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文｜鄰章

“一生二、二生三、三生萬物”，“Baidu Create2019”百度AI開發者大會正在北京如火如荼的召開，作為百度未來前進路線風向標，其與蘋果WWDC、Google I／O、微軟Build等眾多全球開發者盛會一樣，不僅吸引了業內開發者的極大關注，事實上它也是一次百度對過去一年AI技術進步與落地成績的全面總結。

而從百度AI技術核心——百度大腦，再到承載百度AI技術的四大主體——Apollo、Dure OS、智能云、智能小程序在過去一年的具體表現來看，似乎可用這樣一句話來總結百度過去一年AI的成績：左手技術，右手商業，以技術服務于商業，以商業推進技術進一步向前發展，在這一模式下，無論是百度AI技術核心還是百度AI技術具體承載主體，成績斐然。

左手技術，右手商業，過去一年百度AI成績斐然

首先看百度大腦，作為百度AI技術核心，一年時間其從百度大腦3．0直接躍升到了5．0階段，能力提升顯著。作為對比，百度大腦3．0面向開發者開放了110多項AI技術能力，并在業內提出了“多模態深度語義理解”技術。而百度大腦5．0則打通了從基礎層的深度學習技術到通用AI能力、應用技術方案，再到定制化模型，以及最終的部署和集成等整個人工智能產業化應用落地的全部流程，實現了AI技術的標準化、自動化和模塊化，成為“軟硬一體的AI大生產平臺”。一項更為直觀的數據是，百度大腦5．0在AI技術能力開放方面較百度大腦3．0提升近一倍，達到了達210項，平臺上開發者的日均調用次數同比增長108％，開發者數量則達到了130萬。

具體到承載百度AI技術的四大主體，我們看到：在過去一年時間里，百度Apollo與小度助手（Dure OS）在技術進步與商業化落地上斬獲頗豐，智能小程序實現了從無到有，增速迅猛；而百度智能云則成為了業界極具競爭力的挑戰者。

1、Apollo：技術引領創新，拉開自動駕駛商業化大幕

一年前進化到3．0階段的百度Apollo，聚攏了多達116家生態合作伙伴，構建起了業內最為強大的自動駕駛聯盟。而今，進化到5．0階段的Apollo則以超過150家生態伙伴的規模讓Apollo聯盟更為強大。

在技術進步上，過去一年百度Apollo更是持續引領自動駕駛技術進步路線，僅自今年一月份開始，其就相繼推出了Apollo3．5版本、百度Apollo Enterprise（Apollo企業版），Valet Parking軟硬一體智能泊車量產解決方案以及百度Apollo Lite這一國內唯一自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案。而在在路測里程方面，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已正式突破200萬公里。可以說過去一年，百度Apollo底層技術進步顯著。而在AI開發者大會上公布的Apollo 5．0版本，更向開發者開放了包括智能數據采集器、開放合成數據集、大規模云端訓練、自定義仿真驗證器、開放數據以及與Apollo 開源平臺無縫結合在內的6大數據能力，使得開發者通過云端可在30 分鐘內就完成一輛車的動力學標定。

技術進步顯著的同時，百度Apollo商業化落地進展同樣可喜。數據來看，過去一年智能交通解決方案助力保定交通延時降低37％，Valet Parking軟硬一體智能泊車量產解決方案取得商業化訂單，與一汽紅旗聯手打造的首條L4乘用車前裝產線于長春投產下線；Robotaxi項目“Apollo Go”落地長沙；而自吉利博越Pro開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統，更拉開了全民智能汽車時代大幕。

2、小度助手，搶占物聯網系統先機

對話式AI操作系統小度助手，作為百度IOT入口野心的承載者，一年前迎來3．0版本的它，帶來了更強的自然對話交互能力，更完善的內容服務生態以及閉環的商業模式。一年后，小度助手5．0則面向開發者提供了行業領先的全雙工免喚醒能力、全球首創的家庭信息流、行業領先的家庭通訊與通知和全球首創的智能音箱DLNA直接投屏能力。

過去一年，其商業化成績亦是顯著——智能音箱出貨量在今年一季度已經躍升至全球第三、國內第一；小度助手激活設備量截止到2019年6月已經超過4億臺，月交互次數已經超過36億；小度車載OS已與超過60家汽車品牌建立了商業合作，上市車型已超300余款，并有500余款車型在未來兩年內上市。可以說，在物聯網系統的競爭中，小度助手領先優勢明顯。

3、智能小程序：從無到有，為百度帶來新鏈接

相對于Apollo和小度助手，百度智能小程序可以說是后來者，但其增長速度卻極為迅猛。自2018年百度在AI開發者大會正式推出至今，百度智能小程序月活已達到2．5億，入駐小程序數量突破15萬個，第三方服務商超過200家。百度高級副總裁沈抖表示：百度智能小程序是增長最快的小程序平臺，為百度帶來了新鏈接。”

4、百度智能云：最具競爭力的挑戰者

最后來看百度智能云，作為百度AItoB的承載者，百度持續發力，并且以“人工智能＋大數據＋云計算“三位一體戰略，提出了百度智能云概念，積極瞄定產業發展未來3－5年的需求。從數據來看，百度智能云業務進展迅猛，正成為云計算領域極具競爭力的挑戰者。

自2018年百度首次公布智能云業績以來，百度智能云增速迅猛，已連續兩個季度增速超過100％。數據顯示：2019年Q1百度智能云收入達13億元，同比增長133％，成為單季度營收破十億用時最短的云廠商。而IDC發布的《中國公有云服務市場（2018下半年）跟蹤》報告中更顯示：在PaaS層面，百度智能云營收同比增速超過410％，所有廠商中增長最快，坐穩國內云服務商第一陣營。

在本屆AI開發者大會上，百度智能云更變身產業智能化先鋒隊——ABC＋X構架、工程化AI開發平臺與智能云產業智能聯盟構建的豐富開發資源生態，更為百度智能云的持續發展以及進一步賦能產業智能化發展插上了騰飛的翅膀。僅就開發資源生態而言，百度公布的數據顯示：目前，百度智能云已與200＋AI集成商伙伴、100＋行業頭部客戶合作創新，互生共贏，同時開放7大創新中心進行一站式賦能。

雙輪驅動，百度鋪開AI大畫卷

“我們的汽車正在變得更加智能，我們的交通系統正在變得更加靈活，我們將擺脫停車的困擾。未來的某一天，我們甚至可能要與 AI 客服人員面對面通話……這是李彥宏對百度過去一年AI成績單的總結。

的確，縱觀百度AI開發者大會，我們能真切感受到的是，百度AI技術扎扎實實的進步與商業化的落地提速以及產業賦能覆蓋的日趨完整。而從AI核心技術到AI技術具體落地產業，百度正在繪制的則是一幅前所未有的AI產業大畫卷。

仔細來看，無論是自動駕駛（車路協同、自動泊車、無人駕駛）、物聯網還是智能小程序與智能云，百度正在通過自身領先的AI技術能力為業界伙伴提供一套全覆蓋式的產業智能化升級解決方案，滿足不同合作伙伴們的各異能力需求——多才多藝的“茶博士”，長得漂亮、有情感還具有專業銀行技能的浦發銀行“數字人”，與華為麒麟芯片的深度對接，牽手吉利奏響汽車產業化最強音，皆是見證。誠如李彥宏所言：“人工智能正在喚醒萬物，催生萬千產業的智能化，人工智能與各行各業的融會貫通，將掀起產業智能化的新浪潮”。

這也正是我對百度一直以來持以看好態度的原因所在，畢竟未來屬于人工智能已成為共識，而百度在人工智能的領先也是有目共睹。所以對于百度，我在評論百度2019財年Q1財報時就已談到：“跳出已成過去式的90天數據表現，用更為長遠的眼光看待百度AI布局，就會發現持續投入AI基礎技術研發，將AI能力賦能各行各業，推動中國產業智能化升級，實現AI技術商業化落地的百度，其未來必將如在破土后幾周內就瘋狂生長到幾十米高的竹子一樣，實現前所未有的價值增長。”

注：文章轉載請注明出處。

作者：鄰章，關注智能手機、消費＆產業互聯網、人工智能等產業。