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隨著城市管理水平的提升和城鄉環衛一體化改革的推進，智慧環衛的應用對城市的環衛水平提升尤為重要。

前不久，有新聞報道，南京某區環衛工人配發了智能手表，只要環衛工人在工作期間在原地停留20分鐘以上，這塊手表就會自動發出“加油”的語音，提示環衛工人繼續工作。

佩戴智能手表的環衛工人

同時，智能手表的后臺還可以記錄環衛工人的行動軌跡數據。綜合調度監控指揮中心的大屏精確地顯示著所有工作人員的所在位置，通過定位智能手表，后臺可以隨時調出每一名環衛工人每天的工作軌跡，如果脫離工作區域，智能手表會將數據發送至公司后臺，進行處罰。

智能手環惹爭議，智慧環衛路在何方？

有專家認為，這樣如影隨形的監視毫無溫情可言，我們的社會一面宣揚環衛工人的辛苦勞作為城市所做的崇高貢獻，一面卻用這種冰冷苛刻的手段來回報他們的付出。“動不動”和“干凈不干凈”之間也并非嚴格的因果關系，一條街是否整潔并不是以環衛工人一刻不停得來回走動換來的，有時街面整潔不需要頻繁打掃的，單純以“20分鐘不走動”就對工人進行處罰明顯并不合理。

早出晚歸的環衛工人

用科技的手段進行監管，尊重他人才是前提。勞動者需要被理解和尊敬，智能化管理的思路固然好，但更多的適用于管理機器而不是人，“智慧環衛”不應體現在苛刻要求環衛工，而是實際落實到具體環衛工作中。

AI助力環衛升級，環衛工身份需重新定義

科技的發展，應該是解放人，而不是奴役人。制度的規定和技術化手段的應用，要更加注重人性化。其實，“智慧環衛”也可以在人工智能等先進技術的加持下，嘗試引進智能化環衛設備，在高效完成環衛工作的同時，來減輕環衛工人的負擔。

近日，作為全國智能城市典范的天津中新生態城，首次引入幾輛熊貓外型智能掃路車進行環衛作業。區別于傳統環衛以人為主的作業模式，新的作業方式將升級為機器為主、人為輔的狀態。

自動駕駛熊貓掃路車

據了解，該L4級自動駕駛熊貓掃路車具有“高效、綠色、智能”等特征，運用了深蘭科技的人工智能自動駕駛技術，可以自主規劃路線掃路，可以自動識別紅綠燈，自動跟隨或者超車，還可以做到錯峰作業，減輕道路行駛壓力，提高效率，讓環衛工人從繁重的勞動中解放出來，保護其人身安全，有效解決環衛行業痛點。

現階段，我國31歲至49歲的環衛工人數量占比約為35％，50歲至60歲的環衛工人數量占比約為43％，60歲以上的環衛工人數量占比約為22％。勞動力短缺、高齡化、效率低下是環衛工作的“痛處”。

有專家表示，未來做環衛的策略是盡可能裝備化、機械化，未來少人化、智能化是方向，而智能環衛設備的誕生，將會重新定義“環衛工”這一崗位的工作性質，讓環衛工從單純的勞動者，變為了機器勞動的管理者，對于扭轉社會對環衛工群體的偏見有一定幫助。