傳統行業搭上“新基建”快車 “云工廠”模式或成趨勢
02“新基建”提升全產業鏈效率需2-3年
疫情讓越來越多的企業意識到數字化對一家企業的發展有多么重要,因此現在越來越多的企業都認為企業的數字化是未來必然的發展趨勢。而到底什么時候開始推動,要根據自身情況定奪,但一定會去做。加上“新基建”政策的出臺,對行業的理念升級起到了較大的促進作用。
周公爽認為,“新基建”勢必會促成產業鏈數據的連接,進而提升全產業鏈的效率。不過,現在想達到這一點,還為時尚早。為什么這么說?
“99%以上的機械制造企業自身內部的生產過程數據化都還沒有打通,要形成產業鏈的協同,還有一段距離要走。從目前來看,在數字化層面上,還處于剛起步不久的階段,未來至少需要2-3年才會形成整個產業鏈的協同,即上游、中游和下游在數據層面上全部連接在一起,然后通過數據層面讓整個產業鏈的生產效率、供銷效率變得更高。”
那么,從企業的角度來講,產業鏈的協同如何才能做成?未來的形態會是什么樣?
對此,周公爽表示,如果是行業的頭部企業,以它為核心將相關產業鏈的上、中、下游結合起來的情況是會出現的,不過工業企業數量之大,這種企業畢竟還是極少數。想要真正做好“大協同”,肯定需要很多企業的聯動。
至于未來的產業鏈協同形態,他認為并不是形成一個大平臺就將整個產業做完,因為產業鏈里還分很多不同類型的品類,每個品類都是有機會形成產業鏈協同的。“所以我們會發現可能即使是在同一個行業中,也能看到很多不同類型的協同系統、協同平臺、協同產業鏈的促進模式。比如,機械制造是一個大行業,其中像軸承這樣單獨的品類就會形成一個較大的產業鏈。”
03“新基建”將催生出更多“云工廠”
從云棲智造所處的行業來看,普遍采取的技術路線是將工業SaaS做到一定程度后,通過AI進一步推進數據智能,從長遠來看,“新基建”帶來的行業機會更多的還是在產業協同方向。周公爽說:“我們認為,‘新基建’對于我們來說是一個很大的機會,能夠做到將整個模式做得很大,我們至少要突破雙百億。”
那么,“新基建”除了對產業鏈有協同功效外,還會有什么其他的影響?周公爽認為,政策的推動將對不同行業有一個重要的模式影響,即今后將有越來越多的“云工廠”模式。
“這種模式就是將后面的供應鏈能力搭建起來,并且供應鏈能力是柔性的,所以隨著訂單不斷的擴張,后面的供應鏈可以變得越來越強大。‘云工廠’模式最強大的一個地方就是通過數字化、軟件、算法把整個的供應鏈能力和效率提升到最高,我認為這種模式在各個細分的行業都有可能出現。目前在全國范圍內,真正做到‘云工廠’模式的還是少數,在‘新基建’的背景下,會催生出越來越多的‘云工廠’。”

“云工廠”數據大屏
幾年前,在全國范圍曾掀起一個很重要的問題大討論:到底是傳統行業+互聯網,還是互聯網+傳統行業?雖然沒有得出確定的結論,話題熱度也漸漸消失,但今天回過頭來看,其實無論怎樣, “云工廠”模式是當下比較合適的結合點。
“在用數字化的方式全線改造整個后面的工廠之后,云工廠的威力就完全發揮出來了。不管是互聯網+還是+互聯網,在今天更多的會體現在數字化工廠,即‘云工廠’的這個概念上,也有機會得到真正的落地和體現。”
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 2 深圳無人車“管”出新高度:一塊大屏如何讓1214臺“鋼鐵俠”乖乖聽話?
- 3 新石器無人車開進安陽!從“場景招商”到“郵政天團”,三千年古都的這場物流變革太燃了!
- 4 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 5 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 6 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 7 沈陽春季街路清洗行動大升級:從一把掃帚到 L4 無人駕駛清掃車隊,一座老工業城的智慧逆襲
- 8 押注AI藝人,龔宇給愛奇藝下了劑「猛藥」
- 9 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?
- 10 除了宇樹、DeepSeek,浙江還在憋什么大招?


分享









