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股東、高管紛紛減持

華體科技的年報顯示，智慧路燈在城市中點多面廣的優勢將成為微基站的主要載體，密集的微基站建設將催生智慧路燈的快速發展，智慧路燈可拓展應用智慧城市的各種功能，如智慧照明、部署5G微基站、智慧新能源充電、智慧安防、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市WIFI等多功能模塊，為人們生活提供便捷服務。

華體科技認為，以智慧路燈為入口進入智慧城市新場景服務及新一代通訊基站建設將成為行業新的增長點，而將傳統路燈全面升級改造為智慧路燈，是智慧城市建設有效切入路徑和新一代網絡建設的重要基礎。

另在政策上，2018年，各省市紛紛出臺政策支持信息產業發展和智慧路燈建設，如2018年5月廣東省出臺《廣東省信息基礎設施建設三年行動計劃（2018－2020年）》，2018年7月深圳市政府發布《多功能智能桿建設發展行動計劃（2018－2020年）》，海南省政府2018年印發《海南省信息基礎設施水平鞏固提升三年專項行動方案（2018－2020年）》等，華體科技在此背景下也在加大智慧路燈業務的拓展，2018年智慧路燈銷售2293套，實現收入4719．59萬元，華體科技2016年至2018年的營業收入規模分別為4．08億元、4．8億元、5．26億元。

對智慧路燈行業，天風證券似乎有過研究，該券商稱，智慧路燈集13項實用功能（根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、攝像監測、遠程抄表、基站布點等）于一體，由于具備“有網、有點、有桿”三位一體的特點，是智慧城市最有效的切入路徑之一。與此同時考慮到5G時代的帶來，高頻超密集組網必將催生小基站需求，而智慧路燈上安裝小基站將是最可行的方式之一，因此隨著5G的到來，即將催生智慧路燈大量需求。目前華體科技已研發出城市之窗等11套不同的智慧路燈品類，能夠全面支持智慧路燈的13項功能，并能夠根據需要自行搭載，且已加入華為eLTE生態圈，行業中領跑，華體科技又負責過首例智慧路燈運營項目，有望成為運營樣板。

值得一提的是，雖然華體科技正準備大干特干之時，同一時間，卻又有股東與高管套現離場。

公開信息顯示，華體科技的減持消息從去年年中就沒有停歇過。早在2018年6月23日蘇州東方匯富創業投資企業（有限合伙）就表示打算動手減持IPO前取得的部分持股。隨后的2018年7月31日，另有董事及高級管理人員員汪小宇和董事李大明打算在數月時間里減持15萬股和3萬股。

到了2018年11月13日，董事及高級管理人員張輝也拋出了減持計劃，打算減持合計不超過18萬股。2019年1月10日公告，前期的蘇州東方匯富創業投資企業（有限合伙）再打算進行第二輪減持，這次的計劃是不超過102．08萬股。時間進入今年的4月和5月份，新的減持計劃再啟動。2019年4月16日公告稱，因個人資金需求，董事李大明計劃減持不超過19．373萬股；同時董事李大明再次策劃減持不超過15萬股。而2019年5月30日公告顯示，高級管理人員楊雄計劃減持不超過12．5萬股。

據接近公司的人稱，減持可以釋放一些流通籌碼到二級市場中，增加公司股票的流動性，據了解，公司內部人員的減持計劃差不多也告一段落了。

（華體科技今年來走勢圖）

撰文｜王峰