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三、中國城市物流智慧化發展變革趨勢

從智慧物流思維系統、信息傳輸系統、執行系統三個方面看，城市智慧物流發展變革具有如下趨勢：

一是城市智慧物流信息傳輸系統目前正處于互聯網＋，向互聯網＋物聯網方向發展。城市是“互聯網＋”發展最快的領域，基礎設施完善，信息連通方便，為城市物流配送發展打下了良好基礎。在城市物流配送領域，電商與快遞物流最早應用物聯網技術進行快遞包裹的追蹤與追溯，進而延伸到整個系統物流透明化管理，實現了全鏈路信息互通。在傳統城市配送領域，線上與線下的信息連接先從車貨匹配的信息互通開始，逐步向與倉儲系統、門店系統、品牌商互聯互通的深度連接方向發展，圍繞 to B， to C的消費場景，物流作為線上交易的履約渠道，B2B配送與B／C2C配送的配合與協同逐漸增強，共同推動對于消費者訂單的快速響應。

二是城市物流智慧思維系統（物流大腦）正處于數字化階段，向程控化（軟件定義物流）方向發展。目前，電子商務物流與快遞企業數字化發展最快，通過直接對接電商平臺大數據，大力推進物流配送的標準化電子面單，實現一單到底，實現了物流配送全鏈路數字化，并積累了龐大的智慧物流數據資源，具備了智慧城配的發展條件；

在傳統面向門店的城市配送領域，先進的商貿流通企業與物流企業，也基本實現了數字化發展；傳統的城市配送的第三方物流領域，近年來涌現出了很多創新性企業和創新模式；如滿幫集團的車貨匹配、云鳥配送的智慧共配、唯捷城配的天穹系統等等，也在推動智慧城配的創新發展。

三是城市物流智慧執行系統正處于機械化與自動化階段，向無人化和柔性自動化方向發展。電子商務物流系統的自動化發展最快，先進的物流配送中心已經初步實現柔性自動化與無人化；先進的大型連鎖零售企業的大型物流中心也實現了自動化；傳統的物流配送企業目前發展不快，大部分處于機械化發展階段，很多物流作業還處于原始人工搬運階段，發展很不平衡。

其實，物流機械化與自動化技術早在幾十年前就出現了，當時主要應用在先進的制造業物流領域。近幾年城市配送領域物流自動化發展與電子商務的發展有密切聯系。目前物流自動化技術已經與傳統的物流自動化不同，現在的電商與物流領域物流自動化技術裝備可以聯網、互聯互通。

智慧物流推動的城市配送變革，重點體現在共享物流、物流先行、即時配送等方面。具體如下：

一是智慧物流推動共享物流發展。城市配送中的共享物流主要指跨行業、跨企業、跨競爭對手和跨區域的全面物流資源共享，從而提高物流系統效率，降低物流成本，推動物流系統變革的物流模式。可以用于共享的物流資源主要有物流信息資源、物流技術與設備資源、倉儲設施資源、終端配送資源、物流人力資源等。

智慧物流讓物流資源的信息更加透明，讓閑置的物流資源可以共享利用，推動了眾多共享物流模式創新。如：城市物流共同配送是共享物流配送資源的創新模式，共享云倉是城市配送企業共享倉儲設施的創新模式，智能快遞柜是共享城市末端配送設施的創新模式，物流眾包是共享物流人力資源的創新模式，托盤與周轉箱循環共用是上下游配送企業共享物流單元化載具的創新模式等等。

二、智慧物流推動物流先行。近年來幾乎所有電商物流系統都在做前置倉，其原理就是借助于大數據分析預測，建立數字路由，數字分倉，提前把貨物前置到離客戶最近的倉中，從而實現物流配送的快速響應，大幅提升物流效率。前置倉帶來的變化非常多，它要有準確的銷售預測，需要廠家庫存、供應商庫存、經銷商庫存、商家庫存實現利用數據分倉和分布式聯動控制。庫存分布式管理控制對大數據的預測與分析要求非常高，優化與運籌計算也非常復雜。

三、智慧物流推動即時物流變革。即時物流是最傳統的點對點物流服務，為什么現在城市物流配送中即時物流發展這么快呢？主要還是隨著智慧物流技術發展，實現了即時物流系統的智慧調度，讓即時物流調度系統面對龐大的訂單、眾多的騎手、復雜的路徑、即時配送的精準要求，可以實時做出智慧響應，定位最近騎手、優化最優路徑、計算最準的配送時間，滿足客戶的即時配送需求。此外，即時物流可以從門店末端向上游連接，優化門店流通服務的供應鏈；與新零售對接，把新零售物流配送服務延伸到消費者末端；在門店之間建立鏈接，實現門店與門店之間的貨物調撥，推動物流供應鏈體系變革。

四、中國城市物流綠色化發展變革趨勢

綠色發展是以低碳、高效、持續發展為目標的經濟增長和社會發展的方式，中國經濟幾十年的快速發展舉世矚目，但同時也帶來了嚴重的環境污染問題，轉變經濟發展模式，節約資源和保護環境，實現綠色可持續發展刻不容緩。城市是物流運作最復雜、道路最擁擠、人群居住最集中的區域，對物流綠色化發展要求最高，同時由于城市物流末端需求碎片化，物流配送到末端的包裹最零散，面對小、散、亂的物流需求，難以實現集約化的物流配送，讓城市中配送車輛難以滿載，車輛空駛非常嚴重，最需要推動綠色化發展。此外，電商物流配送絕的大部分訂單也集中在城市區域，電子商務物流包裹的包裝垃圾大部分也產生在城市區域，如何減少電子商務物流的包裝垃圾也是城市物流綠色發展面臨的重要問題。

目前，中國城市物流綠色化發展主要體現在如下領域：

一是物流倉儲設施綠色化認證。中國倉儲與配送協會一直在推動綠色物流落地實施，在城市配送倉儲設施綠色化發展方面，中國倉儲與配送協會通過制定綠色倉庫標準，推動綠色倉庫的認證，以標準化為抓手來推動綠色倉儲設施解決方案的落地實施。2017年5月1日，商務部部頒標準《綠色倉庫要求與評價》正式實施，一年多來，在企業積極支持下，已經有京東、蘇寧、宇培、中外運、宇臻倉儲、萬緯倉儲、萬東倉儲等先進企業的數十座庫區通過了綠色倉庫的評估與認證，獲得了中國綠色倉庫的星級認證證書。據了解，這些庫區共同的特點是選址合理，規劃科學，設計適度超前，土地利用率高，節能、節水、節材方面措施明顯，能夠有效節約資源、降低能源消耗、減少污染排放、提高物流效率。

二是城市物流綠色技術裝備應用。在城市配送領域，最主要的綠色物流裝備就是新能源車輛。近年來在商務部、交通部等部門的指導下，很多城市出臺了優先新能源車輛進城等措施，促進作用城市配送領域新能源車輛快速發展。

在其他綠色物流技術裝備應用方面，中國倉儲與配送協會積極推動商務部、工信部等幾個部委發布的《綠色采購指南》與《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》對接，已經出臺了兩批《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》。通過對接《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》，推動企業積極采購與應用綠色化的物流技術裝備，讓物流技術裝備的綠色化落地。

三是城市配送的物流包裝綠色化發展。中國電商快遞包裹量非常大，已經超過了500億件，成為社會嚴重的問題，推進綠色包裝已經刻不容緩，引起全社會關注。

目前推動綠色包裝的基本原則已經形成社會共識，即：首先實施減量包裝，減下來就沒有消費，不產生包裝垃圾，是最綠色的。其次對不能夠做到減量包裝的部分，優先推進包裝物循環使用，循環使用包裝物的措施眾多城市配送企業都在積極探索，如：京東、蘇寧、菜鳥等企業。但是目前循環使用包裝數量很少，全社會包裝物回收體系還沒有形成，包裝物回收成本高，回收不便利，難以全面推廣。第三是不能循環使用的包裝物，希望能夠循環利用。即讓包裝廢棄物實現回收再利用。在包裝物循環利用方面，中國走在了世界前列，在城市中擁有龐大的垃圾回收大軍，各類紙箱等廢棄物通過廣泛存在的垃圾收集歸類，實現了回收再利用。

五、結束語

總之，中國城市配送市場需求巨大，增長與發展空間廣闊。在新時代背景下，中國城市配送領域正向標準化、智慧化和綠色化方向發展，涌現出了眾多的創新模式，出現了一些獨角獸企業，也開始的到了資本市場的關注。但是很多創新探索的城市配送企業目前規模還不大，還沒有出現領袖型大企業，大部分企業都處在創新與探索之中，面臨著巨大的成長空間與良好的發展機遇。（作者：王繼祥）