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物檢為核心＋軟硬結合，致力建設智慧安全生態

億歐了解到，中云智慧為提升安全和效率，多年來推動智慧安檢，意圖建立數據標準和行業生態。以X光圖像智能識別算法為核心，以智能硬件與云服務為抓手，落地高鐵、機場、地鐵等智慧城市的細分場景，并開始建設城市級智慧安全云服務平臺。在行業應用方面，中云智慧布局了智慧口岸、智慧機場與交通物流三大應用，開發研究了多種場景下的幾十種產品落地。

李新向億歐說，創業之初，是消費互聯網時代。數據在網上，而產業互聯網，數據在機器里，產業互聯網的技術落地，光有云計算平臺是遠遠不夠的，客戶不只需要高高在上的云，更需要解決線下實際的問題。這次AI浪潮，核心能力是深度學習算法，但算法是背后的，客戶要的是解決方案。客戶對解決痛點的關注，甚至超越你用什么酷炫團隊和技術，實用安全為主。這就需要AI創業公司，交付軟硬件整體解決方案，形成業務閉環，更是數據閉環。

在智慧機場、智慧口岸領域，政府和企業用戶對智能硬件的品質要求很高，數據安全性也很重視，政府數據互聯互通，還需時日，在各應用場景，各系統之間的數據也很難打通。中云智慧一開始就大處著眼小處著手，以自身微薄的力量，打造一個個場景微生態。李新舉例：“在智慧機場的智能生態建設上，中云智慧打造了三十多種產品，從旅客到達機場開始到登機口，從國內區到國際聯檢區，從機坪物聯網監測、到空管大數據，全套有我們自有設備，可自成數據鏈，同時具有開放數據與接收其他開放數據的能力，逐步建成以數據為核心的智慧生態。”

億歐了解到，以智慧機場國內區離港場景為例，中云智慧研發了中國第一個行李托運機器人。負責把行李從旅客下車點送到行李安檢點，還能人臉識別，自動打印登機牌，行李條。他們研發的智能值機臺，自助行李托運系統、智能安檢閘機、智能旅檢回筐系統、智能登機閘機，機場行李系統，早到行李機器人、空管大數據平臺、智能判圖系統與集中判圖系統等系統集合在一起，形成一個完整的的微生態系統。圍繞智慧機場，中云智慧打造了十幾個場景微生態，這樣，智能識圖更加無縫地植入機場行李安檢，更好提升過檢效率與人力成本。

結合全產業鏈價值分析，上游以硬件、X光機、其他設備裝備為主，中云智慧通過AI賦能，升級行業智能化，占據價值鏈的重要環節，同時自研軟件、生產部分核心智能硬件，下游專注服務優質客群，如政府，機場、京東、順豐、跨境電商園區等核心客群。這種開放且又可以獨立運作的模式，值得創業公司思考及探索。

下一風向口：打破數據孤島，建立行業壁壘

如果技術是實現智能安檢的一大難題，那么另一大難題就是打通數據壁壘。李新告訴億歐，剛開始的時候，他們并沒有這么大的數據量，精度很難達到客戶要求，更別談商業化落地。而經過多年在實戰當中的積累，中云智慧現在大概有2億多張違禁品的圖像數據，這也成為中云智慧的一大優勢。

李新還提到，中云智慧具有多技術、全產業鏈的集成創新，以數據連接能力為基礎，以云平臺為匯聚，AI為核心，提供各類場景的解決方案，打造智能硬件＋軟件＋高端個性化制造＋場景＋平臺與數據＋營銷網絡綜合服務。

此外，中云智慧還具備與政府和行業數據連接的能力，對于打通細分領域的數據孤島有很強的技術優勢。例如中云智慧的與海關總署、國家移民局信息系統，地方電子口岸、中航信與天信達等客戶系統進行結合應用，不斷深耕到各細分領域，提供智能硬件與高效數據延伸服務，中云智慧所具有的多種數據連接能力在國內居于前列。

談及BAT業務下沉帶來的影響，李新認為，中云智慧在智慧安全領域，經過時間和技術的打磨，通過經驗的積累，已經形成了自己的護城河，而BAT業務下沉缺少的是行業數據和對行業應用場景的理解，這是我們與巨頭們優勢互補的合作機會，目前BAT、行業獨角獸、金控集團等也在和我們密切聯系合作。

得益于中云智慧的創新技術優勢與安全市場的迅速占有率，當前，中云智慧參與80多個跨境口岸園區建設，在該細分領域市場份額第一；成功落地全國十幾個機場項目，為整個機場提供智能裝備及便利化服務；基于X光機圖像違禁品智能識別算法的智能安檢儀已推廣至10個鐵路局，是鐵路系統中唯一提供智能識別設備的企業。

把自身做重，下沉到產業，軟硬一體化，占據更多應用場景，加強數據連接能力，建立智慧安全生態，創造更多客戶價值，中云智慧探索走出了艱辛而獨特的高速發展之路。