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一直以來，以技術(shù)推動快遞物流服務體驗升級是菜鳥網(wǎng)絡的發(fā)展定位。如今，阿里宣布將在智慧物流領(lǐng)域投資上千億元，菜鳥也迎來構(gòu)建新物流的時代。

通過技術(shù)驅(qū)動，菜鳥加速進行數(shù)據(jù)協(xié)同的全局智能化，超級機器人倉、末端配送機器人、全自動流水線等全鏈路自動化，并在此基礎上向消費者、商家提供新零售解決方案。

2018全球智慧物流峰會上，菜鳥宣布啟動物流IoT戰(zhàn)略，首個“未來園區(qū)”亮相。在全球智慧物流峰會上，菜鳥CTO谷雪梅介紹了具有“智慧大腦”的未來園區(qū)：“一切設備均有傳感器”、 “一切攝像頭自主運算”；另外，無人倉也是未來園區(qū)的標配。自動化流水線、AGV機器人、機械臂的投用，讓分揀效率大幅提升。

為推進未來園區(qū)的落地建設，菜鳥聯(lián)手安博中國、嘉民集團、上海豐樹管理有限公司、樂歌供應鏈管理（上海）有限公司、上海科箭物業(yè)服務有限公司、浙江南都房地產(chǎn)服務有限公司，和阿里巴巴IoT事業(yè)部共同發(fā)起倡議：加大技術(shù)投入，加快未來園區(qū)在全行業(yè)的建設，盡快改變目前的舊園區(qū)管理方式，讓物流園區(qū)更加智能、有序，安全也更有保障。

在無人卡車方面，2018年1月，阿里巴巴招聘信息顯示，菜鳥ET實驗室正在招募無人駕駛相關(guān)技術(shù)人才，并由內(nèi)部人員透露菜鳥新開拓的方向是無人駕駛大卡車；隨后，菜鳥ET物流實驗室宣布的“駝峰計劃”，包含了自動駕駛卡車的研發(fā)。

在快遞末端，菜鳥黑科技推出一整套的解決方案。從地面到空中，菜鳥無人車、無人機，菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能柜、菜鳥小盒等菜鳥一系列智能黑科技在2018年依次亮相。

菜鳥智能快遞柜于2018全球智慧物流峰會上亮相。很快，菜鳥于7月份在香港啟動智能快遞柜服務，目前菜鳥及合作伙伴已在香港布局數(shù)百個自提點、自提柜，絕大部分分布在香港的商業(yè)中心及核心住宅區(qū)。

4月18日，由菜鳥ET物流實驗室打造的末端配送無人車“小G plus”首次公開路測。菜鳥方面表示，該無人車年內(nèi)將量產(chǎn)商用，具體的商業(yè)模式還在探索，主要用于社區(qū)和學校內(nèi)部的包裹配送。

菜鳥快遞塔具備超大容量，可以存儲600－800件包裹，而且空間可靈活調(diào)整，像立體車庫一樣的自動設備，將包裹自動送達消費者面前的取物口；菜鳥無人機可荷載7公斤包裹，實現(xiàn)空中到家、精準投遞。

這些無人設備的協(xié)作運行，為我們展現(xiàn)了全新的快遞末端的作業(yè)場景。自動導航的無人車，一路安全行駛后，與外號“擎天柱”的快遞塔完成對接；塔頂，接受到預約指令的無人機，搭載包裹平穩(wěn)飛行，精準投遞在用戶取件點；居民樓下，可保溫、冷藏的刷臉智能柜，方便用戶2秒開柜；家門口，菜鳥小盒支持一鍵打開、容量自由伸縮、自帶攝像頭，成為零距離零打擾收包裹神器。

消費升級下，新場景、新需求層出不窮，以上菜鳥黑科技產(chǎn)品，讓新物流深入千家萬戶，服務更多場景。通過技術(shù)驅(qū)動，菜鳥新物流正帶來新體驗。菜鳥方面表示，在滿足多元化包裹需求的同時，使用IoT創(chuàng)造消費者新體驗，正是菜鳥的方向之一。