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車(chē)載雙目攝像頭，特斯拉還玩不轉(zhuǎn)立體視覺(jué)?

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達(dá)的成本,現(xiàn)在激光雷達(dá)便宜的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)了,他應(yīng)該點(diǎn)贊哦。不過(guò),特斯拉至今沒(méi)有搭載,咋的了?埃隆·馬斯克的特斯拉打死也不搭載激光雷達(dá)(LiDAR)自有其道理

2021-01-09 10:53 評(píng)論

2月份廈門(mén)新增網(wǎng)約車(chē)必須純電動(dòng)

2020年12月29日，廈門(mén)市人民政府頒發(fā)了《廈門(mén)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《廈門(mén)市網(wǎng)約車(chē)管理辦法》），并從2021年2月1日起實(shí)施。這是對(duì)原《廈門(mén)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則》）實(shí)施四年多來(lái)全面總結(jié)后進(jìn)行的修訂

其他 | 2021-01-08 15:51 評(píng)論

歐洲嚴(yán)苛汽車(chē)碳排放的標(biāo)準(zhǔn)

昨天，被一個(gè)初次見(jiàn)面的朋友問(wèn)道：“你覺(jué)得歐洲目前制定這么嚴(yán)苛的汽車(chē)碳排放標(biāo)準(zhǔn)，真的是高尚到為了地球，為了全人類(lèi)么？”。我答道：“應(yīng)該不是，主要還是為了自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)吧”。現(xiàn)在很多關(guān)于歐洲新能

領(lǐng)克05引領(lǐng)轎跑SUV藍(lán)海市場(chǎng)

作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的極致代表作，想要在眾多虎狼環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，領(lǐng)克05必須‘生而標(biāo)桿’。又到了一年一度車(chē)企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來(lái)最難的一年，但依舊不能阻擋有實(shí)力者逆勢(shì)而上，比如領(lǐng)克汽車(chē)

其他 | 2021-01-08 14:35 評(píng)論

特斯拉最強(qiáng)勁敵或來(lái)自中國(guó)！

向來(lái)非常自負(fù)的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時(shí)候。 據(jù)外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能來(lái)自中國(guó)公司。 不是“中國(guó)的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國(guó)公司，這確實(shí)讓人意外

工藝與制造 | 2021-01-08 11:42 評(píng)論

造車(chē)新勢(shì)力保衛(wèi)戰(zhàn)即將拉開(kāi)序幕

在政策的助推下，我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，多方勢(shì)力進(jìn)入并展開(kāi)博弈，競(jìng)爭(zhēng)激烈。據(jù)了解，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口期，超過(guò)500家汽車(chē)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，但目前活躍在市場(chǎng)上的屈指可數(shù)。新年伊始，國(guó)內(nèi)自主造車(chē)品牌紛紛發(fā)布12月的銷(xiāo)售成績(jī)

其他 | 2021-01-08 11:41 評(píng)論

2021年中國(guó)汽車(chē)用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)用品是指應(yīng)用于汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)裝飾等汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品。主要適用于汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，居民消費(fèi)水平的逐步提高，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量整體擴(kuò)大，新車(chē)打蠟、貼膜、配裝電子產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大

其他 | 2021-01-08 11:40 評(píng)論

10萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)韓系緊湊型轎車(chē),考慮誰(shuí)？

作為韓系車(chē)曾經(jīng)看家本領(lǐng)的緊湊型轎車(chē)，伊蘭特和K3分別為現(xiàn)代和起亞在華立下了汗馬功勞，同時(shí)都遭遇過(guò)薩德的影響而銷(xiāo)量下滑，現(xiàn)在伊蘭特已起死回生月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，而起亞K3為何還在月銷(xiāo)2000多徘徊？作為曾經(jīng)的相

其他 | 2021-01-08 10:48 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)：希望華為成為中國(guó)的博世

華為已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合重申，不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)。從激光雷達(dá)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)HiCar等多個(gè)方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實(shí)現(xiàn)幫助車(chē)企造好車(chē)的承諾。對(duì)于華為不造車(chē)這一觀點(diǎn)，也有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)此發(fā)表了自己的看法

其他 | 2021-01-08 10:30 評(píng)論

2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡達(dá)20%

在2020年最后一天，工信部、財(cái)政部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”），也就是2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策

其他 | 2021-01-08 09:11 評(píng)論

廣西五菱出換電微卡,中重卡車(chē)型數(shù)量大幅增加

元旦前夕，四部委發(fā)布2021年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，今年技術(shù)要求和門(mén)檻在去年基礎(chǔ)上保持不變，意味著符合去年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，今年依舊具有獲得補(bǔ)貼的技術(shù)前提條件。就在補(bǔ)貼新政發(fā)布的前一天，工信部

其他 | 2021-01-07 16:08 評(píng)論

自主電動(dòng)汽車(chē)高端化的無(wú)奈？

全球經(jīng)濟(jì)陷入增長(zhǎng)萎縮的困境之中，車(chē)市也受到了直接的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三年陷入負(fù)增長(zhǎng)。在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)市場(chǎng)可謂是冰火兩重天的極端處境：一汽大眾無(wú)人能敵已久，豐田和本田逆市強(qiáng)勁增長(zhǎng)，鈴木和雷諾等車(chē)企相繼退出中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致雪鐵龍、JEEP、現(xiàn)代、福特等車(chē)企陷入發(fā)展迷途

其他 | 2021-01-07 16:05 評(píng)論

同級(jí)獨(dú)有，更強(qiáng)操控，后置后驅(qū)的大螞蟻究竟有什么魔力？

對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，評(píng)判一輛車(chē)的駕控性能，不僅僅是動(dòng)力數(shù)據(jù)或直線加速那么簡(jiǎn)單。驅(qū)動(dòng)形式的不同在很大程度上也影響了車(chē)輛的駕控感。目前市場(chǎng)上的汽車(chē)主要有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式。最常見(jiàn)的是前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)（或電機(jī)）布置在前機(jī)艙，靠前輪驅(qū)動(dòng)“拉”著汽車(chē)跑，即前置前驅(qū)

其他 | 2021-01-07 14:53 評(píng)論

車(chē)主：長(zhǎng)安4S店客服說(shuō)安排人處理總是放鴿子

汽車(chē)民生網(wǎng)11月17日?qǐng)?bào)道“長(zhǎng)安4S店賣(mài)車(chē)時(shí)很熱情，賣(mài)完車(chē)遇到問(wèn)題態(tài)度就變了，到現(xiàn)在噪音大、隔音差、變速箱頓挫、高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題還存在，最頭疼的天窗漏水問(wèn)題，4S店換了新天窗也修不好，打廠家電話(huà)，一直說(shuō)派人來(lái)解決，每次都放我鴿子，現(xiàn)在真有些后悔買(mǎi)這個(gè)牌子的車(chē)

其他 | 2021-01-07 14:35 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)報(bào)告

12月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。長(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍、長(zhǎng)城汽車(chē)商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)副總裁單紅艷、長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)副總裁宋東先以及多位長(zhǎng)城汽車(chē)高層領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家共同出席了此次發(fā)布會(huì)

其他 | 2021-01-07 14:12 評(píng)論

高速快遞路上的國(guó)六版東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)

什么樣的車(chē)型最適合高速快遞運(yùn)輸？行業(yè)公認(rèn)的是車(chē)速快、油耗省、輕便靈活、皮實(shí)耐用的車(chē)。而近日，筆者在東風(fēng)商用車(chē)保定中冀華泰4S店見(jiàn)到了這樣一款車(chē)：國(guó)六版東風(fēng)天龍KL 9．6米6×2載貨車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)六版天龍KL載貨車(chē)），該車(chē)主打“零擔(dān)快遞和農(nóng)副散雜”運(yùn)輸

2021-01-07 14:09 評(píng)論

汽車(chē)“玻璃大王”曹德旺放棄美國(guó)綠卡

當(dāng)前，曹德旺創(chuàng)辦的福耀玻璃，已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)超60％的汽車(chē)玻璃市場(chǎng)，并且在全球市場(chǎng)中，福耀玻璃的市占率也超過(guò)了20％。同時(shí)福耀還是最專(zhuān)注于汽車(chē)玻璃的企業(yè)，汽車(chē)玻璃業(yè)務(wù)在其總收入中占比90％，曹德旺也是名副其實(shí)的汽車(chē)“玻璃大王”

2021-01-07 11:58 評(píng)論

自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試?yán)锉咎镳┯皩?duì)決豐田RAV4！

AEB（Autonomous Emergency Braking）自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)，能夠大大避免駕駛?cè)艘蚍稚耨{駛，而導(dǎo)致的意外事故。當(dāng)前這項(xiàng)配置，已經(jīng)成為了不少車(chē)型的標(biāo)配。不過(guò)，一些車(chē)型雖然配備有AEB自動(dòng)輔助剎車(chē)系統(tǒng)，但是性能也有優(yōu)劣之分，這主要與這些車(chē)型的AEB硬件配置及算法系統(tǒng)有關(guān)

其他 | 2021-01-07 11:49 評(píng)論

特斯拉降價(jià)幅度底線有多大

北京時(shí)間1月6日，新能源汽車(chē)有兩個(gè)串聯(lián)的重磅信息： 1、國(guó)信證券研報(bào)顯示，國(guó)產(chǎn)Model Y生產(chǎn)成本為23．793萬(wàn)，對(duì)應(yīng)33．99萬(wàn)的售價(jià)，毛利率高達(dá)30％，后期有望降價(jià)到26萬(wàn)。 2、蔚來(lái)包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰電池車(chē)型正在測(cè)試中； 新聞要串聯(lián)著看，才有意思

2021-01-07 11:20 評(píng)論

21 “Life“生活注定失敗，不是所有的車(chē)都叫飛度

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)去的十幾年里，大眾汽車(chē)集團(tuán)用雙車(chē)戰(zhàn)略把一汽大眾和上汽大眾兩大公司推上了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的頭兩把交椅，并且至今無(wú)人能敵。隨后，日本的本田和豐田也相繼在旗下的兩大合資伙伴照葫蘆畫(huà)瓢，展開(kāi)了大規(guī)模的車(chē)型導(dǎo)入，并實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量規(guī)模的快速增長(zhǎng)

其他 | 2021-01-07 11:16 評(píng)論
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