保時捷首席執行官：現役保時捷911系列、短期內不會推出純電動版
近日，保時捷首席執行官奧利弗布魯姆（Oliver Blume）在接受外媒采訪時透露，現役的保時捷911系列（992）短期內不會推出純電動版，但有可能會推出更強調加速性能的插電式混動版。 布魯姆認為
傳承福克斯運動基因，長安福特全新推出福克斯瓦罐車型
有時候，年輕就應該有更多的選擇。在國內汽車細分市場中有一個分支，喜歡的人可以說是為之著迷，不喜歡的人卻很難為其買單，在這樣極端的兩極分化中，構筑了這個品類的格調——小眾。因其極富特征性的外觀，很多人也將這個品類稱之為“瓦罐車”
福特推出脫手駕駛，2021款F－150將搭載該技術
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是智車營的營哥。這里是智車營最新推出的板塊《智車大事件》第五期，該欄目的主旨是為關注自動駕駛行業，但又沒有空余時間天天關注行業的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業動態、技術創新、政策改革等等，最后還將附上營哥自己的一些觀點
吉利公布10月銷量數據，累計銷量突破1000萬輛
11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK．0175)公布了2020年10月銷量數據:吉利汽車10月總銷量為140026輛,環比增長約11%、同比增長約8%。連續三個月實現同比環比雙增長。今年1-10月,吉利汽車總銷量達到了1015498輛
長城炮全新用戶運營戰略全面啟動,“馭炮而行”APP同步上線
11月7日-11月8日,在長城皮卡的大本營河北,長城炮京津冀魯晉省隊車友會正式成立。與此同時,長城炮全新用戶運營戰略全面啟動,“馭炮而行”APP同步上線。長城炮線上線下雙棲發力,為車友搭建公平公正的交流平臺,共同解鎖極致全場景皮卡車生活
被低價收購的觀致，終于要替寶能生可以賺補貼的金＂蛋＂了！
作者：碼哥 主編意見：誰還記得觀致汽車？如果不是寶能集團花大錢在電視臺還在播著廣告，估計已經沒有太多人關注這個品牌了。但隨著寶能在西安的基地投產，并亮相了新能源產品下的首款車型，觀致這只被低價收購的＂雞＂，終于要替寶能生可以賺補貼的金＂蛋＂了
《新能源汽車產業發展規劃》正式出臺 新能源汽車股集體暴漲
11月3日，在《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（下稱《規劃》）的積極影響下，國內新能源汽車產業鏈等相關板塊迎來高開，其中有企業漲幅高達20％。
一直用于導航任務的陀螺儀能促使自動駕駛汽車更進一步嗎？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／自動駕駛汽車，機器人和工業設備的發展推動了陀螺儀市場的升溫，這些設備都要求更高的精度和更小的體積。多年來，陀螺儀一直用于導航任務。經典的設計是機械陀螺儀，現在也有MEMS陀螺儀，一般高性能單元可能非常昂貴
頂著全新產品光環，那個意氣風發的長安汽車又回來了！
圖文 陳曦編輯 Davy當長安汽車于10月再次交出21．26萬輛的成績單之時，頂著CS75PLUS以及UNI高端產品序列打造的全新產品光環，曾經那個意氣風發的長安汽車又回來了。據官方今日發布的公告顯示
沃爾沃10月份在華銷量達16，688輛，同比增長19．2％
圖文 陳曦編輯 林森昨日，沃爾沃官方發布的最新公告顯示，其10月份在華銷量達16，688輛，同比增長19．2％，已經連續7個月保持了雙位數增長，幫助其今年1－10月份在華累計銷量逼近13萬輛，同比增長5．3％
從“1萬到41萬”，中國房車市場已暗流涌動
寒露已過，群山圍繞的南山山谷有一點寒冷。不過，這絲毫也不影響，舞臺上上汽集團副總裁藍青松火熱的情懷。這是一場上汽大通房車之夜的活動，從MPV到SUV到皮卡到重卡，上汽大通祭出了其幾乎全系列的車型，改造成各種風格的房車，圍著鮮花、篝火和燒烤，展現美好的房車生活
豐田旗下的GR終于登陸中國市場，卻給車迷帶來無盡的失望
“終究是場空歡喜”。2020年11月1日，對于大多數人來說，這一天只是雙11購物大幕的開啟。但對于車迷朋友來說，這可能是近兩年來最激動的日子。因為就在這天，豐田旗下的高性能品牌GR正式宣布登陸中國市場
越野圈又有大事！豐田陸地巡洋艦將在北美停產
“苦中作樂”。如果不是因為“國六”的原因，現在能供國內玩家選擇的硬派越野應該不少。只可惜如今平行進口政策仍不明朗，而通過官方渠道引進國內的產品也是少之又少。無論如何，希望還是要有的。但在黎明真正到來之
斯柯達品牌在中國被嚴重低估
斯柯達汽車成立于1895年，與奔馳、標志、福特并稱為世界上歷史最悠久的四大汽車制造商。一直以來，斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性和優良的操控性及舒適性而著稱，廣受全球各地消費者的青睞。除了在捷克擁有高居50％以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及南美、中東及非洲也很受歡迎
浙江移動彭陳發：力爭兩年內實現無線網絡“L3級自動駕駛”
5G是一個復雜的系統工程，為了更加高效的承載眾多業務和行業需求，今年6月，中國移動研究院提出了“無線融合DICT，綠色智簡5G網絡”的“i無線－智簡5G”技術理念。希望通過構建數據、IT、CT三者融合
《2020中國汽車消費金融研究報告》解讀：如何打造企業生態壁壘？
自1993年，兵工汽貿提出分期概念后，中國汽車金融走過了27年時間。汽車金融行業先后經歷了萌芽期、野蠻生長期、整頓期、振興期，目前正處在多元化競爭時期。制表人：億歐汽車商業分析師 樸正浩中國汽車金融市場規模從1999年的29億元增長至2019年的1．7萬億，復合增長率達到35．9％
不愧是一家 榮威、名爵質量投訴大起底
近年來，雙品牌戰略成為不少車企在營銷時青睞的選擇。同屬上汽集團旗下的榮威和名爵也稱得上如此，平臺和三大件都有重合的兩個品牌在質量問題上會有怎樣的表現？帶著這樣的疑問，本文基于汽車門網2020年1－9月投訴數據進行分析
奔馳推新自動駕駛系統 當前支持最高60Km時速
當前，幾乎所有的車企，都在積極研發自動駕駛技術，不過在宣傳方面，明顯特斯拉更勝一籌。不少人甚至把特斯拉的Autopilot輔助駕駛功能，當做自動駕駛一般來使用。其實，該功能本質上只是升級版L2輔助駕駛
全球最權威17種量產輔助駕駛系統大PK！
美國當地時間10月28日，著名的非盈利性第三方評測機構《消費者報告》（Consumer Report，簡稱：CR）公布了最新的輔助駕駛系統（ADAS）的測試報告：和兩年前一樣，特斯拉AutoPilot再次輸給了凱迪拉克Super Cruise
汽車防碰撞系統迎政策發展機遇 市場規模持續增長
汽車防碰撞系統的使用能有效減少駕駛員誤操作，避免車輛碰撞事故的發生，并降低碰撞帶來的傷害，對提高行車安全具有十分重要的意義。因此，近年來受到了各個國家的政策支持。汽車防碰撞系統是一種汽車的輔助系統，可以在危險情況發生之前，給駕駛員發出聲音、視覺和震動等警報，如果駕駛員沒有采取措施，也會主動采取制動
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