域集成解決方案走向臺前，主控芯片爭奪戰(zhàn)打響！
智能座艙成為一大熱門話題絕非偶然。相比于自動駕駛在技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，作為汽車與消費者的高頻觸點，智能座艙因其強大的商業(yè)化落地能力，已成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影。因此，無
4月份熱賣MPV：奔馳兩款車上榜，傳祺M8增長近3倍！
近日，乘聯(lián)會公布了4月份國內(nèi)狹義乘用車的零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達到了160．9萬輛，同比增長12．4％，環(huán)比下降了8．3％；1－4月份累計銷量達到了670．2萬輛，同比增長50．7％
4月豪華車銷量：BBA競爭越發(fā)激烈，凱迪拉克下滑
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計：4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160．9萬輛，同比增長12．4％，環(huán)比下降8．3％；1－4月份累計銷量670．2萬輛，同比增長50．7％。大家關(guān)注的豪華車領(lǐng)域，BBA依舊處于領(lǐng)先地位，不過它們之間的競爭非常激烈，我們來看一下具體的銷量情況
網(wǎng)信辦發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)管理規(guī)定》，信息需在境內(nèi)存儲
大家高度關(guān)注的“智能汽車數(shù)據(jù)管理規(guī)定”終于來了！5月12日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室（簡稱國家網(wǎng)信辦）發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》（簡稱《規(guī)定》），并向社會公開征求意見。國家網(wǎng)信辦發(fā)布《
未動科技：支持L3+自動駕駛的軟件架構(gòu)及產(chǎn)品架構(gòu)
L2 及以下級別的自動駕駛功能基本上都是屬于“駕駛輔助”性質(zhì)。各功能的場景，主要的駕駛行為是駕駛員主導，自動駕駛系統(tǒng)只在非常限定的條件約束內(nèi)對車輛進行操作。而且這些約束條件所形成的場景基本上是各自獨立的，這也就是各功能能夠由不同供應商獨立開發(fā)的原因之一
中汽協(xié)：4月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.57
DoNews5月13日消息（盧逸愷）今日，中汽協(xié)發(fā)布調(diào)查報告：4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1．57，同比下降10．8％，環(huán)比上升1．9％，庫存水平位于警戒線以上。一、4月庫存系數(shù)同比下降4月作為傳統(tǒng)淡季，市場需求不足銷量萎縮
這兩個功臣助力小鵬業(yè)績持續(xù)增長
不出所料，小鵬汽車一季報業(yè)績表現(xiàn)繼續(xù)改善。出乎意料，小鵬汽車毛利提升，功勞在XPILOT 軟件收入確認和磷酸鐵鋰電池降低成本。 5月13日，小鵬汽車于公布了2021年一季度未經(jīng)審計的財務數(shù)據(jù)
4月轎車銷量排名，軒逸高高在上，大眾越來越不行了？
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售160．9萬輛，同比增長12．4％，環(huán)比下降8．3％。其中，轎車細分市場4月銷量為77．0萬輛，同比增長10．9％，環(huán)比3月的86．9萬輛下降11．4％。4月
4月車企銷量一覽：缺芯致車企表現(xiàn)分化，汽車出口繼續(xù)暴增
近日，多家車企和品牌陸續(xù)公布4月汽車銷量。從已公布的企業(yè)和品牌來看，4月車企銷量大體攀升，同比漲勢喜人。具體情況如下：整體向好，新勢力車企依然“兇猛”4月是傳統(tǒng)市場淡季，加之去年4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復，低基數(shù)帶來的高增長影響明顯減弱，今年4月汽車銷量沒能繼續(xù)此前的高增長態(tài)勢
4月車企銷量排名，日系占四席，長安大漲48.7%
5月11日，乘聯(lián)會公布了4月全國乘用車市場情況，其中4月乘用車市場零售達到160．8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12．4％。今年1－4月的零售累計達到670．2萬輛，同比增長50．7％
一季度豪華車變速箱投訴指數(shù)排行 雙離合變速箱問題頻發(fā)
今年一季度，汽車門網(wǎng)豪華車變速箱整體投訴指數(shù)達到了239，同比上漲了56．21％。即便如此，豪華車型的變速箱投訴指數(shù)依然顯著低于普通車型。奧迪成為變速箱問題最大的品牌，6款車型入圍變速箱投訴指數(shù)TOP10并包攬前四
新能源汽車銷量高歌猛進，國內(nèi)車市表現(xiàn)基本符合預期！
2021年已經(jīng)過去三分之一，盡管國內(nèi)個別地區(qū)疫情時有發(fā)生，但總體影響不大，國民經(jīng)濟正在強勁復蘇。國內(nèi)車市也一樣，基本恢復到疫情發(fā)生之前的正常水平。中國汽車工業(yè)協(xié)會周三發(fā)布今年4月及前4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計
純電MINI敞篷版確定量產(chǎn)，加入長城“血液”后能有何優(yōu)勢？
寶馬MINI作為一個擁有半個多世紀歷史的品牌，憑借著復古經(jīng)典的外觀和精致小巧的造型，深受廣大女性朋友的追捧。從此前普通的三門掀背車到SUV風格的Countryman以及敞篷版，一系列的進化讓MINI家族的越來越多元化
4月SUV銷量：前十自主僅3家，冠軍易主、本田霸榜，大眾后勁不足
乘聯(lián)會公布了2021年4月的銷量數(shù)據(jù)，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160．9萬輛，同比增長12．4％，環(huán)比下降8．3％；1－4月份累計銷量670．2萬輛，同比增長50．7％，整體銷量較上月有所下滑。
我國智能汽車數(shù)據(jù)安全管理獲新規(guī)加持
近年來，隨著自動駕駛及通信技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢愈發(fā)凸顯，智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來快速發(fā)展和普及。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預計2030年左右，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及率就將超過90％。換言之，不需多久智能網(wǎng)聯(lián)汽車就將全面融入我們的生活
谷歌Waymo又現(xiàn)高管離職，自動駕駛風向標企業(yè)光環(huán)盡失
5月13日，據(jù)外媒報道，谷歌旗下自動駕駛業(yè)務Waymo首席財務官Ger Dwyer及汽車合作伙伴關(guān)系和企業(yè)發(fā)展部負責人Adam Frost將于本月離職。近半年來，Waymo多位高管離職。去年12月，首席安全官Deborah Hersman離職，4月上旬，原CEO約翰·科拉菲克宣布離職
重磅新規(guī)！如果車主不同意，汽車運營者不得收集個人信息
5月12日下午，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室就《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見，其中要求運營者收集個人信息應當取得被收集人同意。征求意見稿共二十一條，要點包括：●要求運營者收集個
傳沃爾沃汽車今年底在瑞典證交所IPO！
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車公司正考慮今年晚些時候在瑞典斯德哥爾摩納斯達克證券交易所進行首次公開募股（IPO）。今年2月，這家由中國浙江吉利控股有限公司控股的瑞典汽車制造商放棄了與在香港上市的吉利汽車的合并計劃
特斯拉“幻影剎車”有解 馬斯克：將在兩月內(nèi)改進自動駕駛軟件
馬斯克周三在社交媒體上發(fā)推表示，特斯拉正在調(diào)整其自動駕駛軟件，以消除一個“幻影制動”問題，并可能在一到兩個月內(nèi)發(fā)布一個顯著改進的版本。在德克薩斯州和其他州的一系列事故后，美國聯(lián)邦和州監(jiān)管機構(gòu)一直在對特斯拉的半自動駕駛系統(tǒng)進行審查
智能駕駛的“兩面派”競爭：激光雷達VS視覺算法
前言：當下，汽車行業(yè)開始邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新時代，作為定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)進程的核心維度，自動駕駛技術(shù)已然成為衡量進程的關(guān)鍵指標，這對汽車感知系統(tǒng)就提出了更高的要求。作者 ｜ 方文智能駕駛的兩面派分立近
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