1.6T問題頻發！DS7發動機能否經得起用戶考驗？
中國汽車市場近年來發展迅速，龐大的消費群體也使得市場競爭火爆，豪華汽車領域更是如此。作為國內豪華車陣營的非主流品牌DS，DS7即將開啟預售，DS7又是否值得消費者購買？
2月銷量盤點 寶駿510殺出重圍 本田CR-V攔腰斬 氣數已盡？
2月下旬，大多數公司都回歸到了工作狀態，經過了農歷春節假期的閑置，車市重新走上正軌，而剛剛出爐的2月份國內乘用車銷量數據也反應了春節對車市的影響…
日內瓦車展4大概念車，大眾無人駕駛領銜，不看太可惜
目前，全球車迷的目光都齊刷刷地匯聚在了瑞士這個中立國，只因為世界5大頂級車展之一的日內瓦車展正在如火如荼的舉行。
吉利或進軍互聯網行業，新款博越透端倪
也許有一天，你駕駛車輛時，你的手機、Wifi或GPS會突然收到一個外來的神秘聲波，而你將成為宇宙140億歲的第一個幸運兒。就像很多科幻電影中，它可能來自神秘的喜馬拉雅。而這段在吉利博越上出現的神秘聲波，又將給吉利汽車股價帶來哪些奇妙的作用，頗為讓人好奇。
短期爆發無望，從七大發展趨勢看汽車分時租賃市場格局
從經濟學的角度來說，一切能優化資源配置提升經濟效率的模式，即最大可能實現帕累托最優的模式，都是有理論上的經濟效益的。從出行領域來說，分時租賃的出現正好符合了這一要求。
2018日內瓦車展，這4款新車將引入中國，先睹為快
日前，一年一度的日內瓦國際車展在巴萊斯堡國際展覽中心正式開幕。作為世界5大頂級車展之一，日內瓦車展向來有著“國際汽車潮流風向標”的美稱，眾多車企自然不會放過這個大好的宣傳和展示機會，紛紛借此隆重推出自家各款重磅車型，一時間吸引了全球各國車迷們的目光。
侃侃而談之豪華轎車歐洲消亡史
行政級轎車一個看上去熟悉又陌生的汽車類別。或許換個說法會更明白些，中國這邊稱作C級車，而歐洲則稱為E級車，至于老美那邊則稱為中大型轎車。
2018款哈弗H7上市，長城哈弗高端新攻勢展開？
長城汽車1月銷量同比增長20.61%，與2017年整體表現相比，有明顯提升，而長城汽車也希望借助更強的產品力，乘勝出擊。
與美軍坦克發動機同理 中國超跑Techrules日內瓦亮相
泰克魯斯·騰風背后金主是來自中國航天科工集團的至玥騰風科技投資有限公司，該公司成立于2011年，其主要業務板塊分為四大類：航空動力增程式汽車、特種纖維、可再生能源與航天軍工。
9年燒掉107億美元，Uber投資者為何還甘心投資
3月7日消息，據彭博社報道，在獲風投支持的科技公司中，什么讓Uber成為全球最具價值的公司？投資者表示，是規模和發展速度。
315在即 這些“問題車企”準備好贊助費了嗎？
每年的3月份大概是各家企業最擔驚受怕的日子，因為一年一度的315即將來臨，而315晚會上被央視點到名字的企業就猶如迎來滅頂之災，汽車行業尤為明顯…
2月SUV投訴排行榜出爐，日系車過半，長安CS75上榜
對于偏愛“高大上”的國人來說，在資金充裕的情況下，大部分人買新車首要考慮的很可能就是SUV。
舊病復發還是再添新傷？路虎又雙叕召回，何時能握緊召回質量生命線？
日前，國家質檢總局缺陷產品中心官方網站上發布了捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的召回計劃。
日內瓦車展，關注這些將來你能在國內見到的車就夠了
日內瓦車展3月7日就要開幕了，各大汽車廠商都準備好了新車，就打算在車展上摘下面紗，展現芳容。今天，小編就給大家劃一下重點，看看車展有哪些將來你有可能在國內見到。
入股觀致兩個月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主，觀致股權轉讓一事塵埃落定，但這并不意味著結束，對于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實現破局？擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。
近十年315汽車行業問題大盤點，件件都關乎你我
轉眼間，又一年的315大會即將來臨，作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時，二師兄作為一名新型的汽車行業媒體，汽車行業的任何風吹草動二師兄都希望能及時的負責任的呈現給各位網友。
質量缺陷問題頻發，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？
曾經有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內上市后，月銷量居然很快突破2萬。
取消四年或十萬公里的免費保養政策，英菲尼迪竟無懼銷量滑坡？
說到英菲尼迪，許多人可能還會有些陌生。事實上，英菲尼迪是日本日產汽車公司旗下的豪華車品牌，在國內作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪，在銷量上保持著相對還的成績。
寶駿730/560車主請注意：油箱存在泄漏隱患，百萬級車輛遭召回！
日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月1日起召回以下車輛，共計938686輛。
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