“京東云配”“京東京車會”重磅發布 京東雙輪驅動發力汽車后市場
7月1日，在2018第2屆珠三角汽修供應鏈論壇暨京東汽車后市場戰略發布會上，京東在汽車后市場投下一枚重磅炸彈，宣布“京東云配”全品類業務正式上線，并發布了“京東京車會”汽車維修門店業務。
加速自動駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢想帶入現實
自動駕駛發展到這個階段，目前面臨最大的挑戰就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺的一項新規定“允許無人駕駛汽車在車內無駕駛員、安全員或測試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。
魏建軍15天連挖兩高管組建“救火隊”！WEY5個月僅完成26.88%
哈弗H8月銷128輛、WEY P8月銷503輛、WEY5個月僅完成26．88％——令長城汽車董事長魏建軍“頭大”的不僅僅是總銷量目標的問題，更不是自罰300萬，總裁王鳳英自罰200萬能解決的問題。
成立15周年 東風日產憑什么挑戰合資品牌TOP3
今年是東風日產成立15周年，在主流合資車企中，可以說得上是個“小弟”。甚至在整個日系品牌中，東風日產的發展時間都不算長。
王炸過后，吉利甩出四個“A”
今年4月份，轎車市場在經歷了64個月的蟄伏之后，同比增幅首次反超SUV市場。隨之而來的5月份，SUV市場增幅繼續收窄，轎車市場卻一路高歌猛進。
著眼年輕潮流，領克春夏發布會精彩連連
6月28日，領克汽車在張家口生產基地舉行了2018春夏發布會，正如之前我們走進此生產基地參觀所感受到的年輕朝氣一樣，2018春夏發布會“潮流至躁”的主題風格同樣使我們印象深刻。
領克02蓄勢待發，工廠生產如火如荼
如果說2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣布北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權是世人了解張家口的開始，那么這一次吉利高端SUV領克02在張家口的誕生，又一次為張家口增添光彩。
英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠
英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠；聯盟效果顯現，三菱向雷諾提供PHEV技術；與寧德時代試比高，比亞迪鋰電池產量將提升4倍；出現實質性進展，上汽奧迪項目正穩步推進。
乘聯會&威爾森：7月短期狹義乘用車批發量預測值為177萬輛
根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年7月整體乘用車市場批發量預計為：177．0萬輛（＊注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑），同比2017年7月增長6．7％。
威爾森發布《2018亞洲消費電子展(CES Asia)展后報告》
今年汽車科技展區規模為歷屆之最，各大汽車廠商、技術供應商、科技公司紛紛在汽車智能化和自動駕駛領域發起強攻。
國內自主汽車品牌的血拼時刻，智能化黑科技哪家強？
為了迎接七八九月的銷量井噴，各主流自主汽車品牌也都提前發布了旗下車型的改款型號，更好的造型設計、更出色的性價比，甚至應對市場需求剛剛推出的智能網聯的功能，這些都讓自主品牌在這個汽車市場并不熱鬧的六月也如此扎眼。
威爾森短期零售量預測：7月預測值為182.5萬輛
根據威爾森預測，2018年7月乘用車市場預測零售量為182．5萬輛，同比萎縮0．8％，環比上升6．1％。
誰才是最智能的SUV？這幾家車企有話要說
SUV市場是目前中國增速最快最穩定的細分市場，也是中國品牌唯一一個在銷量以及市場占有率上超越合資車型的市場。
自動駕駛發展趨勢研究
現階段，無人駕駛一直是人們關注的焦點，眾多企業紛紛發布自家新品。隨著無人駕駛技術的研發熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯網企業、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅動產業整體向前快速發展。
哈弗H9舉起國產SUV界的大力神杯，國防用車也可以有國產車
在汽車圈，哈弗H9以國防車的身份奔赴邊防前線，同樣捍衛了祖國的尊嚴。在今年初，221臺新哈弗H9身披戎裝，奔赴邊防前線，服役黑龍江武警邊防總隊，為中國國防貢獻力量。
奧迪入股上汽大眾 上汽奧迪項目穩步前進
近日，從國家企業信用信息公示系統發現，奧迪股份有限公司斥資1．15億元認購上汽大眾1％的股份；其中股權信息已于6月14日完成變更，股東組成部分由此前的4家公司增至5家。
應對關稅戰，寶馬未來或從泰國工廠進口，你會買嗎？
自3月以來，整個進口汽車業都籠罩在中美關稅戰的陰霾下。三個月來，關稅戰熄火又重啟，可謂風云突變。當下，距離7月6日我國對美進口車加征關稅的日子越來越近。
唯有變革方能新生 長安汽車加速推進“第三次創新創業計劃”
4月23日，長安汽車發布了“第三次創新創業計劃”，旨在抓住未來5～10年的戰略機遇期，實現從傳統汽車制造企業向現代科技服務型企業轉型。在變革中塑造企業的未來，已經成為長安汽車接下來堅定的發展理念。
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