11月29日∣亞馬遜推自動駕駛玩具車，戴姆勒明年將在中國造電動汽車
攜程CEO孫潔今日否認平臺 ＂大數據殺熟＂，稱是航空公司價格變化；比亞迪將在湖北宜昌建設不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”； 大眾汽車周三表示計劃在北美新建電動車工廠。
通用變相裁員背后的邏輯：謀求自動駕駛發展的主動權
11月26日，通用汽車宣布了一項大規模的重組計劃：將在2019年底關閉5個汽車工廠，裁員1．47萬人，占整體人數15％，其中25％的管理層也將會被裁撤。無獨有偶，不久前，美國汽車制造商福特也宣布裁員計劃。傳統巨頭車廠雙雙宣布大規模裁員，似乎也進一步坐實了全球車市預冷的現狀。
暗藏玄機！藍青松為何鐵了心投C2B？
這場變革，不僅僅是大通、不僅僅是上汽商用車乃至上汽集團，很可能是全行業的，作為先行者，這是上汽集團迎戰未來的能力所在。
第四代途勝上市 北京現代市場轉折點到了？
如果第四代途勝給出更低的指導價格，或許能帶來銷量上更為顯著的拉升。但按照目前北京現代的戰略，一定不會那么做。
豐田：著眼于共享出行時代的未來車聯網戰略
作為全球最大的汽車制造商，未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利，而將致力于成為共享汽車出行的服務平臺提供商。
11月28日∣特斯拉稱10月在華211輛銷售數據失實，ofo印度資產已被收購
首汽約車魏東今日表示，網約車合規化意味著天花板出現，要想辦法在第一梯隊；享騎宣布暫停公司本部退押金渠道，用戶可在APP、微信公眾號等渠道退款。
挑戰自動駕駛吉尼斯世界紀錄的長安汽車，挖角阿里巴巴沖刺商業化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日，長安汽車很忙，忙著在自家重慶墊江試驗場挑戰“最大規模的自動駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀錄。
車企扎堆共享出行，共享汽車市場大有可為
在智能互聯、共享經濟的熱潮推動下，智能出行服務市場已成為業內公認的未來自動駕駛汽車最可能商用化的領域。經預測，到 2030 年，共享出行和大數據業務將會為汽車產業帶來上萬億元的規模收入。
通用裁員一萬四千人關閉全球7家工廠，百年通用到底怎么了？
在全世界的汽車生產史上有一些名字需要被我們所有人所銘記，奔馳、福特、通用都是這樣的企業，這些都年過百歲的企業有些過的風生水起，有些卻過的不甚如意，我們之前講過了過的不景氣的福特汽車，今天我們又要聊一家百年名企，這就是已經110歲的通用汽車。
自動駕駛上半場怎么玩？李開復說：買車是你一生最壞的打算
11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場創始人李開復因身體抱恙通過視頻發表了演講，表達他對的“未來交通”的認知。
吉利集團與中國電信簽署戰略協議
2018年11月26日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股集團”）與中國電信集團有限公司（簡稱“中國電信”）在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式。
11月27日∣蔚來合肥工廠下線第一萬輛ES8，特斯拉10月在華銷量僅211輛
法拉第未來北京辦公室被曝拖欠物業費，近半月一直沒有暖氣供應；近日，商用車技術服務平臺共軌之家宣布完成新一輪融資，由吉利家族基金投資；此前，通用汽車擬裁14000人關閉七家工廠，特朗普對此表示不滿。
天際汽車楊慎東：建立全時互聯場景，打造智能出行終端
11月26日，天際汽車投資及投資合作戰略高級副總裁楊慎東應邀出席由商務部主辦、南京市政府聯合主辦的第二屆中德汽車大會，并代表新造車勢力做“互聯網思維下的新汽車”主題演講。
冰凍期身陷囹圄：合資車企上演“叢林法則”
在全年車市銷量負增長的大環境下，合資車企不僅要面對自身現金流吃緊、產品庫存積壓，還要面對著造車新勢力的來勢洶洶以及自主品牌的奮起和豪華車企的下壓。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
