姚振華突然日系崇拜，觀致缺的豈是工匠精神？
就在上一周，觀致汽車對外官宣，前日產－雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男正式擔任觀致CEO，前英菲尼迪開發總負責人平井敏郎擔任觀致聯席技術官，前日產專家劉強擔任副總裁職務。
第08周自動駕駛周刊丨華為在 MWC2019 上發布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案
2月23日，西班牙巴塞羅那，在MWC2019世界移動大會倫敦預溝通會上，華為正式發布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案，助力5G時代網絡建設。
百度發布2018財報：Q4凈利僅3億美元 Apollo風險在加劇？
2017年并不是百度Apollo推出的完整財年，2018年才是百度Apollo推出的完整財年。
如何看待大勢所向的V2X
V2X成為一種智能網聯汽車的技術方向早已在業內獲得認可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術的總稱。
1月汽車銷量繼續下降 車企紛紛“下鄉”忙
在經歷了二十多年的高速增長后，2018年中國車市首現銷量負增長。2019年開年的數據就格外受到關注，然而， 1月車市并未迎來“開門紅”。
中國企業電享科技獲雷諾-日產-三菱聯盟投資，共同進軍電動車領域
近日，雷諾-日產-三菱聯盟旗下的戰略風投基金公司Alliance Ventures宣布，將投資中國電動車充電平臺初創企業電享科技。
先期投資80億長城汽車第八生產基地落戶泰州等7條快訊
2月20日下午,泰州市人民政府與長城控股集團正式簽約,共同合作建設汽車整車項目。據悉,長城汽車泰州項目先期投資80億元,將在泰州高港區建設汽車整車、內外飾及底盤制造項目。
Uber和Cruise的自動駕駛開源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
講可視化軟件免費開放，可能是Uber和GMCruise的自動駕駛開放策略的第一步，接下來可能能看到這兩個自動駕駛玩家更多的免費開放資源。
日系高管團隊集中換防，標榜“德系”的觀致汽車轉投“日系”派
今天（2月21日）上午，觀致汽車發布消息稱，前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男加入觀致汽車并擔任CEO，前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術全球總監長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產專家劉強擔任副總裁職務。
資訊訂閱
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
- 5中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 6Uber：業績都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 7深度解讀重慶自動駕駛高速測試細則：L3想上高速，得先過這“三關”
- 8從調溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
- 9英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利
- 10FSD V14.3即將發布！特斯拉要用「最強智駕
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
