大眾or奔馳？誰是第二例股比增持只是時間問題
雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續“互幫互助”的合作下去，但從種種跡象來看，這場博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿戲劇性。
凌亂了！竟然是福特領跑2018自動駕駛發明專利100強
從全球范圍看，在2018年申請自動駕駛方面專利數量最多的公司，絕對出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車（1,225件）。
Velodyne激光雷達銷售額破5億美元，未來重點拓展ADAS市場
近日，Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達，自開始生產以來，已經發運了30，000個激光傳感器，累計銷售額達5億美元。
賈躍亭又搞大動作，FF將與第九城市合作在華生產電動車
美國洛杉磯時間2019年3月24日，第九城市已經通過旗下子公司與總部位于美國加州的法拉第未來公司簽定協議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運營電動汽車。
汽車巨頭抱團取暖共克時艱
不管是FCA拒絕與否，車企走向聯盟已然成為不可逆的大趨勢。或許比起FCA與PSA的流言蜚語，巨頭間“抱團取暖、共克時艱”的行為更值得玩味。
IPO前大動作！Uber將以31億美元收購迪拜競爭對手Careem
Uber將向Careem支付14億美元現金和17億美元可轉換票據，這些票據將以每股55美元的價格轉換為Uber股票。
以夷制夷，范安德或將重塑沃爾沃的中國市場形象
范安德的進入則是絕妙的潤滑劑，在中國的成功經歷已經讓他對這個市場，對中國人，對中式思維了然于胸，同時其西方人的身份也可以和沃爾沃的外方團隊更加無障礙地溝通。
工信部部長苗圩：中國將全面放開一般制造業
工信部部長苗圩25日在中國發展高層論壇2019年年會上表示，開放合作，通過打造高水平開放型經濟來促進制造業的高質量發展是關鍵途徑之一。中國將全面放開一般制造業，全面推動準入前國民待遇加負面清單制度。
奧迪2018年利潤縮水 上汽奧迪合資仍然存疑
3月14日，奧迪公司發布的財務數據顯示， 2018年度該公司營業收入為592．48億歐元，較上一年度下滑0．9％（2017財年為8．5％）。
出資6億美元，第九城市確認與法拉第未來簽約
3月25日上午，第九城市確認已經透過旗下子公司與法拉第未來簽訂協議，雙方共同組建合資公司，進軍電動汽車領域，第九城市將向合資公司注資6億美元。
賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產？
賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產？這次是游戲界的大佬第九城市董事長朱俊，據悉，法拉第未來將與第九城市成立合資公司，新公司還會引進四到五家新的投資機構，募集資金約為5億美元。
一汽、東風、長安聯手布局共享出行，阿里、騰訊等助陣豪擲97.6億
3月22日，長安汽車發布公告，與蘇寧、一汽、東風、騰訊、世嘉利、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業，總金額為97.6億元。
確認路特斯國產，李書福將“圓”跑車夢
3月21日，吉利汽車總裁安聰慧透露，路特斯首款國產車型將在武漢工廠投產。對此消息，吉利集團高層對筆者表示：“消息屬實”。
蔚來李斌發內部信，確定2019年三大目標
李斌在公開信中透露，從今年開始，蔚來會推行VAU的工作方法，即“Vision目標-Action行動-Upgrade提升”的工作方法。
特斯拉上調售價，最高上調5000美元
從特斯拉官網的數據來看，目前其在售和在預定的電動汽車共有4款14個版本，較價格調整前減少了一個版本，調整之后8個版本的售價有上調，僅6個版本的售價未變動。
2018年十大汽車服務類投訴熱點問題分析
2018年共收到消費者針對汽車服務類問題（包含綜合問題）有效投訴14，272宗，其中包含服務問題投訴數15，568個。
GPS全球定位系統歸零是怎么回事？對汽車導航有什么影響？
GPS全球定位系統歸零是怎么回事？對汽車導航有什么影響？GPS（全球定位系統）將在今年4月6日進行“歸零”，迎來新周期。
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