“一擲萬(wàn)金” 起底恒大造車背后玄機(jī)
或許對(duì)于許家印來(lái)說(shuō),通過(guò)汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。
既生C-NCAP,何生C-IASI?
第三方機(jī)構(gòu)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場(chǎng)”之稱,相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)只有這一家第三方安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。
英詩(shī)派(INSPIRE)用服務(wù)“圈粉”,東風(fēng)Honda豎起“暖男”人設(shè)
作為日系車企的代表之一,本田一直以來(lái)以”理工男”的形象出現(xiàn),東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”,不斷強(qiáng)化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。
三位行業(yè)專家點(diǎn)評(píng)福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略 未來(lái)一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)
去年10月24日,福特汽車做出了一個(gè)重要的決定,將中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列為公司的兩大核心市場(chǎng),升級(jí)了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)單元后,福特中國(guó)將直接向全球總部匯報(bào)。
“政轉(zhuǎn)商”的閻秉哲能否讓華晨汽車重整旗鼓?
4月1日,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司在召開的干部大會(huì)上宣布,省委決定,閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長(zhǎng)。
3月“僅”減產(chǎn)8% 這會(huì)是5月車市價(jià)格崩盤的伏筆嗎?
剛剛過(guò)去的3月延續(xù)了這一趨勢(shì)——中機(jī)中心4月初發(fā)布的上月汽車合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,我國(guó)乘用車產(chǎn)量為194.9萬(wàn)輛,同比下降8.1%;與前兩個(gè)月相比,產(chǎn)量降幅大大收窄。
百度無(wú)人車試驗(yàn)里程占全北京9成,無(wú)人車發(fā)展前景是否明朗?
近日,北京首份無(wú)人車報(bào)告出爐,8家進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬(wàn)公里,其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測(cè),占90%還多。
英國(guó)脫歐推遲 寶馬、標(biāo)致決定關(guān)閉英國(guó)工廠
外媒報(bào)道,寶馬(BMW)在英國(guó)牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關(guān)閉四周,標(biāo)致(Peugeot) 的沃克斯豪爾(Vauxhall )汽車廠也將關(guān)閉兩周。
戴姆勒卡車收購(gòu)老牌自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì),加速無(wú)人卡車商業(yè)化
近日,戴姆勒集團(tuán)官方宣布,公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車(Daimler Trucks)已同意收購(gòu)卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。
福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國(guó)業(yè)務(wù)
4月3日,福特汽車公司在上海舉辦“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì),宣布了全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,聚焦中國(guó)市場(chǎng),進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾,正式開啟福特在中國(guó)市場(chǎng)的2.0時(shí)代。
特斯拉革自己的命:用AI語(yǔ)音助手取代車載大屏操控
最近,人稱綠神的著名黑客“Green”,和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友,在特斯拉固件2019.8.3中,發(fā)現(xiàn)了一系列新的語(yǔ)音控制詞。
蘋果失速,靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)?
在汽車領(lǐng)域,“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀,但不可否認(rèn),蘋果自身?yè)碛袕?qiáng)大的技術(shù)力量,但同時(shí)蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。
融資最多的無(wú)人駕駛公司,說(shuō)倒就倒
去年,一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無(wú)人駕駛公司,被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無(wú)人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰(shuí)也不曾預(yù)料,Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快,這家曾經(jīng)的明星無(wú)人駕駛公司已進(jìn)入清盤狀態(tài)。
這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎?
近幾年來(lái),自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。
如何兌現(xiàn)曾慶洪口中廣汽集團(tuán)8%增量目標(biāo)
根據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,在去年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下,廣汽總體經(jīng)營(yíng)狀態(tài)保持平穩(wěn)運(yùn)行。
長(zhǎng)安失利,榮威下坡:智能汽車為何叫好不叫座?
雖然智能汽車這條賽道的發(fā)展形勢(shì)外界一片看好,但是產(chǎn)品卻普遍面臨口碑和銷量雙下滑的窘境。
上汽集團(tuán)2018年報(bào)解讀:2019年上汽將走向智能化、高端化
4月1日晚,上汽集團(tuán)正式發(fā)布2018年度報(bào)告,報(bào)告顯示上汽集團(tuán)2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9021.94億元,同比增長(zhǎng)3.62%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)360.09億元,同比增長(zhǎng)4.65%。
汽車上的ESP系統(tǒng)作用大嗎?如何衡量它的優(yōu)劣?
汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),英文簡(jiǎn)稱ESP,它是汽車上重要的主動(dòng)安全裝置之一,它的主要作用就是控制汽車在高速過(guò)彎以及緊急變線時(shí)車身的姿態(tài),避免汽車側(cè)滑失控。
增值稅稅率正式實(shí)施,豐田官宣降價(jià)
自4月1日起,制造業(yè)增值稅下調(diào)3%的稅率政策發(fā)出,多家車企紛紛相應(yīng)國(guó)家政策,提前開啟降價(jià)模式,其中包括大多數(shù)豪華品牌,合資品牌和自主品牌。
王曉秋公然叫板朗逸!榮威i6 PLUS打響 “生存戰(zhàn)”!
3月29日,當(dāng)全新榮威i6 PLUS正式上市時(shí),王曉秋一步到位將價(jià)格定為6.98-11.98萬(wàn)元之間,一款定價(jià)于A+級(jí)的轎車,這樣的價(jià)格令全場(chǎng)經(jīng)銷商沸騰起來(lái)。
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