銷量跌出榜單前三甲的上汽通用發生了什么？
連續保持高速增長勢頭長達數十年的中國汽車產業終于放慢了步伐。終端車市消費市場自去年開始的這波“跌市新常態”直至今年的4月份仍然在繼續。
自主前景堪憂！17個品牌4月庫存深度超兩月
4月份，汽車經銷商庫存預警指數為61％，環比上升5．7個百分點，同比上升6．47個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。
中國品牌向上 吉利星越能否殺出血路？
車市整體加速下滑，4月全國汽車銷量同比下滑16．9％。寒冬下，僅有少數車企實現增長，連過去兩年快速成長的明星車企吉利也同步出現下滑，出人意料。
自主SUV市占率跌至50.1% 轎車市場大潰敗6年后重現！
5月13日，中國汽車工業協會公布了4月的產銷數據，沒有驚喜，沒有意外，乘用車產銷量數據全是下滑的。
北汽收購戴姆勒，是主動出擊還是未雨綢繆？
路透社援引三位知情人士消息稱，北汽集團欲收購德國戴姆勒4％－5％的股份，以確保其對雙方在中國成立的合資公司——北京奔馳汽車的投資穩定。
一年5000個項目！華夏幸福產業大數據平臺透視汽車投資真相
在汽車行業，甚至剛興起的新能源汽車行業，產能過剩的警告聲就沒斷過。那么，汽車及零部件產業投資、擴產是不是很冷清呢？
中汽協：車市下降趨勢未有效緩解 7、8月份或出現反轉
5月13日，中中國汽車工業協會月度信息發布會在京舉行。根據中汽協公布的數據顯示，4月份，汽車生產205．2萬輛銷售198．05萬輛，同比分別下降14．45％和14．61％。
自動駕駛的全球大結盟時代
整車企業、科技公司、一級供應商和初創公司，紛紛尋求合作，以降低研發成本、加快研發進度、加速落地普及。一時間，各種各樣的聯盟，在全球范圍內興起。
C2B戰略持續發力，上汽大通再出殺手锏
5月7日，上汽大通發布官方消息稱，今年4月上汽大通實現銷量破萬輛，同比增長50％，其中國內銷量同比增長43．9％，海外銷量同比增長77．5％，延續了今年第一季度的增長態勢。
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