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產(chǎn)業(yè)新聞

2017年總結(jié)&2018年展望（五）：貨車(chē)/卡車(chē)

2017 年，商用車(chē)在貨車(chē)增長(zhǎng)拉動(dòng)下，銷(xiāo)量增長(zhǎng)率創(chuàng) 7 年新高，產(chǎn)銷(xiāo)再次回到400萬(wàn)輛以上水平，分別達(dá)到 420．9 萬(wàn)輛和 416．1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 13．8％ 和 14％，增速分別高于上年 5．8 和 8．2 個(gè)百分點(diǎn)。

其他 | 2018-08-06 10:25 評(píng)論

IEEE IV2018—自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證

道路車(chē)輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO 26262）是自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試中的重要依據(jù)，基于場(chǎng)景的測(cè)試方法則是自動(dòng)駕駛功能測(cè)試的重要手段。在基于功能安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中，為了保持場(chǎng)景描述的一致性，確保場(chǎng)景的可執(zhí)行性和可復(fù)現(xiàn)性，測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化尤為關(guān)鍵。

別小看C2B造車(chē)！中國(guó)車(chē)企擺脫“代工廠”宿命需要勇氣和能力！

4年前成為上汽集團(tuán)的掌門(mén)人，陳虹面對(duì)媒體如是說(shuō)。如今，四年過(guò)去了，從業(yè)績(jī)上看，上汽集團(tuán)不僅保持了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車(chē)工業(yè)的主流。

工藝與制造 | 2018-08-06 09:24 評(píng)論

8月3日∣本田二季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11%，百度為Apollo3.0辦分享會(huì)

今日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程（試行）》發(fā)布，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威回應(yīng)ofo “被賣(mài)”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財(cái)報(bào)，第二季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11％，捷豹路虎計(jì)劃將至少四款車(chē)型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)工廠。

其他 | 2018-08-04 10:48 評(píng)論

吉利最全面分析：入股奔馳，由大轉(zhuǎn)強(qiáng)！

李書(shū)福的汽車(chē)路，是一部改革開(kāi)放后民營(yíng)企業(yè)的成長(zhǎng)、變遷史。

其他 | 2018-08-04 10:32 評(píng)論

奇瑞7月銷(xiāo)量增長(zhǎng)26.5%，高增長(zhǎng)勢(shì)頭打破市場(chǎng)猜疑

前段時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)奇瑞股權(quán)問(wèn)題，讓奇瑞近年來(lái)虧損的問(wèn)題成為了坊間熱議的話(huà)題，而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷(xiāo)量快報(bào)，從持續(xù)增長(zhǎng)的銷(xiāo)量以及勢(shì)頭方面破除了外界對(duì)于奇瑞未來(lái)發(fā)展的猜疑。

其他 | 2018-08-04 09:00 評(píng)論

插電混動(dòng)SUV領(lǐng)克01PHEV和WEY P8誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)？

當(dāng)前汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)或多或少還面臨一些技術(shù)瓶頸，像特斯拉那樣動(dòng)輒上百萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)型目前來(lái)說(shuō)還不是主流，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)越來(lái)越不能勝任當(dāng)前消費(fèi)者出行需求時(shí)，兼顧續(xù)航能力以及環(huán)保的插電式混動(dòng)汽車(chē)便成目前消費(fèi)者最好的選擇。

2018-08-03 10:52 評(píng)論

福特欲向FCA和大眾售其南美地區(qū)虧損業(yè)務(wù)

從2012年至今，福特在南美的業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，虧損數(shù)額達(dá)42億美元。外媒報(bào)道，福特正在考慮退出南美市場(chǎng)，并且已開(kāi)始將其在南美的賠錢(qián)業(yè)務(wù)出售給FCA和大眾。

其他 | 2018-08-03 10:39 評(píng)論

8月2日|小鵬汽車(chē)宣布完成B+輪40億融資，特斯拉第二季度凈虧損7.43億美元

汽車(chē)行業(yè)，幾家歡喜幾家愁！小鵬汽車(chē)今日宣布完成B＋輪40億融資，屬新造車(chē)企業(yè)2018 年以來(lái)最大的單輪融資；吉利控股集團(tuán)旗下Terrafugia太力飛行汽車(chē)，預(yù)計(jì)今年10月開(kāi)始第一代產(chǎn)品Transition的預(yù)訂工作。

其他 | 2018-08-03 10:37 評(píng)論

路邊的經(jīng)典——起死回生的伊卡魯斯283

伊卡魯斯283是280的改進(jìn)型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車(chē)之一，共生產(chǎn)61085輛。283是280車(chē)型的加長(zhǎng)加寬版本，車(chē)身長(zhǎng)度從16．5米增加到18米，寬度達(dá)到2．5米。

其他 | 2018-08-03 10:35 評(píng)論

日系豪華車(chē)為何在中國(guó)淪為了失落的“80后”？

成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車(chē)三強(qiáng)，可以算是汽車(chē)界的“八零后”了。其在北美市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨多年，但在中國(guó)市場(chǎng)卻恰恰相反。

其他 | 2018-08-03 09:28 評(píng)論

牽手凱迪拉克Super Cruise，高德高精度地圖做對(duì)了什么？

車(chē)云獲悉，高德與凱迪拉克Super Cruise項(xiàng)目已經(jīng)合作推進(jìn)近4年的時(shí)間，而在通過(guò)Super Cruise項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化后，高德也成為了國(guó)內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)高精地圖商業(yè)化的地圖廠家。

2018-08-02 15:17 評(píng)論

這家公司創(chuàng)建了自動(dòng)駕駛開(kāi)源熱成像傳感器數(shù)據(jù)集，匯集了1萬(wàn)張注釋圖像

傳感器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商FLIR公司近日發(fā)布了自動(dòng)駕駛開(kāi)源熱傳感器數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集匯集了10，000多個(gè)白天和夜間場(chǎng)景的注釋熱圖像，熱成像傳感器可以檢測(cè)行人，動(dòng)物和其他車(chē)輛，最大距離可達(dá)到傳統(tǒng)前燈照明的四倍。

8月1日 | 蔚來(lái)，你還好嗎？其他企業(yè)似乎都有招兒了

8月伊始，新能源和無(wú)人汽車(chē)勢(shì)頭迅猛，蔚來(lái)、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語(yǔ)。共享單車(chē)在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問(wèn)一句：蔚來(lái)，你還好嗎？

其他 | 2018-08-02 10:59 評(píng)論

500億美元市值蒸發(fā)10%背后，一代“汽車(chē)梟雄”離世引大爭(zhēng)論

瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱(chēng)，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多，這引發(fā)了一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題：一個(gè)常年吸煙的工作狂，是怎樣在一群資深同事面前，偽裝自己的？

其他 | 2018-08-02 10:53 評(píng)論

上半年盈利110億！北京奔馳有什么特殊“秘技”

日前，北京汽車(chē)發(fā)布公告，2018年上半年北京奔馳盈利超過(guò)14．3億歐元（約合人民幣110億）。這個(gè)數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計(jì)算出來(lái)的。

其他 | 2018-08-02 10:51 評(píng)論

汽車(chē)出行領(lǐng)域7月融資匯總：共23家，自動(dòng)駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠

汽車(chē)出行領(lǐng)域7月融資匯總：共23家，自動(dòng)駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠

7月共23家汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領(lǐng)域有：自動(dòng)駕駛（7家）、科技出行（5家）、新能源（5家）、智能網(wǎng)聯(lián)（1家）、駕駛培訓(xùn)（1家）、汽車(chē)金融（1家）、汽車(chē)流通（1家）、能源運(yùn)營(yíng)（1家）、汽車(chē)零部件（1家）……

二季度業(yè)績(jī)下滑，戴姆勒決心“拆家”

去年7月，戴姆勒曾放出風(fēng)聲稱(chēng)，或著手戰(zhàn)略調(diào)整，將部分業(yè)務(wù)割裂出來(lái)成為獨(dú)立法人公司。之后，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》披露，戴姆勒將被拆分為三家獨(dú)立的公司，商用車(chē)和金融業(yè)務(wù)與乘用車(chē)業(yè)務(wù)分離，以充分實(shí)現(xiàn)各板塊價(jià)值。

其他 | 2018-08-01 15:05 評(píng)論

乘用車(chē)車(chē)身色彩趨勢(shì)分析（二）

隨著消費(fèi)者的要求不斷提升，汽車(chē)色彩成為人們張揚(yáng)個(gè)性、彰顯價(jià)值的一個(gè)方式。這也給包括車(chē)身色彩在內(nèi)的汽車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。因此，車(chē)身色彩不僅是設(shè)計(jì)手段，也已成為新的營(yíng)銷(xiāo)手段。

其他 | 2018-08-01 15:02 評(píng)論

BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu) 晉升世界級(jí)車(chē)企的資格證書(shū)

說(shuō)起模塊化架構(gòu)，可以算是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的技術(shù)之一。我們熟悉的大眾MQB／MLB，豐田的TNGA，寶馬的UKL／CLAR，乃至沃爾沃的SPA，以及吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA都屬于模塊化架構(gòu)。

其他 | 2018-08-01 11:43 評(píng)論
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