機油尺應該怎么看？冷車和熱車哪一個看得更準確？
查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然后拔出機油尺，查看機油的高度。
全球汽車行業一周資訊(8月27日——8月31日）
滴滴出行從周一開始在全國范圍內下線順風車業務，并免去黃潔莉順風車事業部總經理職務，免去黃金紅客服副總裁職務。上周，浙江省溫州市一女乘坐滴滴順風車途中被害，這是滴滴出行三個月內第二次發生該類案件。
2018中國汽車企業排行榜TOP10
這次的排行榜主要針對2018年上半年中國已經上市的汽車企業，特別推出利潤排行榜與銷量排行榜，同時還有利潤增長排行榜和銷量增長排行榜。
上市9年，熱銷150萬輛，從吉利21年汽車產業發展史淺談帝豪的成功
報告顯示，2018年上半年，整個吉利汽車累計銷售車輛76．66萬輛，同比增長44％，完成收益537．09億元，同比增長36％。
卡羅拉雙擎中藏著一個小“太陽系”，E-CVT變速箱詳解
自汽車于19世紀末出現之后，相關行業和技術歷經一百多年的不斷發展和進步，已經讓當初那個酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷，用途多種多樣的現代汽車。
25.97萬起，搭載可變缸技術，凱迪拉克XT4正式上市，奧迪Q3、寶馬X1競品來襲！
8月29日晚，凱迪拉克第二款國產SUV——凱迪拉克XT4正式上市，售價為25．97萬－39．97萬元，共推出7款車型。
巨頭們的車聯網布局：百度攻城，AT拔寨
2018年中國國際智能汽車博覽會期間，長安汽車公布了自家的智能化戰略聯盟，除了傳統汽車領域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。
火熱的SUV近兩月銷量遇冷水，消費降級開始禍及汽車行業？
高速增長5年多后，SUV銷量自6月開始出現兩連降，預示著中國車市或將迎來一個不熟悉的新時代。
活出年輕人的灑脫，只需要這位聽話的“管家”
迎合這一波智能化浪潮，江淮乘勢而上，推出瑞風S7超級版，首次搭載江淮最新J－link智聆車聯網系統。
豐田加快自動駕駛布局：內部挖潛、外聯Uber
日本東京時間周一的時候，豐田汽車集團旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發表聯合聲明，表示將會成立一家合資企業，專注于開發自動駕駛汽車的剎車、轉向以及相關部件管理軟件。
頂著“最美大眾車”的光環，全新一代 CC 能 C 位出道嗎？
大眾汽車里一直有一款清流車型，從誕生之初，就以優雅別致的造型 C 位出道，10 年后，這款車型的全新換代之作又重新鶴立雞群，發布之初就被冠以“最美大眾”的名號，如今終于以驕傲的姿態上市了。
Waymo無人車“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉
近日，The Information 發布了一份報告，指出waymo 無人車路測正給當地人帶來很多煩惱，在一些駕駛習慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交通中。
中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道，誰還能勉強上岸？
當市場環境惡化，增量競爭變為存量競爭，在一個行業里，可能受到影響最大的，會是那些規模、體系能力較弱的小企業。而在中囯汽車行業，這些公司非常可能率先進入“淘汰通道”。
上汽斯柯達“差異化競爭”，為何在柯米克得以體現？
在緊湊級SUV細分市場不被看好、SUV整體增速大幅放緩、SUV車型銷量榜單TOP 10已許久沒有該細分市場車型的情況下，6月底才上市的柯米克，一個多月時間銷量已經突破7000輛，并且處于“爬坡階段”。
中國輕型卡車行業發展現狀分析
長期以來，國內輕型卡車市場魚龍混雜，價格競爭激烈，并且輕型發動機缺少主導的自主品牌；但隨著環保要求的提升、原材料的逐步漲價和下游需求水平等提升，消費市場將向節能型車傾斜，高端輕型卡車市場將迎來高速增長和新的競爭高峰。
支付寶上線“共享停車” 易到或將再次易主
支付寶上線“共享停車”新功能，無人駕駛汽車將成為全新的購物平臺，易到或將再次易主，小黃車撤離美國，美網約車巨頭迅速填補其單車空白。更多資訊，一起來看！
日本6車企受貿易戰拖累，股價持續下跌
由川建國同學挑起貿易戰所造成的影響正在不斷蔓延，即便是美國堅定的盟友日本，也受到的實質性的損害。據日本產經新聞統計，自5月24日貿易戰開戰以來，7家在日本上市車企有6家的股價在持續下跌。
大退潮？SUV增速“暴跌至負”，起起落落讓誰更緊張
十幾年來，SUV市場增速就像一場“春夢”，高溢價、高銷量、高利潤，讓汽車公司心中蕩漾，有的進入的早，大撈一筆；有的進入的晚，但依然能夠在增量中分得一杯羹。但當增速暴跌之后，留給市場的則是哀鴻一片，增量爭奪變成存量廝殺，誰更緊張？
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