豐田正式發布第二代MIRA
2020年12月9日，豐田汽車正式發布了新一代MIRAI車型。共推出5款車型，售價區間710－805萬日元（約合44．5－50．5萬元人民幣＊）。＊按2020年12月9日匯率計算其中，G級為標準車，Z級為高端車型
本田全球大召回！總計179萬輛
據外媒報道，當地時間周二，本田宣布將在全球發起四次召回，共召回179萬輛汽車，其中一些召回汽車與此前的起火事件有關。此次召回的汽車有140萬輛在美國。在其中一起召回中，將涉及在美國銷售的26．8萬輛2002－2006款CR－V，以更換電動窗主開關
特斯拉FSD路上自動避開塑料袋 網友：或許更不安全
在今年10月份的時候，特斯拉為海外部分車主，推送了FSD（完全自動駕駛） BETA套件。不同于特斯拉當前的Autopilot輔助自動駕駛，FSD可以實現更多功能，也更接近于真正意義上的自動駕駛。海外也有不少車主對特斯拉FSD功能，進行了實測
大眾內斗暫緩，迪斯先下一城
雖然續約的要求未被確認，但總體而言，本次“內斗”以迪斯小勝告終。10天前，大眾集團CEO赫伯特·迪斯一篇“出師表”，將內部矛盾公開化，試圖通過輿論的力量得到更多人的支持，包括董事會。具體細節我們曾在《要么全力支持迪斯，要么換掉他》一文中詳述
在即將到來的AI智能地圖新時代，新玩家還有機會嗎？
配圖來自Canva可畫隨著5G以及自動駕駛技術的進步，自動駕駛日益走進了人們的生活。作為與之緊密相關的高精地圖技術，也越發受到重視。在此背景下，傳統圖商、整車廠商、初創企業、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個行業的變革中來，這就使得行業內高精地圖的競賽愈發激烈
實測特斯拉完全自動駕駛：遇見修路就變傻 不干預就撞車
在今年10月份的時候，特斯拉為海外部分車主，推送了FSD（完全自動駕駛） BETA套件。不同于特斯拉當前的Autopilot輔助自動駕駛，FSD可以實現更多功能，也更接近于真正意義上的自動駕駛。從海外
AI技術已在座艙傳感器方面得到廣泛應用
本文來源：智車科技 作者：劉洪／ 導讀 ／為了達到駕駛安全的目的，汽車中的多傳感器融合已成為主流趨勢，把來自不同類型傳感器傳感器的信息組合起來，就能取長補短，提高決策過程的整體精度和可靠性
第十代索納塔出道，北京現代能否重新站穩B級市場？
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor年關將至，各大車企已經進入年底銷量的沖刺階段。本田雅閣作為合資B級車市場的“龍頭老大”之一，其銷量表現可謂是風風火火，在剛剛過去的10月份，雅閣月銷量依舊穩定在2萬＋的數據之中，同時1－10月累積銷量也突破16萬，并暫時登頂合資B級車銷量榜首
二手本田CR-V為什么這么搶手？
大餅身邊有不少朋友，他們的觀點就是非日系車不買，而對于二手車來說，在網上也經常能夠看到，除了二手日系車，其他都不靠譜的論調。之所以會有如此之多日系車的擁躉，用他們的理論來說，就是日系車的耐久性和可靠性更令人信賴，尤其是對于二手車來說
自動駕駛大規模落地，離我們還有多遠？
文|營哥10月11日晚,百度宣布其無人駕駛出租車服務(Robotaxi)在北京開放運營,在接待數以百計的消費者試乘后,百度提了一個最核心的問題——"你是否愿意接受付費?"這個問題,引申出這篇文章想要探討的一個觀點:自動駕駛大規模商用
長安凱程吹牛世界級皮卡，被中國汽研撕開
很多消費者買車,都不知道造車過程中偷工減料沒有,如今很多小型車甚至前后防撞梁都沒有了,但您不拆開根本看不出來。此外,車身的鋼板強度和厚度,以及耐腐蝕性,在車漆覆蓋下也根本不知道,但只要拆開一探究竟,就真相大白了
每公里6分錢 整車終身質保 小螞蟻15萬蟻粉款省錢省時更省心
今年的新能源汽車純電小車市場熱鬧非凡，一方面豐富了消費者的購車選擇，另一方面車型的豐富也讓選擇變得更慎重。對于有些消費者來說，如果購車只考慮價格這一因素，那“買車一時爽，用車長期痛”往往也成為最真實的
Co－Pilot360智行駕駛輔助系統 安全實用是第一準則
對于大空間SUV、高顏值外觀內飾、超強動力操控這樣的需求，想必不少朋友的第一感覺有些矛盾。因為目前市面上這樣的車型少之又少，不少SUV車型把動力、操控性當做是第二考慮因素，在滿足夠用的前提下，絕對不再增加1馬力，或者簧下質量減輕1公斤
11月MPV銷量排名出爐，自主品牌霸榜，凱捷能延續神話？
疫情過后，國內車市回暖明顯，11月份狹義乘用車市場銷量高達208．1萬輛，同比增長8．0％。但是，MPV市場依然延續了下滑態勢，本月銷售11．2萬輛，同比下降4．1％，環比增長4．5％。在MPV銷量前
最拉胯最美大眾再出獵裝版，一點不給A4L留面子？
CC是一汽－大眾旗下一款比較有故事的車型，憑借流線的外觀設計，大眾CC獲得了最美大眾的稱呼，只可惜自古紅顏多薄命，大眾CC并沒有被主流汽車價值觀所接受，大眾CC給人留下的印象就是貴！最近，大眾CC再新
礪十而破 一汽-大眾新CC家族文武兼修
自十八世紀六十年代的工業革命開始，機器就開始成為人們日常生活中不可缺少的一部分。自動化、智能化逐漸被廣泛應用于日常生活的同時，樂于享受機器方便性能的人們也自然而然的放棄了一部分本該屬于自己的初始樂趣。以我們日常生活中接觸最多的汽車產品為例
汽車企業做好視頻號的關鍵：打破與粉絲之間的距離感
汽車企業該不該做視頻號?在人人皆是自媒體、汽車企業紛紛入駐短視頻平臺的當下,這似乎已經不是一個問題。但視頻號應該做什么?怎樣才能做好?到目前為止似乎并無定論。而就在不久前,長安福特公關部的視頻號“勇敢奔跑的長福炊事班”
科技如何重構出行服務
2020年12月9－12日，億歐EqualOcean 主辦的 World Innovators Meet （WIM） 2020 世界創新者年會順利舉辦。WIM2020以“科創連動世界”為主題，連接來自亞洲、非洲、歐洲、美洲的全球創新者，分享科技創新成果和認知，共同推進“讓科技更平等”的理念
國產Urus？東風風行T5 EVO預售 車標蘭博基尼既視感
在外觀內飾設計方面，國產車與同級別合資車型相比，可以說是“降維打擊”，從造型風格以及內飾精美程度來看，國產車普遍有越級表現。近段時間，又有一款國產車型吸引了眾多車迷朋友的關注。該車并非是造車新勢力，而是東風風行T5 EVO
11月SUV銷量排名出爐，就問CS75服不服？
在國內車市回暖的進程中，SUV市場的熱度一直很高。乘聯會數據顯示，11月SUV銷量同比增長9．3％至96．4萬輛，與轎車100．6萬輛的銷量差距僅有4萬輛左右。在具體車型的排名方面，和上月相比，哈弗H6依然穩居冠軍，長安CS75、本田CR－V排名第2和第3，比亞迪宋由第7升至第4，博越降至第5
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