中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實踐，加速推進5G車聯網商用
近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導應用實踐活動在上海國際汽車城、蘇州相城區開放道路進行應用示范。“新四跨”在去年跨模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺的基礎上，全面依據國內車聯網標準體系，開展C－V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動駕駛、5G遠程遙控駕駛、邊緣計算支持自動駕駛等應用實踐和演示
試駕雪佛蘭開拓者輕混版：油耗與性能兼得
作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來源網絡，侵刪20年前，雪佛蘭憑借開拓者探索尚待開墾的中國市場，20年后，它又以同樣的名字的回到了我們身邊。作為雪佛蘭品牌目前在國內的旗艦SUV車型，開拓者自去年4月上市以來已經在國內中型SUV市場征戰近一年半的時間，今年8月底，雪佛蘭開拓者全系切換為輕混動車型
華為全球首發《全光自動駕駛網絡白皮書》，助力打造品質聯接新體驗
［迪拜，2021年10月19日 – 10月20日］ 以“聯接＋，新增長”為主題的第7屆全球超寬帶固定論壇（UBBF 2021）在迪拜舉辦。期間，華為NCE光網絡營銷總監王金平發表了題為“全光自動駕駛網絡，打造品質聯接新體驗”的主題演講，并首次對外正式發布華為《全光自動駕駛網絡白皮書》
杜爾為中國重汽打造兩個高水平涂裝車間
比蒂希海姆－比辛根， 2021年10月19日－在全球最大的商用車市場中國，杜爾正在為重型卡車領先制造商——中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）建造兩個先進的涂裝車間。建成后，車間將用于中國重汽高端品牌的卡車駕駛室涂裝，能有效地提升表面質量，合理利用資源，并實現成本效益
華為官宣：首款鴻蒙HarmonyOS座艙汽車年底發布
IT之家 10 月 22 日消息，華為開發者大會 HDC2021 今日開始舉辦，官方透露鴻蒙 HarmonyOS 成為史上發展最快的終端操作系統，設備總數超 1.5 億。華為宣布，首款鴻蒙 HarmonyOS 座艙汽車將于年底發布
中國智能駕駛方案提供商極目智能完成2億C1輪融資
中國智能駕駛方案提供商極目智能近日宣布完成2億C1輪融資，由光遠資本、國投創合聯合領投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機構跟投。本輪融資完成后，極目智能將進一步加大在智能駕駛、智能網聯、特定場景自動駕駛等方面的研發投入，持續拓展客戶群體，加快高級別智能駕駛技術的量產落地
自動駕駛應該像人一樣思考還是感知？
文︱立厷圖︱網絡人們希望自動駕駛汽車能夠像人一樣思考,或像機器人一樣思考,因為計算機的能力比人腦更強;同時還希望像人一樣感知,進而能夠像人一樣開車。要求有點高了,真能做到,自動駕駛也不會是今天的樣子。早在2019年
斬獲“標桿工廠獎” 極狐汽車閃耀首屆中國制造業領袖峰會
10月15日，中國基本盤·首屆中國制造業領袖峰會在廣東東莞召開。在峰會重頭戲“中國基本盤｜年度數字化轉型大獎頒獎盛典”上，極狐汽車榮獲“中國基本盤｜年度數字化轉型大獎－標桿工廠獎”。憑借行業領先的制造實力，極狐汽車制造基地——藍谷麥格納高端智造基地備受矚目
車規級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組
在汽車行業智能化、網聯化的發展趨勢下，智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發力點。如何實現快速開發、節約研發成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產品，已經成為汽車產業鏈所面臨的共同挑戰
香港兩大家族入資，威馬汽車有何魅力？
在不久前，造車新勢力的威馬汽車宣布預計將獲得達5億美元新融資。其中D1輪融資由電訊盈科信德集團領投，廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構等參投，融資金額超過3億美元。隨后，威馬汽車將與其他數家國際知名美元投資機構簽署D2輪融資協議
虹軟與星宇股份簽署戰略合作 聯合打造智能汽車創新應用
最新消息，常州星宇車燈股份有限公司（以下簡稱：星宇股份（220．04 －1．73％，診股））與虹軟科技（38．80 －0．36％，診股）股份有限公司（以下簡稱：虹軟）在杭州正式簽署戰略合作協議。星宇股份董事長周曉萍、虹軟董事長鄧暉共同參加了簽約儀式
銷量下滑40%，廣汽豐田為何慘遭“滑鐵盧”？
三季度以來,廣汽豐田整體市場表現十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現了明顯下滑。據乘聯會數據顯示,廣汽豐田已經連續兩個月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名
海克斯康OPTIUM藍光三維快照檢測，為汽車高速掃描而生
用效率與質量創造生意，可以說是制造業發展的主題，特別是在車身、新能源電池箱、薄壁類大型零部件的工業制造商中，效率與質量是其經常需要面對的難關。以車身為例，目前主流的生產線上檢測設備只可以提供相對測量，僅能提供檢測數值的變化趨勢，無法提供絕對精度值，這已經無法滿足迅速發展的汽車行業不斷求精的需求
自動駕駛商業化面臨哪些問題和出路？
自動駕駛本質上是新興技術與傳統交通業的一次碰撞與融合，其商業化應從城市設計、運營的角度來思考。在技術和資本狂奔數十年后，全球自動駕駛行業商業化落地依然是難題。借鑒共享網約車模式的Robotaxi（自動
嬴徹科技完成B輪融資，重卡自動駕駛量產還有多遠？
文|智能相對論作者|隱南今年8月3日,嬴徹科技宣布完成B輪2．7億美元融資,由京東物流、美團、太盟投資集團聯合領投。作為專注干線物流自動駕駛的科技公司,已經歷了4輪融資,股東陣容堪稱豪華。作為同賽道的上市第一股圖森未來,已出現連續3年虧損,營收狀況不佳,L4級量產車落地要到2024年
直擊電動車企“升級之痛”，涂鴉智能出行能力解決方案亮相浙江展
10月12日，以“智能、物聯、出口”為主題的第42屆中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會（以下簡稱“浙江展”）在義烏國際博覽中心隆重啟幕。全球化IoT開發平臺涂鴉智能（NYSE： TUYA）攜多種“P
圖技術助力汽車制造業解鎖數據新價值
過去十年，中國一直保持著世界第一制造業大國的地位，而且優勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數據領域所發生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術的挑戰，而這也是實現從“制造大國”向“制造強國”轉型升級的根本出路
注入“智慧能量”，億咖通科技助力博越X打造智能新體驗
在汽車發展邁入智能時代的今天，智能座艙已成為行業關注的焦點，各大汽車品牌積極應對，用科技重塑汽車產業與出行生活。億咖通科技助力博越X搭載領先的智能座艙系統吉利銀河OS，并首次聯手百度鴻鵠芯片、HUAW
史上最強“車荒”要持續多久？
［ 這是一場持久戰。］這個十一黃金周，一部分人被堵在出行的路上，另一部分人被“堵”在買車的路上。他們懷揣白花花的銀子，卻發現有錢無處使——自己喜歡的那款車不僅沒有現車，連展車的影子都看不到，現在下定至少要過兩三個月才能提車
自動駕駛分級命名標準來了！
前不久,一位年輕創業者在蔚來ES8的NOP領航狀態下,行駛于某高速公路時發生交通事故的消息迅速成為互聯網的熱門話題。一時之間,關于自動駕駛技術,以及廠商對“自動駕駛”功能不當宣傳的話題迅速引起網友的關注
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