新能源成網約車首選，威馬E.5強勢入局B端市場
在近幾年我們發現，打到純電網約車的時候越來越多。詢問司機大部分答案就是，便宜，沒有別的，就是單純單價和成本都比燃油車低。而且新能源車好的點，就是滿城跑也費不了多少電，開著空調堵車也費不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當于是賺得純利潤
自動駕駛打“巷戰”，兩種路線一個方向
文｜周文斌亦莊新城，又叫北京經濟技術開發區，位于北京西南方，離市中心大概20公里。最近兩年，隨著自動駕駛的高速發展，亦莊也成為了各大自動駕駛企業最肥沃的試驗田。從市區前往亦莊，驅車大概需半個小時，這里
BOE（京東方）供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統級雙聯屏 引燃智能座艙“大屏風暴”
2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯屏成為該車的最大亮點之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨供近30英寸高清中控屏＋副駕娛樂屏的系統級整合顯示解
與z時代同頻進化，奇瑞基因概念車“捅破”未來車天花板
當前，汽車行業正經歷一場顛覆性變革，作為自主品牌的領軍者，技術立企25年的奇瑞洞悉行業發展趨勢，把握戰略機遇，謀新謀變，在剛剛結束的瑤光2025奇瑞科技DAY上隆重發布了全新愿景概念車GENE（基因）
Arbe攜手經緯恒潤為中國各個港口的自動駕駛卡車和無人搬運車提供感知雷達
2022年9月21日，感知雷達解決方案的全球領軍企業Arbe Robotics（納斯達克股票代碼：ARBE）今日宣布，中國領先的高級駕駛輔助系統一級供應商經緯恒潤（HiRain Technologies）被山東日照港選中，將向其提供基于Arbe芯片組的感知雷達
數字經濟時代來臨，汽車工程師余江助力汽車產業發展升級
作者：王佳當前，中國正處在汽車智能化發展的關鍵階段，在新一輪技術創新和工業變革的推動下，汽車與能源、信息和通信技術一體化的步伐也正逐漸加快，中國汽車行業正在迎接新的發展浪潮，數字化、智能化成為新的發展趨勢
采埃孚攜下一代可擴展模塊化制動平臺亮相漢諾威
在2022漢諾威國際商用車展上，采埃孚商用車解決方案事業部（CVS）向外界展示了其最新的自動化、網聯化和電驅動解決方案，在安全、效率和可持續發展方面為行業樹立新標桿。采埃孚宣布，自今年1月1日成立以來，商用車事業部憑借其行業領先技術，獲得多項重要業務
智行者全場景自動駕駛車輛亮相2022WICV
9月16日，2022世界智能網聯汽車大會展覽會在北京國家展覽中心盛大開幕。作為全球最大規模以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會，世界智能網聯汽車大會展覽會吸引了數十家頭部自動駕駛企業、龍頭車企及造車新勢力參展
拓展RCEP市場，東風公司攜多款明星產品亮相東博會
邕城丹桂飄香，南國秋風送爽。2022年9月16日，為期四天的第19屆中國—東盟博覽會（東博會）在廣西南寧開幕。本屆東博會以“共享RCEP新機遇，助推中國－東盟自由貿易區3．0版”為主題，吸引了50多個國家和地區參展
禁售燃油車真的要“一刀切”？
隨著海南省人民政府的一紙公文，禁售燃油車的政策就此拉開序幕。多家汽車廠商也公開表示了對禁售燃油車政策的支持，比亞迪、長城等汽車廠商緊緊跟隨，長安汽車董事長朱華榮公開表示，國內汽車產業已經初步具備禁售燃油車的條件
3億汽車保有量，1100億大市場，為何難有國產機油一席之地？
隨著國內汽車保有量的越發龐大，潤滑油市場也迎來了井噴式發展。相關數據顯示，2021年國內汽車保有量已經達到了3億輛，乘用車潤滑油市場規模達到了1100億元，然而這樣的市場里，卻沒有國產機油的一席之地。
KALLER液壓斜楔為知名汽車品牌制造商實現經濟效益最大化
汽車的生產制造是離不開模具的，采用模具制造的零件具有高精度、高一致性和高生產率等優點，模具可以批量地制造出符合某種形狀和大小的零部件，是其他工藝無法與之相比的。KALLER作為氮氣彈簧和液壓懸掛的世界領導者，是國內外知名汽車品牌的長期合作伙伴
HAOMO AI DAY敲定！毫末智行城市NOH將于9月量產上車
9月13日，毫末智行HAOMO AI DAY作為中國唯一聚焦自動駕駛AI技術盛宴重磅來襲。大會當天，干貨滿滿，亮點頗多，但最重要的還是毫末城市NOH終于敲定今年9月量產。作為中國量產自動駕駛第一名廠商
【IPO】途虎養車上市背后：深耕數字化11年，門店超3萬家
在汽車后市場深耕數字化服務十一載后，途虎養車正式開啟上市之旅，向港交所遞交招股書，搶灘行業新風口。自2009年成立至今，途虎養車上市之路走了10余年，從高性價比的輪胎到如今完善的數字化汽修服務，途虎養車一步步地完成了自身的成長與蛻變
重磅新車爭相上市，艾拉比OTA成高頻詞
縱觀上半年汽車市場，雖然飽受疫情沖擊，但汽車銷量于6月份迅速回升，上半年乘用車批發量超過千萬大關，取得正增長，上半年各大主機廠蓄勢已久，密集上市的新車對市場回暖給予了強大助力。據統計，今年上半年35個廠家／品牌，共上市全新車型56款
澳克諾領跑智駕域控制器，加速自動駕駛進入量產時代
如果不能實現規模化量產，自動駕駛的商業化則無從談起。近日，智能駕駛系統供應商澳克諾宣布其自主研發、基于NVIDIA DRIVE Orin系統級芯片的域控制器得到國內主流車企的認可，并率先拿下多家量產訂單
三十周年獻禮 金旅新一代自動駕駛客車量產下線
9日上午，金旅馳睿自動駕駛客車正式下線。這臺全新造型的自動駕駛客車，是金旅自動駕駛技術邁向新征程的又一力作，同時也是金旅公司成立三十周年的獻禮產品。金旅客車副總經理賴志藝、總工程師石添華，蘑菇車聯副總裁詹宏波、副總裁李成軍出席了下線儀式，并簽署戰略合作協議
全國首批！行深智能獲得功能型無人車行業標準測試報告
2022年上半年，中國智能網聯汽車產業創新聯盟（簡稱“CAICV聯盟”）功能型無人車專項工作組（簡稱“工作組”）啟動全國首批功能型無人車行業標準測試。日前，行深智能“絕地”系列無人車在功能型無人車聯合
兩家中國車企裝備Autotalks V2X的車輛將于2023年量產上路！
Autotalks是V2X（車聯網）通信解決方案的全球領導者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產項目。根據協議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛
燃油車壽命進入倒計時，國七排放標準到來后，顆粒捕捉器也救不了！
新能源汽車發展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經有不少國家給出了燃油車禁售時間表，特別是在歐洲地區，部分歐洲國家甚至2025年就要開始實施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時會禁售燃油車，但海南省和臺灣省已經明確規定分別在2030年和2040年禁售燃油車
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