車轱轆：上周車市麻辣點評
起亞將投資11億美元在印度安得拉邦建設生產工廠，工廠占地600英畝，將于2019年下半年全面投產，并將直接雇傭3，000名員工，年產能將達30萬輛。
拿下國內首個高精地圖訂單的高德，如何看待和整車廠合作？
想必很多人最近都通過各種渠道看到了劉雯和馬東代言的凱迪拉克“放手去做”的廣告。當然也有一些人知道，這實際上是在宣傳搭載在凱迪拉克新款 CT6 上的 Super Cruise 高速公路駕駛輔助系統。
吉利BMA模塊化架構發布，這幾個信息點你應該知道
7 月 25 日，在杭州灣研發中心，吉利發布了 BMA 模塊化架構，這是國內首個由自主品牌發布的模塊化架構。
一代梟雄隕落，菲亞特-克萊斯勒何處去？
過去的一周世界汽車業風云突變。一代梟雄就此隕落，菲亞特－克萊斯勒何去何從？貿易戰效果顯現，福特、戴姆勒、通用汽車和現代汽車等公司盈利紛紛下滑。召回33萬輛蒙迪歐，長安汽車業績火上澆油；賈躍亭的債不還了？樂視網存被暫停上市風險。
商用車市場回暖 鋼車輪行業呈現三大發展特點
20世紀70年代，鋼制車輪的輪輞和輪輻用料以熱軋低碳鋼（HRLC）材料為主，這種材料具有很好的可形成性能，到目前為止，國際上不少工廠仍然以這種材料作為輪輞的標準用材。
出師未捷身先死？馬爾喬內走了，“聯吳抗曹”的大業怎么辦？
從外媒證實馬爾喬內離世的消息到汽車圈媒體發聲吊唁，“一個時代的終結”菲亞特新聞發言人如是說，可見馬爾喬內巨大的影響力。
沃爾沃推1.5T是救了還是害了S60L？
回顧沃爾沃S60L自2013年12月國產上市以來，搭載2.0T發動機的沃爾沃S60起價才26.99萬元，而如今搭載1.5T發動機的2018款沃爾沃S60L也賣27.69萬元，發動機減排似乎讓沃爾沃S60的銷量持續下滑，特別是推出1.5T沃爾沃S60之后，反而銷量下滑更明顯，為何？
王鑫：一汽對上汽奧迪合資應該有新認識
7月23日，外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經正式設立上汽奧迪事業部，由現任上海大眾銷售與市場執行副總經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑整體負責，目前上汽奧迪已經開始布局未來生產、研發、銷售等各方面工作。
下一個十年，沃爾沃追夢全球汽車行業引領者
在豪華品牌的陣營中，來自斯堪的納維亞的沃爾沃無疑是個調性十足的品牌。其別具匠心的設計風格，以及獨特的品牌氣質，都有別于其他豪華品牌。同時其特有的全方位安全形象，更是獲得了眾多消費者的青睞和認可。
【洞察】2017年我國曲軸扭轉減振器需求量超2800萬支
根據《2018－2022年曲軸扭轉減振器行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》數據顯示，2013－2017年我國曲軸扭轉減振器需求量增長較快，2017年需求量達2824．92萬支。
汽車上的球籠是干什么的？如果它損壞了汽車有哪些故障現象？
現在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由于車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節。
【熱點】北汽銀翔停產 汽車行業或將面臨洗牌
隨著我國SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國汽車市場正在發生著巨大變化，逐漸呈現出強者更強、弱者更弱的兩極分化的趨勢。隨著造車新勢力的涌入，我國汽車行業競爭將越來越激烈，企業戰略顯得更加重要。
為何本田奧德賽和艾力紳加起來還賣不過GL8？
近日，2018款奧德賽增配不加價上市，價格依然是22．98－29．98萬元，與兄弟售價為24．98－30．98萬元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價范圍在22．99－44．99萬元之間，兩款車銷量加起來還不如別克GL8多。
敲定！賈鳴鏑執掌奧迪品牌事業部：上汽奧迪“獨立”信號已釋放
在成功帶領上汽大眾突破200萬輛之后，上海大眾銷售與市場執行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理又接過了一項歷史性的重任。
新出行融資如潮水，共享單車呈新趨勢
電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車產業引導基金、專業投資機構及汽車產業鏈上下游資本，已經累計完成融資25億元。但對于具體的投資方，目前尚未得知。
引發蝴蝶效應的廣汽豐田C-HR
提及當下緊湊級SUV市場的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業旗下的重磅戰略型車型，也代表著兩家企業的綜合實力。
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