工信部發布ADAS、BSD、LKA等3項汽車行業推薦性國家標準

汽車盲區監測(BSD)系統以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統的一般要求、性能要求和試驗方法。7月29日,從工信部官網獲悉,《道路車輛先進駕駛輔助系統(ADAS)術語及定義》等3項汽車行業推薦性國家標準,已完成相關標準化技術,在標準批準發布前,征求社會各界意見

滴滴官宣自動駕駛正式獨立，軟銀愿景的錢也在路上了？

北京時間8月5日，滴滴出行正式宣布將旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，但還沒有公布獨立公司的品牌或公司名字。在官方新聞稿中，將新公司名字稱為“自動駕駛新公司或新成立的自動駕駛公司”。 在管理層方面，自動

交通部發文推動自動駕駛與車路協同技術研發

1． StradVision發布了自動駕駛攝像頭技術，或將贏過激光雷達？公司透露，他們已經開發完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個軟件可以運行在自動駕駛汽車的芯片組上，從而使自動駕駛汽車的成本得到顯著的降低

開放道路+自動駕駛，長安汽車憑什么敢做第一？

如果粗略來看，人類對于自動駕駛汽車的渴望早在那些20世紀的科幻電影中就開始醞釀成型了：主角們坐在車里喝著咖啡，看著報紙，任由汽車在高速公路上自行穿梭，安全且迅速。不過，當我們剝離科學幻想的浪漫主義外衣，自動駕駛在本質上其實是人類對于未來出行方式的一次期待

福特大眾并購購美國軍方模擬仿真供應商

北京時間7月30日，為了在2021年實現自動駕駛車輛上路的目標，福特在和大眾實現自動駕駛部門的合并后，再度進行了一筆收購，收購的對象是位于密歇根州的Quantum Signal AI，但并購的價格并沒有對外披露

Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產和基礎建設

通用旗下的獨立自動駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發下一代自動駕駛電動汽車，數百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進行研發

新郵件！您有一封“OFweek 2019中國智能汽車高峰論壇”邀請函請查收

Waymo無人車啟用DeepMind異步優化方法，提高傳感器識別效率

自動駕駛車輛采用神經網絡來執行許多駕駛任務，從檢測物體和預測其他人的行為方式，到規劃汽車的下一步動作。一般情況下，訓練單獨的神經網絡需要數周的微調和實驗，以及大量的算力。現在，Waymo與DeepMind的研究合作，從達爾文對進化論中汲取靈感，使這項訓練更加有效和高效

重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，OTSL合作三家公司，軟銀成立愿景基金2號

1．重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，長安入駐7月26日，國內首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶仙桃國際大數據谷啟用。據介紹，仙桃國際大數據谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口

交通運輸部：推動自動駕駛與車路協同技術研發

近日，交通運輸部關于印發《數字交通發展規劃綱要》。《綱要》提出，推動自動駕駛與車路協同技術研發，開展專用測試場地建設。到2025年，交通運輸成為北斗導航的民用主行業，5G等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用

TriLumina推出有資格用于汽車領域的AEC-Q102一級半導體激光器

TriLumina是面向汽車、消費和工業ToF（飛行時間）與3D傳感應用的領先的VCSEL（垂直腔面發射激光器）技術開發商，該公司今天宣布完成開展AEC－Q102一級運行所需的所有測試，而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在－40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運行

1080億美元！軟銀成立愿景基金2號，自動駕駛是重點

北京時間7月26日，軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金，規模達到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團出資為380億美元，該基金被稱為Vision Fund 2，將重點投資AI技術。

自動駕駛FPGA芯片從此低門檻！阿里發布玄鐵910開源芯片

在性能表現上，玄鐵910較主流的RISC－V指令性能提升40％，較標準指令提升20％。7月25日，上海站阿里云峰會上，阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布，“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發布。玄鐵910采

長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研

7月23日，長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研，岳麓區委常委、岳麓高新區黨工委書記屈志峰，岳麓高新區管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區域中，希迪智駕副總經理應龍詳細介紹了公司發展歷程、業務布局及產品現狀

中國自動駕駛公司，緣何“掘金”海外市場

中國的自動駕駛初創公司，正在努力實現商業化，并且有部分公司的目光，投向了海外市場。尤其是最近幾個月，相繼有自動駕駛初創公司，相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司，包括了專注于最后一公里物流配送的新

“特斯拉墓地”成真？蘋果繼續大肆挖角

蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來，特斯拉銷量大幅下滑，導致公司市值受到重創，這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來，蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳，招聘對方的工程師，有時會制造關系緊張

一周連簽三項戰略合作 寶馬自動駕駛“來真的”

寶馬攜手中國聯通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業，加快自動駕駛在華落地。7月19日，在寶馬集團舉行的2019中國創新日活動現場，寶馬正式與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”

全自動泊車已來？世界首例無人泊車技術被批準應用

博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發的自動代客泊車系統。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員

5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領跑全國？

1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也

寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心

汽車行業與科技行業之間的強強聯手，是成功推進自動駕駛技術發展的關鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發進程。據悉，該計算中心將建設在天津市，預計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況