黑芝麻闖關IPO，成色幾何？
撰文 / 天璣 3月22日，黑芝麻智能更新了招股書，繼續推進港交所主板上市進程。如果一切順利，黑芝麻智能不僅會成為“國產自動駕駛芯片第一股”，也會成為港交所18C規則生效以來，第一個吃螃蟹的公司
毛利高達70%，地平線遞交上市申請
3月26日，地平線正式向港交所遞交招股書，申請上市。 透過這份招股書，是時候重新認識一下地平線了。此前，地平線被認為是一家芯片公司，對外自我定位也是「行業領先的高效能智能計算方案提供商」、「高效能智能駕駛計算平臺領導者」
從地平線招股說明書看其產品以及競爭態勢
地平線終于提交了港股的招股書，準備上市，作為中國汽車智能駕駛芯片的希望，確實特別吸引汽車以及相關人士的眼球。 本文從其招股書內容探索地平線提供的產品是什么？它面對的競爭態勢怎么樣？ 希望能給大家一些信息和啟發，文末歡迎大家投票，看看大家是否看好地平線
上市后首份財報，禾賽科技“以價換量”的故事含金量幾何？
文：談擎說AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣，在最近的財報季，禾賽科技也“領”著上市后第一份年報，正式面見了資本市場和無數投資者們。從紙面數據來看，禾賽科技的這份年報雖然算不上俊，但也絕對不丑。比如在營收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態勢
讓自動駕駛夜間上路去充電？何小鵬就是這樣建議
導語 | Lead 2024年全國兩會召開之際，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關于探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》，這究竟是否可行？ 本文
自動駕駛發展問題及解決方案淺析
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛汽車的發展提供有益的參考
自動駕駛革命：解密端到端背后的數據、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數據智能科學家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發布引發了業界對端到端自動駕駛的熱議，業界紛紛猜測FSD V12的強大能力是如何訓練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一
路特斯科技上市，資本市場迎來“電動豪門”
文丨方文出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 高端豪華市場，正在成為電動汽車后半場的重要爭奪點。 此前中汽協副秘書長柳燕表示，50萬以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長達到59%，遠高于乘用車平均水平，其中D級新能源市場漲幅巨大，超過160%
全球豪華電動超跑第一股，來了！
作者：云潭，編輯：小市妹創立76年，曾經和法拉利、保時捷齊名的路特斯終于成功登陸資本市場。走過半個多世紀的洗禮，命運多舛的路特斯幾經沉浮，此次在納斯達克上市，預示著這一曾閃耀世界的冠軍品牌正在復興之路上加速馳騁
放棄造車，蘋果的野心其實更大
導語 | Lead 在歷經十年“難產”之后，蘋果最終放棄了造車的計劃。無論對于傳統車企還是新勢力來說，都少了一個強勁的對手。不過，隨著蘋果把造車的投入轉移到AI領域，其未來有望對汽車行業產生更大的影響
投資超10年 趕上智能汽車風口 百度卻沒個好收成？
文：戰兵 編：亦可 2017年7月，北京百度AI開發者大會上，時任百度集團總裁兼首席運營官陸奇風頭正勁，面對臺下近5000人唱（暢）響（想）“ALL in AI”。 圖源：網絡 這是陸奇和百度AI的高光時刻
智能化會成為消費者購車的首要因素嗎？
2023年廣州車展前，何小鵬和余承東關于智能駕駛的那場爭論至今還記憶猶新。 事件的起源是何小鵬在接受采訪的時候，說友商AEB造假。而余承東則是在朋友圈發文不點名地進行回應，一場大佬之間的輿論戰就此打響
2024新能源戰火升級，智能駕駛成核心賣點
撰文/阿寶 過去一年，汽車工業帶給我們很大的驚喜，強勁的增長勢頭讓人看到了中國產業升級的希望。從總體數據上看，2023年，中國汽車產銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實現了歷史性突破。值得一提
這么多新技術落地，今年新能源消費者有福了
新能源車在2023年，又有更多新技術涌現并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術，再到智能座艙的升級，都預示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術的普及 城市NOA技術，即城市導航輔助駕駛系統，正逐漸成為新能源汽車領域的一大熱點
市值跌去99%，被貨車司機打敗的無人駕駛卡車
曾經自動駕駛行業的主流觀點是，卡車比乘用車更快地實現自動駕駛商業化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標，高速路相對封閉和簡單，意味著卡車自動駕駛的技術難度更小。況且運貨總比運人簡單，先把自動運貨搞明白再運人也更符合邏輯
黯然退市后，圖森未來還有什么關口
西方不亮東方亮？ 作者：安寧 編輯：聞道 風品：夢琪 來源：首財——首條財經研究院 “自動駕駛就是扯淡”！ “一開始是被資本
自動駕駛第一股宣布退市？自動駕駛還是好生意嗎？
這些年，面對著人工智能市場的高速發展，以自動駕駛為代表的各家公司都成為了市場的香餑餑，但是就最近自動駕駛第一股卻突然宣布退市，上市三年市值蒸發99%，自動駕駛還好嗎？自動駕駛概念股還是好生意嗎？我們該
砸下1000億，比亞迪想領跑汽車智能化
鞭牛士 今日報道 2024年，新能源車駛入「智能化」賽道，車企們爭相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車新勢力、跨界科技巨頭往往被認為在汽車智能化領域更勝一籌；傳統車企則相對落后，甚至會收到用戶「車不錯，但智能化差點」的評價
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