03．兩個關鍵詞新能源和智能化

過去一年，隨著世界百年變局和汽車百年變革加速演進，疊加雙碳目標的背景下，中國新能源汽車迎來風口，實現爆發式增長。同時，也進入市場化發展新階段，中國汽車產業變革按下加速鍵。 2021年，新能源和智能化成為眾多車企財報中反復提及的關鍵詞。

“長城汽車定義的綠色碳中和，即不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力；不是在夾縫中求小生存，而是在新機會中謀大發展。”為此，長城汽車將堅定不移土加速智能化轉型，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現三智融合。

曾慶洪在媒體溝通會上表示，過去一年，廣汽集團持續打造全產業鏈生態圈，通過圍繞智能網聯與新能源領域，強化關鍵核心技術研發，推動科技自立自強，在多個科技領域實現新突破。

2021年，比亞迪迎來第100萬輛新能源汽車下線。比亞迪表示，將堅持插電式混動和純電動共同發展，“兩條腿、齊步走”的戰略定力和技術實力。

2021年成立的極氪品牌，是吉利汽車切入高端智能電動車市場的力作。極氪001自10月交付以來，4個月共交付12453輛，平均訂單單價33．5萬元，是跑得最快的新勢力之一。

在兵家必爭的智能化領域，吉利汽車、長城汽車、比亞迪、廣汽集團等多家車企紛紛搶占前瞻技術高地。

吉利汽車發布智能吉利2025戰略，打造“雷神動力”智能動力解決方案；入股億咖通，旗下芯擎科技研發的中國第一顆7nm制程車規級SOC芯片發布。

在吉利汽車集團CEO淦家閱看來，這家企業已在軟件資源、硬件資源、技術數據資源三個領域全面布局。這一系列舉措將推動吉利汽車加速向智能時代轉型，構建核心技術領域的全棧自研生態，成為科技引領型的全球汽車企業。

以全球化智能科技公司為目標的長城汽車，2021年研發投入達44．9億元，同比增長46．36％。其檸檬、坦克、咖啡智能三大造車平臺，涵蓋汽車研發、設計、生產及汽車生活全產業鏈價值創新技術體系，代表著長城汽車全新造車理念。

“目前，廣汽集團正加快向科技型企業轉型，瞄準新能源、智能網聯等領域，持續在科研創新上發力，努力構建新的發展格局。”廣汽集團總經理馮興亞總結道。2021年，廣汽集團研發投入超52億元，新增專利申請2580件，累計專利申請10620件。

AEP3．0全新電動車平臺、廣汽車云一體化集中計算電子電氣架構星靈架構、ADiGo（智駕互聯）生態系統等便是研發成果。

“早在2020年，新能源汽車分水嶺就已出現，隨著造車新勢力和世界級汽車企業入局，新能源汽車已進入新競爭時代。”長城汽車董事長魏建軍曾表示，汽車行業已不僅僅是新能源汽車的競爭，更是汽車智能化應用的大比拼，這是前所未有的機遇。

“只有抓住市場機遇，快速放大優勢，實現品牌價值、市場份額方面的突破，才有可能在新能源和智能化全新賽道上領跑。”魏建軍說。