經銷商難言樂觀,二手車交易提速
▍二手車保值率上漲
銷量持續攀升、市場不斷壯大,二手汽車品牌保值率提升明顯。 據中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2021年12月中國汽車保值率研究報告》顯示,當月各級別車型二手車保值率持續上漲。其中,SUV和MPV漲幅最大;中型轎車熱度漸退,價格小幅下滑。

分品牌來看,豪華品牌保值率處于高位,并創新高。其中,保時捷3年車齡保值率“破百”,旗下卡宴、帕納梅拉、Macan等熱門車型價格普遍較高。對消費者來說,當月買車并不劃算。 主流合資品牌保值率環比上漲,各品牌之間差異并不明顯,二手車漲價成為普遍現象。日系品牌部分車型價格偏高,成為阻礙二手車成交的難題。刻意控制價格對市場整體健康發展并無益處,客觀上造成供需兩端都不透明的亂象。 保值率普遍上漲的還有中國品牌,傳祺、榮威、領克、長安、哈弗、魏牌漲幅明顯。 保值率連續多月上漲的榮威成為榜單亮點。究其原因,一方面,榮威品牌從獅標煥新,到新國潮外觀家族化車型的個性呈現,持續不斷的品牌創新,國潮產品的精確定位帶來持續關注,對保值率有提升效果。

另一方面,上汽官方認證二手車于2021年年底在8個城市開展用戶活動,認證車價格為車商提供了參考依據,起到正向引導作用。截至目前,開展認證二手車的中國品牌仍然較少。 新能源汽車保值率持續提高。在2021年年底,純電動新車續航里程已能達到1000公里。二手車普遍續航里程達到300公里及格水平,基本滿足通勤需求。續航里程指標直接影響二手車價格。 插電混動車型在二手市場中以中國品牌為主。3年車齡車源中,比亞迪和榮威品牌占據份額合計超過總量的一半,這兩個品牌對細分市場保值率影響較大。
中國汽車流通協會建議,未來汽車市場不確定性加大,經銷商要根據實際情況,理性預估市場需求,合理控制庫存水平。 即便如此,中國汽車流通協會預計,2022年新車市場總體呈現平穩發展態勢,全年乘用車零售累計有望突破2100萬輛。二手車累計交易量有望沖擊2000萬輛大關,保持兩位數增長速度。新能源汽車銷量達到540萬輛,市場滲透率約20%。
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