POLO作為曾經小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區區34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級車型價格的不斷下探以及中國汽車品牌崛起帶來諸多超高性價比車型，導致polo的銷量一落千丈。

飛度和POLO這兩老對手，飛度已于去年完成換代，如今中期改款POLO官圖也正式發布，兩者的設計理念差異巨大。全新飛度外觀設計萌萌噠，從廠商宣發來看都更加傾向女性用戶，讓大批飛度粉絲十分失望。全新POLO則更加運動，整體設計向著高爾夫靠攏，未來引入國內后，會不會成為“超跑飛度”潛在消費者的另一選擇呢？下面就一起來看看中期改款后的POLO顏值是不是你的菜。

新款POLO給人第一眼的感覺就是精致感得到很大程度的提升且更具運動感，這樣的感受主要來源于三點。其一：兩側換裝全新樣式大燈，并配還配備IQ．LIGHT矩陣式LED大燈，彰顯出炯炯有神的觀感。其二：家族式貫穿LED日間行車燈融合進更加細長扁平前格柵內部，讓新款POLO的精致程度得到大幅度提升。最后下方大尺寸貫穿式前包圍，內部有兩顆類似“獠牙”裝飾填充，使得整個POLO前臉相比老款更具沖擊力，更加時尚運動。

POLO側面相比現款沒有太多變化，緊湊的車身比例和簡約硬朗的腰線是POLO十足的特征。尾部造型改動較大的地方則是換裝全新橫向設計尾燈，內部燈源排列和點亮后視覺效果都顯得更加高級。POLO外觀設計向著全新高爾夫靠攏整體更加精致運動。

《車轱轆》小編則認為，新款POLO的內飾相較于全新飛度有著較大的優勢，誕生于MQB 平臺，雖然整體布局沒有改變，數字化升級也是一大亮點。海外版車型全系標配8英寸全液晶儀表，同時高配車型升級為10．25英寸，同時全液晶儀表UI設計也十分細膩，這不比飛度全系7英寸如老年代步車一般的UI設計全液晶儀表香嗎？同時高配車型將升級9．2英寸中控屏，下方旋鈕式空調面板升級為觸控式，觀感進一步提升，圖中高配車型可以看出將配有雙區自動空調、座椅加熱、手機無線充電等功能。

海外版采用1．0L三缸自然吸氣發動機和1．0T三缸渦輪增壓發動機，對于國內參考價值不大。預計未來引入國內后將依舊延續1．5L四缸自然吸氣發動機，最大113馬力。動力相比131馬力的1．5L發動機飛度有明顯差距，不過好在發動機技術成熟，畢竟可靠性也是POLO代名詞。

雖然國內小型車市場不及曾經那么龐大，但是合資品牌依然有一定號召力，同時這些車型成熟完善，口碑都十分不錯，所以國內小型車還是有相當一部分朋友愿意選購飛度、致炫、POLO等車型。不過，飛度換代后不少人對外觀內飾設計感到失望，而新款POLO的內外飾設計質感方面都有明顯的提升，同時時尚運動的設計取向和飛度萌系外觀將形成足夠大的反差，或許這將是POLO的一大機會。

如果未來引進國內后能夠對動力方面進行升級，那么POLO的產品力相較于現款飛度將會有非常強的競爭力。最后回到老生常談的問題，現款POLO廠商指導價為：9．99－12．39萬元，這樣的定價屬實太高，未來新款引進國內上市之后，如果維持這樣過高的售價，那么依然只有銷量慘淡為結局。

寫在最后

POLO作為家用代步車，經濟性和可靠性毋庸置疑，POLO的口碑也是眾所周知，所以無論如何，新款POLO的到來一定會給其他競品帶來不少的壓力。想買小型車的朋友們不妨可以等一等新款POLO進入國內。