近日,有消息稱原奇瑞捷豹路虎陳雪峰或加盟FF
作者 宋 西
近日,有消息稱原奇瑞捷豹路虎陳雪峰或加盟FF。這一消息在3月17日得到了賈躍亭本人的證實。
賈躍亭發布微博稱:歡迎雪峰加入“FF英雄聯盟”,雪峰在頂級汽車品牌的本地化導入、豪華全鋁車身打造、生產基地建設及大規模量產等全方位的汽車企業管理經驗,將助力FF 91盡快量產、推動FF中美雙主場戰略的全面落地,跟FF全球合伙人一起攜手推進互聯網智能電車產業變革!

而在FF的官方微博中也透露,陳雪峰將出任FF中國區CEO,并向FF全球CEO畢富康博士直接回報。陳雪峰將全面負責包括相關項目落地、生產策略、本地化產品開發以及用戶生態構建等全部FF中國區相關業務。同時,陳雪峰也將成為FF全球合伙人。
FF全球CEO畢福康博士表示:“陳雪峰先生的加盟,是FF中美雙主場戰略全面加速的重要人事任命,相信他在豪華車品牌全面的管理運營經驗會加快FF中國相關業務的落地,對FF全球戰略發展是重大利好。”
陳雪峰此前在長安福特、長安馬自達、福特亞太設計中心和奇瑞捷豹路虎有接近20年的工作經驗。在加入FF之前,其任職于奇瑞捷豹路虎,擔任奇瑞捷豹路虎執行副總裁,被稱之為“中國汽車行業最年輕的合資車企中方掌門人”。
陳雪峰的加入,對于飽受質疑多年的FF無疑是一大利好。近段時間,因資金鏈斷裂被擱置多年的FF項目頻頻傳來利好消息。先是與吉利簽署框架合作協議,雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作,并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性,后是迎來陳雪峰的加入。在此之前,主導拜騰造車的畢富康也加入FF,種種因素傳導出FF起死回生的現象。
借此機會,FF也對外宣布了其未來5年計劃:乘用車規劃將包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81預計將于2023年量產上市,FF 71預計將于2024底量產上市。目前,FF 91已經開啟預訂。
FF方面預計,未來5年銷量將超過40萬輛,其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。除了開發完成首款車型FF 91外,第二款車型FF 81的產品定義已經完成,研發工作也在積極推進。
不過,錯過了造車新勢力成長的窗口期,這家橫跨中美兩國,因創始人債務信任危機而“命運多舛”的新造車企業到底能走到何處,還有待冷靜觀察。
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