新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司（簡稱“飛馳汽車”）正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱“飛馳科技”）。

飛馳汽車要更名，意義在何處？

1

飛馳的基因

飛馳汽車是一家客車生產“老字號”。始建于1971年，至今已有四十多年的發展歷史。多年來，以研發、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車為主業，是首批列入國家公告目錄的大中型客車生產廠家，在港澳臺以及華南地區享有知名度和影響力。

從傳統客車生產企業轉型，探索進入新能源客車研發生產，是飛馳汽車主動換道賽跑。

2016年9月28日，飛馳汽車成功研發的首款11米氫燃料電池城市客車正式在佛山三水區投入運行，這是當時國內第一條氫能源公交示范線，開行業之先河。

2016年10月，飛馳汽車將生產基地從佛山市轉移至云浮思勞氫能產業園。新生產基地占地350畝，總投資20億元，在這里，飛馳汽車擁有了全鋁車身制造、車身合裝、側蒙皮輥壓漲拉、底盤制造、總裝、車身電泳等先進的客車生產設備，以及完善的流水線生產車間和研發實驗室。

由此，飛馳汽車的新能源客車產能直接躍升至年產5000臺，也成為華南地區最具規模的新能源客車和氫燃料電池客車生產基地。

2016年，飛馳汽車與美錦能源“初識”。

如果說，從傳統整車生產企業轉身新能源整車研發生產，是飛馳汽車的一次賽道創新的話；那么，美錦能源的加持，則是讓飛馳汽車在新的賽道上看到了更多可能性。

這一次，飛馳汽車開啟了全新的發展思路。

2

飛馳的使命

簡單是終極的復雜。

美錦能源控股飛馳汽車后，作為整個氫能全產業鏈上的整車制造企業，飛馳的底色更加清晰而直白——獲得了一系列載入史冊的“第一”。

——國內第一批獲得氫能源汽車整車資質

——國內第一批獲得氫能源汽車公告

——國內氫能產品品類最全

——國內氫燃料電池公交車運營數量第一

——國內氫燃料汽車安全運營里程行業第一

——國內第一家出口氫能汽車的整車企業

——國內第一家自主研發出氫燃料重卡

——國內第一個投入試運營的氫能重卡項目

——國內第一套氫能汽車維保體系標準的建立者

……

換“道”氫燃料汽車這一新領域，更安全、更清潔是飛馳汽車孜孜以求的自我實現。截止目前，飛馳汽車生產的FCV氫燃料電池公交車數量最多、運行里程最多，0安全事故；170臺FCV氫燃料電物流車正常運營，運行里程超過100萬公里，0安全事故；20臺氫能重卡試運行超5萬公里，0安全事故。

作為國內最早投入運營的氫燃料客車，至今飛馳產品的安全運營里程早已超過2000萬公里，不僅驗證了飛馳車輛的綜合性能穩定和產品可靠，更積累了國內氫燃料客車商業化運營彌足珍貴的數據。這些數據，飛馳沒有讓其躺在榮譽簿上，而是全部進入了實驗室。

在短短幾年之內，飛馳汽車對外公布的氫能主流產品突破了客車的范圍，在8．6米、11米、12米城市客車之外，還有12T、18T物流車，還有4．5T、18T冷藏車，31T自卸車及49T牽引車……

在新的研發賽道上，飛馳科技擁有了整車VCU控制技術、燃料電池FCU控制技術、動力電池BAT控制技術、電機Motor控制技術、先進三電融合技術，具備了車身和底盤、新型三電系統產品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開發制造能力。

2017年開始，飛馳汽車開行業之先，建立專門的氫能汽車維保中心。以維保中心為載體，推行安全運營行業標準，建立服務熱線24小時值班，設立專業技術分析專員團隊，實施監控車輛運營情況，開辟及時處理應急機制通道，飛馳汽車一直在探索為新能源汽車提供全生命周期服務的新模式。

“飛馳汽車”更名“飛馳科技”，這是飛馳的戰略選擇。

未來的飛馳科技，將跳脫出整車生產的單一角色，發展成為新能源汽車系統縱向一體化產品方案提供商。

而飛馳的內核不曾更改，創新仍是安身立命之本。