在廣州城遇見(jiàn)大眾ID.電動(dòng)車雙雄
雖然整體輪廓和IQ． Light智能前LED大燈的設(shè)計(jì)非常相似，但與海外市場(chǎng)原汁原味的一汽大眾ID．4 CROZZ，整體外觀看設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，整體觀感比上汽大眾的ID．4 X要大一些，上汽大眾ID．4 X整體外觀ze1更具運(yùn)動(dòng)范。
從前排駕駛艙的設(shè)計(jì)來(lái)看，儀表右邊的擋把設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，但儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)都是一模一樣，整體質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的；大量的觸摸按鈕、懸浮式的中控屏幕和凸起的儀表屏也是非常趕潮流的設(shè)計(jì)。雖然還是搪塑材料帶來(lái)滿滿的塑料感，但比起方向盤上那個(gè)閃亮的大眾LOGO，這或許更是大眾經(jīng)濟(jì)車型的一大特色。整個(gè)中控臺(tái)，兩款車型只是在配色上有些不一樣，而跟外觀造型一樣，一汽大眾配色相對(duì)低調(diào)而沉穩(wěn)，而上汽大眾則有多種顏色，層次更加豐富而年輕。
不同于大多數(shù)車企通過(guò)左側(cè)懷擋控制燈光，大眾保留了在儀表臺(tái)左邊的燈光控制按鈕，只是從一個(gè)個(gè)單獨(dú)的按鍵改成了一整板平面按鈕。
扶手箱位置的設(shè)計(jì)是兩款車型最大差異所在，一汽大眾的手扶箱位置相對(duì)簡(jiǎn)約，有點(diǎn)入門級(jí)車型的趕腳。相比之下，上汽大眾的設(shè)計(jì)感更加強(qiáng)烈一些，一個(gè)可以拉伸的蓋面讓整個(gè)質(zhì)感得到了提升，前手機(jī)無(wú)線充電板，后杯架的方式也更加人性化。
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