進(jìn)軍美國的自主品牌后來怎么樣了？
都說“前途（汽車）沒前途”，但其實(shí)前途汽車也曾有過理想，并且為理想努力過。
2018年年底，前途母公司長(zhǎng)城華冠被曝與美國電動(dòng)汽車科技公司Mullen簽訂協(xié)議，擬于2020年將電動(dòng)跑車前途K50引入美國市場(chǎng)，Mullen將會(huì)扮演著前途K50在美國市場(chǎng)生產(chǎn)與銷售的角色。
2019年年初，前途K50以12．35萬美元（折合人民幣86萬元）的指導(dǎo)價(jià)在美國開啟預(yù)售，但是短期內(nèi)只提供1000輛銷售。
前途K50是一輛爭(zhēng)議很大的電動(dòng)車，國內(nèi)補(bǔ)貼后售價(jià)為68．68萬，在美國市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)也高達(dá)86萬元，這個(gè)價(jià)格比特斯拉Model X還貴，真的有人會(huì)為這個(gè)名不見經(jīng)傳的品牌買單嗎？
不過，大家還沒來得及操心，前途汽車就已經(jīng)失去前途了。目前，因?yàn)橥锨穯T工工資、董事長(zhǎng)被限制高消費(fèi)，傳言前途汽車正尋求資本方接盤，美國行的計(jì)劃估計(jì)也不了了之了。
最近十幾年來，無論是國有汽車集團(tuán)還是民營(yíng)汽車企業(yè)，覬覦美國市場(chǎng)者眾多，勇敢做出行動(dòng)的企業(yè)也不少，但最終沒有一家本土自主品牌能夠成功登錄美利堅(jiān)大陸并且站穩(wěn)腳跟。
在廣汽、長(zhǎng)城、奇瑞還在摩拳擦掌躍躍欲試時(shí)，不料反而是康迪這家差點(diǎn)在國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)消失，并且主打微小電動(dòng)車的自主品牌率先進(jìn)入美國市場(chǎng)。
率先進(jìn)軍美國市場(chǎng)不等于勝利，能在美國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟存活下來，才是真正的贏家。從這個(gè)意義上說，康迪只是踏出了第一步，未來還有很多苦戰(zhàn)要打。
讓人好奇的是，向來追求大塊頭和力量感的老美，能否接受微小電動(dòng)車呢？以性價(jià)比取勝的微型電動(dòng)車，在美國又有多大的市場(chǎng)？可以說，康迪是一塊起到投石問路作用的敲門磚，試探美國消費(fèi)者的底線。
分享
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動(dòng)充電設(shè)施三年倍增？
- 2 2026年，各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段（一）？
- 3 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 4 深度分享和分析華為2026乾崑技術(shù)大會(huì)：大家如何應(yīng)招？
- 5 2026年，各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段（二）？
- 6 熱門爆款扎堆，2026北京車展重磅SUV盤點(diǎn)
- 7 2026北京車展前瞻 | 自動(dòng)駕駛激戰(zhàn)正酣，車企圍攻“光明頂”
- 8 特斯拉官宣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：主賣FSD、在建Optimus兩條產(chǎn)線！
- 9 【深度報(bào)道】商用車市場(chǎng)的“十五五”：存量競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 10 激光雷達(dá)行業(yè)或?qū)⒏鎰e“燒錢”時(shí)代
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
