ISO26262 Functional Safety Concept(叁)
嗨,大家好!本期還是繼續(xù)上一期的話題,接著聊聊功能安全概念階段相關(guān)的話題。本期主要聊一聊功能安全要求,并舉例說明一些功能安全機(jī)制。

01什么是安全機(jī)制?
1. 安全機(jī)制是檢測/避免/控制失效或者減輕其有害影響的技術(shù)解決方案;
2. 安全機(jī)制是由E/E功能、元件或其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)的;
3. 安全機(jī)制是能夠?qū)⑾嚓P(guān)項(xiàng)維持在安全狀態(tài)或者提醒駕駛員去控制失效的影響。
下面的例子展示了如何使用E/E功能(Sense, Logic, Actuate)來實(shí)現(xiàn)安全機(jī)制:

Figure1-Safety Mechanism for Vehicle Headlamp
如果車輛的前大燈在夜間失效了,那么駕駛員是可以注意到的。但是,如果前大燈在白天錯誤地打開了,駕駛員是不會注意到的,因此,紅色的警告燈將會亮起,來警示駕駛員限制在HARA分析中進(jìn)行的危害暴露(E)的暴露時(shí)間。通過在功能級別上實(shí)施的安全機(jī)制,我們可以節(jié)省電池的消耗。
另外,如果前大燈的故障模式錯誤地關(guān)閉了而我們又想在夜間警告駕駛員,那我們就把邏輯改成 NAND,因此,紅色警告燈將在任何故障(前大燈、開關(guān)、線束、蓄電池等)時(shí)被激活。也即,邏輯和控制器是根據(jù)駕駛時(shí)間來調(diào)整的。現(xiàn)在,是時(shí)候來重新審視一下我們的功能安全要求了。
02功能安全要求回顧
在我們評論可能的功能安全策略之前,我們首先要明確下兩個術(shù)語:
Fail- Safe ->故障安全;
Fail- Operational -> 故障可操作性;
第一種方式是說,如果故障發(fā)生了,那我們必須禁用該功能或者對功能進(jìn)行降級(部分功能的連續(xù)操作)以減輕危害。

而故障操作,是通過冗余支持功能來保持功能的可用性。也就是說,故障安全和故障可操作性都是某種安全的狀態(tài)。

Fail-Safe -> Degraded Mode -> Fail-Operational;
如果適用的話,功能安全要求應(yīng)該規(guī)定9點(diǎn)策略:
1. 故障避免 ->Fault avoidance
這是一個面向過程的概念,目的是防止故障被引入系統(tǒng)。通過小心仔細(xì)的設(shè)計(jì)和制造系統(tǒng),故障可以被避免。
2. 故障檢測 -> Fault detection
故障發(fā)生時(shí)檢測故障的機(jī)制。
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動充電設(shè)施三年倍增?
- 2 國產(chǎn)智駕,“年內(nèi)超越特斯拉”?
- 3 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 5 深度分享和分析華為2026乾崑技術(shù)大會:大家如何應(yīng)招?
- 6 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(二)?
- 7 熱門爆款扎堆,2026北京車展重磅SUV盤點(diǎn)
- 8 2026北京車展前瞻 | 自動駕駛激戰(zhàn)正酣,車企圍攻“光明頂”
- 9 特斯拉官宣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:主賣FSD、在建Optimus兩條產(chǎn)線!
- 10 【深度報(bào)道】商用車市場的“十五五”:存量競爭、轉(zhuǎn)型升級與生態(tài)重塑
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










