作為長安“PLUS”系列的新成員，同時也是轎車板塊的首款“PLUS”車型，逸動PLUS在5月銷量繼續突破萬輛大關，達到10，941輛，環比增長3．8％，而這已經是其連續三個月實現單車銷量破萬。借助逸動PLUS的出色表現，長安逸動系列也以13，709輛，同比增長45．2％，環比增長12．4的優異表現，延續了4月的強勁勢頭。

將視線移至長安汽車其他業務板塊可以發現，在長安乘用車品牌銷量持續攀升的同時，其他業務單元同樣延續了4月的增長態勢。其中，作為長安汽車乘用車兩翼之一長安歐尚品牌，在“當紅一代”長安歐尚X7的持續發力下，5月再次實現銷量破萬，達10，087輛，同比增長95．6％。

除去在售產品之外，另外一個需要重點關注的便是即將上市的UNI－T。這款基于長安汽車全新架構打造，作為全新序列“引力”的首款車型，預售僅10天，就已摘取訂單5，638輛，成為了自CS75PLUS、逸動PLUS之后，長安汽車又一款未賣先火的網紅爆款產品。

作為長安汽車的全新力作，UNI－T憑借全新的無邊界設計語言、未來交互設計、高效動力系統、全副武裝的安全系統及智能健康管理體系獲得了廣大消費者的一致青睞，甚至引來了外國友人的熱切關注，在汽車之家車型詳情頁中更是可以看到，UNI－T幾乎位列所有一線和新一線城市緊湊級SUV關注排行前三，未來銷量讓人十分期待。

另有消息顯示，長安汽車即將在近期發布一套全新的平臺架構。從目前得到了部分消息看，該架構通過先進的行業技術加持，具有前瞻性、包容性、多樣性的優勢。

比如底盤布置和調校更加靈活，擁有自由度極大的調整空間；可以兼容多種動力系統，包括長安藍鯨動力品牌旗下的多款1．4T、1．5T、2．0T甚至插混動力總成；擁有全新的電子電氣架構，可以滿足未來至少十年內的汽車電子產品的迭代進化等等。

目前來看，長安汽車正在通過持續不斷的產品架構調整以及技術落地，進一步加強自己在市場上的競爭力。

從結果來看，調整已經取得了不錯的成績，例如CS75PLUS有機會加冕為王，逸動PLUS有望進一步突破，即將上市的UNI－T更有望成為長安汽車未來的標簽和銷量擔當。同時，隨著長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”轉型戰略深入推進，各板塊之間的合力作用也在進一步凸顯，有利于助推企業跨入新的高質量發展階段，長安汽車也無疑迎來了品牌向上的最好時機。