2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購沃爾沃協議。當天，我發了一篇新華社通稿，新聞分析：吉利成功收購沃爾沃意義重大。當年8月2日，福特汽車公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產交割給吉利控股集團。當天，我又發了一篇新華社通稿：吉利完購沃爾沃中國踏上汽車強國路。這篇新華社通稿的標題是李書福親自改定的。

作為一個參與并見證了吉利收購沃爾沃全過程的新華社記者，同時見證了過去10年沃爾沃發生的巨大變化，令人不勝感慨。

吉利收購沃爾沃意義重大

吉利成功收購沃爾沃，使沃爾沃成為中國人擁有的唯一豪華汽車品牌。對于這一并購案，國內權威人士評價甚高。  國務院發展中心副主任隆國強認為，吉利成功收購沃爾沃，是中國汽車產業實現技術跨越的一個捷徑，可以迅速提高中國汽車產業的軟實力。

中國汽車技術研究中心首席專家黃永和認為，這項海外并購，可以提升中國汽車產業在本土市場的競爭力，為自主創新提供原始技術依據，實現技術跨越，并為中國汽車產業“走出去”提供現成的通道，迅速提升中國汽車及零部件在歐美日市場的比例，解決中國汽車產業自主創新所面臨的知識產權問題，實現在發達國家汽車市場你中有我零的突破，從根本上改變中國汽車產業的國際形象。時任中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚認為，吉利成功收購沃爾沃，只是萬里長征走完了第一步。如何讓沃爾沃繼續保持高端品牌價值和產品品質，如何提高沃爾沃在中國汽車市場的份額，如何讓歐洲文化的沃爾沃適應中國文化，如何通過收購沃爾沃提高中國汽車產業的技術水平？這些艱巨的任務，都需要經過極其艱苦的努力，一步一步去實現。

10年后再來看，董揚提出的這些任務，經過艱苦努力，全部得以實現。

沃爾沃實現全球復興

2010年的吉利汽車，是一家中國本土低端汽車制造商。全年汽車銷量只有40萬多輛，品牌知名度不高，盈利能力也不強。與被收購的沃爾沃相比，還有相當差距。有人譏之為“蛇吞象”，并擔心被吉利收購的沃爾沃，品牌形象會被拉低。也有人擔心沃爾沃被吉利收購后，質量和品牌會不會降低，消費者還敢買沃爾沃汽車嗎？

吉利控股董事長兼沃爾沃汽車董事長李書福對記者說，吉利收購沃爾沃后，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利汽車與沃爾沃是兄弟關系而不是父子關系。沃爾沃轎車公司的總部仍設在瑞典哥德堡，管理層擁有執行商業計劃的自主權。李書福提出把沃爾沃放虎歸山，并采取多項措施鼓勵沃爾沃獨立發展。沃爾沃汽車被收購之前，發展后勁不足、研發投入不夠、新產品推出滯后，銷量大幅下降，并一度陷入虧損。自2010年被收購以來，沃爾沃汽車開啟全球復興之路，力圖重現昔日雄風。經過10年努力，沃爾沃全球復興的主要目標基本實現。

吉利并購沃爾沃的2010年，沃爾沃汽車全球銷量只有37萬輛，2019年達到70．5萬多輛。2010年沃爾沃汽車營收1130億瑞典克朗（約合167．4億美元），2019年達到2109億瑞典克朗（約合238億美元）。第二本土市場發展迅猛被吉利收購后，中國成為沃爾沃第二本土市場。在中國市場，沃爾沃銷量增長強勁，知名度大大提升，中國很快取代美國，成為沃爾沃汽車全球最大單一市場。2010年，沃爾沃在華銷量僅為3萬輛，2019年達到154559輛，是收購前的5倍。中國在沃爾沃全球銷量的比重，從2010年的8％增加到2019年的22％，是沃爾沃當之無愧的全球最大單一市場。

沃爾沃被收購之初，在中國只有一家銷售公司，員工188人，可以說一無所有。10年過去，沃爾沃在中國的員工已經達到8000人。目前，沃爾沃在中國有3家整車工廠和1家發動機工廠，擁有一座研發中心和一座設計中心。沃爾沃汽車在中國擁有1700家供應商，本地采購占沃爾沃全球采購30％以上。2019年，沃爾沃汽車亞太區總部在上海正式落成啟用。亞太區總部的落成啟用，是沃爾沃在中國發展重要的里程碑，也是沃爾沃在中國體系力建設的重大進展。    

沃爾沃亞太區總部充分發揮總部優勢，推動沃爾沃汽車在亞太地區建立了集設計、研發、生產、采購、市場、銷售、信息技術等強大的體系能力，為沃爾沃在中國市場持續健康發展奠定了堅實基礎。   中外合作共贏的典范從世界汽車發展史上來看，跨國并購成功的少失敗的多。中國汽車業界近年來的整車并購案，目前成功的僅有吉利并購沃爾沃，其他全部鎩羽而歸。吉利并購沃爾沃之所以能夠成功，關鍵是北歐文化的沃爾沃和中國文化緊密地結合起來。吉利在充分尊重沃爾沃知識產權的前提下，和沃爾沃進行了卓有成效的合作，成為中外合作共贏的典范。

從完成收購之日起，李書福就采取一系列措施，推進吉利汽車和沃爾沃汽車之間的技術合作和協同效應。從技術合作、研發合作、人才合作、品牌合作，一直到最新的資本層面合作。過去10年，雙方的合作范圍不斷擴大，深度不斷加深。    吉利并購沃爾沃，無論是并購方還是被并購方，通過這次并購都極大地促進了自身發展。通過并購，吉利汽車獲得了技術來源，沃爾沃汽車則獲得了來自吉利汽車的發展資金。通過雙方聯合研發，在新一代汽車平臺等關鍵技術方面取得了巨大進展。  

并購沃爾沃的2010年，吉利汽車銷量只有41．6萬輛，2019年達到136萬輛，連續三年蟬聯中國自主品牌汽車銷售冠軍。  2019年，吉利汽車和沃爾沃汽車銷量超過200萬輛，在全球跨國汽車集團的排名繼續上升。   吉利控股并購沃爾沃汽車后，沃爾沃汽車營收并入吉利控股。吉利控股成為國內第一家跨國汽車公司。自2012年起，吉利控股進入《財富》世界500強，排名第475位。2019年7月，2019《財富》世界500強排行榜公布，吉利控股以496．65億美元營收位列排行榜第220位，比上年提升47位，營收同比增長20．6％。這是吉利控股2012年首次入榜后，連續八年穩居500強行列，并在8年間攀升了255位。

今年2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車發布公告稱，吉利汽車和沃爾沃汽車計劃進行重組，重組后的新業務集團，將通過香港吉利汽車上市主體，實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。整合后的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。這一重組計劃獲得了資本市場的高度肯定。投資銀行摩根大通在研究報告中稱：若交易落實，將是中國汽車歷史上的里程碑。海通證券發表研究報告，指出吉利和沃爾沃強強聯合，未來有望在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同，雙方重組將有利于沃爾沃進一步打開中國市場，也有利于助推吉利實現品牌向上。