一周國內外車市麻辣點評（07.09-07.13）
國內車市
一、召回19萬輛！一汽豐田多車玻璃存在脫落隱患
天津一汽豐田汽車有限公司召回2016年11月1日至2018年3月8日期間生產的部分卡羅拉（含雙擎版本）、威馳（含FS）等汽車，共計193，829輛。本次召回范圍內部分車輛的前擋風玻璃、后背窗玻璃（威馳FS為后背門玻璃）與車體粘貼強度不足，可能發生漏水及異響，嚴重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。
簡評：
早前，一汽豐田的卡羅拉和威馳系列就經歷過一系列的召回，相關車型的召回事件大大小小有11起。一汽豐田的品控實在差強人意，不知道經歷過這次召回事件之后，又有多少人會將一汽豐田拉入黑名單。
二、一汽、東風、長安合資成立出行公司
近日，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協議書，，合資組建T3出行服務公司。
簡評：見過了滴滴做外賣，美團做網約車的一系列“鬧劇”之后，有人高興也有人失望。“國手”們也耐不住寂寞，終于向著出行服務市場進軍了——但愿人長久，打車再不難。
三、紅旗汽車批售量暴漲472％！
H5成為中流砥柱今年上半年，一汽紅旗累計批售新車9，363輛，零售6，945輛，分別同比增長472％和239％。其中6月單月共批售新車3，003輛，零售2，700輛：H5的批發量為2，120輛，零售量為1，833輛；新款H7的批發量為883輛，零售量為867輛。
簡評：
得益于一汽大佬徐留平大刀闊斧的改革，紅旗汽車總算是收獲了效益。雖然有過“100億打水漂”這樣的丑聞，但作為國人還是希望共和國的長子能砥礪前行。加油吧，讓紅旗迎風飄揚。
四、吉利上半年銷售77．66萬輛整車稱雄
1－6月累計銷量達到76．66萬輛，同比增幅高達44％。完成年度158萬輛銷量目標的49％。其中，吉利旗下的包括新帝豪、新遠景、帝豪GL、博越、新遠景SUV、帝豪GS、遠景X3銷量持續過萬，鋼鐵洪流持續發力。
簡評：
吉利是去年自主品牌當中的銷量冠軍，如果不出意外，2018仍是吉利年。生于布衣的吉利沒有國企的光環，但一路走來卻要比一眾國企迅猛得多。能力越大責任越大，吉利的壓力也在與日俱增。
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