5、東風汽車與一汽旗下富奧股份成立合資公司

5月31日晚，東風汽車官方消息顯示，東風汽車零部件（集團）有限公司（下稱：東風零部件集團）與富奧汽車零部件股份有限公司（下稱：富奧股份）在武漢共同簽署油水泵業務合資合同，雙方將共同出資成立東風富奧泵業有限公司。

據悉，即將成立的合資公司將落戶于十堰工業新區，新合資公司將利用雙方技術、市場、管理等資源優勢，深化與東風主要客戶的合作關系，為商用車、乘用車及新能源汽車提供優質產品，并致力于成為具有國際競爭力的國內一流的油水泵供應商。

新合資公司計劃到2023年達到營收2.6億元的目標。

值得一提的是，富奧股份是一汽集團旗下企業，一汽集團持有富奧股份的股份比例為24.41%。

點評：這不僅標志著東風零部件集團與富奧股份的合作進入了實質性階段，也在一定程度上表明一汽與東風之間的關系又往前邁進了一步。

6、寧德時代正式啟動網上申購

5月30日，寧德時代啟動網上申購，發行價格為25.14元/股，網上發行量為6517.3萬股，網下發行量為15207萬股。申購上限為6.5萬股，申購日為5月30日，中簽繳款日為6月1日。

由于網民申購熱情高漲，寧德時代變更了網上和網下發行比例，網下最終發行數量為2172.4萬股，占本次發行總量的10.00%；網上最終發行數量為19552萬股，占本次發行總量90.00%。回撥后本次網上定價發行的中簽率為0.0937315106%，申購倍數為1,066.87708倍。

點評：新能源汽車政策利好，電池企業也順勢成了市場的寵兒。

7、戴姆勒深陷排放造假丑聞或將被罰款37.5億歐元

柴油車丑聞仍在繼續發酵，身陷柴油丑聞的并不止大眾集團，德國車企寶馬集團和戴姆勒集團也已淪陷。

近日德國交通部長Andreas Scheuer威脅稱，將會對戴姆勒處以37.5億歐元(約合44億美元/280億元人民幣)的罰款。

此前，監管機構發現一款梅賽德斯奔馳車型安裝了非法軟件。而到目前為止，交通部發現戴姆勒4萬輛奔馳威霆MPV和8萬輛奔馳C級轎車涉嫌安裝排放作弊軟件，德國交通部可能會對每輛汽車處以最多5000歐元的罰款，總共有75萬輛梅賽德斯奔馳汽車可能受到影響。

交通部發言人證實，戴姆勒已經同意解決與柴油排放相關的技術問題，有可能就此實施大規模召回行動。而戴姆勒將在6月15日之前提出解決方案。

點評：大眾，奔馳，寶馬均已淪陷，下一個會是誰呢？

8、馬爾喬內公布菲亞特-克萊斯勒最新戰略規劃

菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內6月1日公布了公司最新戰略規劃，其展示成果沒有讓人失望。

馬爾喬內表示，公司將重點發展Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和Ram皮卡，因為“這些品牌是我們收入和盈利的重要來源。”馬爾喬內還表示，6月底前公司可實現正現金流。

菲亞特-克萊斯勒2021年前將在歐洲逐步停止生產所有柴油乘用車，同時2022年前在電氣化上投資90億歐元。菲亞特克萊斯勒表示將認真推進混合動力和純電動汽車，以保證符合排放標準。

另據知情人士透露，該公司正考慮在未來幾年內停止菲亞特汽車在北美和中國市場的銷售，并將克萊斯勒汽車的銷售限制在美國市場。

點評：專注才是唯一出路。