二

古老智慧之城

作品01號VOLVO根特工廠投產

根特是進入歐洲心臟——比利時布魯塞爾的必經之地，也是歐洲著名的港口城市之一。

中古會堂的遺址，古城遺址，莊嚴的大教堂，讓這座古城充滿了智慧。

驅車進入根特時恰逢小雨霏霏，陰冷的空氣為古城再添幾分朦朧之美。

這里擁有比利時屈指可數的美術館、博物館，擁有兩百年歷史的根特大學是佛拉門文學的中心。除了藝術，這里曾經還是富裕、驕傲的商業城市。

1927年，令瑞典人為之驕傲的汽車品牌沃爾沃正式成立，而彼時的中國，第一次國共合作走向破裂，國民革命遭到重創，內外交困中的中華民族處在民族危難時刻……

1965年，沃爾沃汽車選擇在比利時根特建設自己除了瑞典本國以外規模最大的工廠——根特工廠。這是歐洲效率最高的汽車制造工廠之一，每分鐘就有一輛汽車下線。

從2019年下半年開始，這座古老而高效的工廠將在生產沃爾沃V40、V40 Cross Country、S60等重要產品的同時生產領克01 PHEV車型以及與領克01同樣基于CMA基礎模塊架構打造的XC40等車型。

“我曾經在比利時駐中國大使館工作，在中國生活了4年，并為當時從瑞典去往中國工作的沃爾沃員工服務。”參觀根特工廠的時候，一位漂亮的比利時姑娘為我們講解，她能說一口頗為流利的漢語，從她的表情和眼神中，能看到她對自己工作的喜愛，以及對中國以及中國文化的好感。當問到是否還想去中國工作時，她有點害羞，但并未掩飾自己心中的笑容：“我很喜歡中國，但不知道還有沒有機會再去那里工作。”

2010年，吉利控股集團并購沃爾沃之時，李書福和他帶領的并購團隊承受了巨大的壓力，這一場艱難的談判過程在后來出版的《超級制造》一書中有詳細講述。待到領克品牌誕生之時，吉利控股集團旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車都正運轉在越來越良性的軌道上，這個全新的品牌仿佛是含著金鑰匙出生的。

2017年8月，吉利、沃爾沃成立合資公司，同時沃爾沃入股領克汽車。這一切強大的背書讓領克汽車的歐洲戰略進展迅速而順利。

三

發明汽車的國度

領克品牌從這里誕生并走向全球

“STATION BERLIN”位于柏林市中心地帶，這座古典而厚重的火車站，一如擁有它的城市一樣，經歷和見證了太多驚心動魄的歷史。

隨著政權的不斷挖建、重建、更改，柏林似乎一直處于政治漩渦中，二戰后的柏林是一片廢墟，城市被分割成多塊。一直到1989年11月9日，柏林墻突然塌了。柏林才得以以團結統一的姿態面對世界。

擁有優秀血統基因的德意志民族不但堅強、好戰，在技術發明上也是首屈一指。1886年，汽車這個神奇的物種在這里誕生，并發展到全世界。時至今日，德國汽車以及德國工業依然是這個民族最為驕傲的血統勛章。

可能無論是德意志民族還是中華民族，誰也不會料到，在奔馳發明汽車130年后，在同一片土地上，會有一個“愣頭青”的中國汽車品牌誕生。

2016年10月20日，柏林，一個全新的中國汽車品牌正式向全世界宣布它的誕生，這個品牌就是LYNK & CO，后來它的中文名被命名為“領克”。

于百年基業常青的德國汽車，領克明顯是一個愣頭青，但于領克的家世背景，這個品牌贏得了全世界的關注。

“世人笑我太瘋癲，我笑世人看不穿。”

世人對自己看不懂的人或事一般可能持兩種態度：1、嘲笑；2、不明覺厲并佩服得五體投地。世人從前看不懂李書福，世人當下依然看不懂李書福，但不影響人們對他的態度從嘲笑變為不明覺厲并佩服得五體投地。

李書福和吉利汽車，終于選擇了在汽車發明的國度，宣布一個全新品牌的誕生，并讓領克從這里從容穩健地走向全球。

侃車觀點：

領克的西行漫記

中國汽車品牌的揚眉吐氣之路

中國是歐洲人眼中的“東方”，歐洲是中國人眼中的“西方”，借用美國著名記者埃德加·斯諾的作品《西行漫記》的名字，從2016年領克品牌在德國柏林正式宣布誕生，01概念車在柏林首秀，到領克02號作品在最自由開放的國度荷蘭阿姆斯特丹首秀，再到領克品牌正式宣布其歐洲戰略，宣布領克01插電混合動力車型將在VOLVO汽車位于比利時根特的工廠投產，并于2020年正式進入歐洲市場銷售。

這是屬于領克的“西行漫記”，卻是屬于中國汽車品牌的國際化之路，是屬于中國汽車品牌的揚眉吐氣之路。

“中國汽車媒體第一人”李安定老師曾在自己的著作《車記》中記載了1983年，作為汽車記者的他見到在上海試裝的大眾桑塔納時的情景。這是德國汽車工業進入中國市場的開端，從此開始了直到現在還在持續的德國汽車工業對中華民族的精神殖民，但這樣的局面正在被吉利這樣的中國汽車品牌一點點扳回。

領克汽車邁出的一小步，卻是中國汽車工業的一大步，安聰慧說，汽車產業的特性決定了汽車企業必須走國際化戰略。如今，以領克為代表的中國汽車品牌已經勇敢邁出第一步，我們期待看到領克國際化發展的更多好消息，也期待更多東方汽車品牌演繹屬于自己的“西行漫記”。