電動汽車 ：熱潮涌動 車企紛紛“圍觀”
看好電動汽車長遠發展 關注成本及基礎設施
通用電氣首席執行官伊梅爾特（Jeff Immelt）表示，人們“或許對電動車感到失望”，但公司將繼續投資電池技術，以表明該公司對電動車長遠增長的信心。
伊梅爾特在一個汽車會議上表示，通用電氣致力於替代燃料車輛的長期發展。伊梅爾特對“電動車不過是新奇產品”的看法不予理睬，表示汽車業需要找到解決電動車成本和基礎設施挑戰的方法。
通用汽車、日產、豐田、福特及Tesla Motors等車商最近幾年都推出部分或完全依靠電力驅動的車型。
電動汽車需要配備昂貴的電池，且比類似大小的常規汽車成本更高，因而電動汽車的銷量迄今不是很大，低於最初預期。
伊梅爾特表示：“你永遠都不知道什么時候會達到臨界點……為實現這一轉折需要很多事情發生。”
他表示，近期挑戰將主要是關於成本和基礎設施的問題。
比亞迪的好時機
2001年至今，“新能源汽車”的概念從提出到發展已經整整過去了十年，這也是中國汽車產業極速發展的10年。隨著能源價格的持續升高，以及能源的不可再生性和環保等因素制約，新能源汽車在過去的10年中成為一個熱點話題。
這10年中，對比亞迪來說最值得紀念的日子是2003年，因為這一年標志著亞迪正式進入汽車領域。當時的宏觀背景是，全球汽車產業處于高速增長，世界汽車產業發生了深刻而重大的變革：亞太地區汽車產量超過歐洲和美洲，達到2193萬輛，成為世界最大的汽車市場，占據世界汽車市場份額36.19%。
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