文丨小李飛刀 2月21日，玻璃纖維制造商將掀起新一輪漲價(jià)潮。 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，按計(jì)劃，這次月度調(diào)價(jià)幅度在10%至15%之間，如果年內(nèi)持續(xù)推進(jìn)，到年底價(jià)格有望翻倍。而在此之前，2025年以來(lái)玻纖累計(jì)漲幅已
新材料 | 2026-02-25 14:19 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 殘酷的現(xiàn)實(shí)，將再次印證“80%都是炮灰”的市場(chǎng)鐵律？ 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “在N8L的用戶調(diào)查中，除了比亞迪的老用戶外，寶馬的用戶群體在新客戶的比例大幅度攀
新能源汽車 | 2026-02-25 14:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 2026年的中國(guó)車市，注定是一場(chǎng)非跌不可的生存之戰(zhàn)！ 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》：在成熟的美國(guó)、歐洲與日本市場(chǎng)，汽車銷量"上上下下"是常態(tài)。獨(dú)有中國(guó)車市，對(duì)下跌充滿
新能源汽車 | 2026-02-25 14:03 評(píng)論25年底以來(lái)商業(yè)航天在資本市場(chǎng)的關(guān)注度飆升，在本篇報(bào)告中，我們嘗試通過(guò)“前因后果”的梳理來(lái)為商業(yè)航天投資機(jī)會(huì)研究提供一個(gè)切入點(diǎn)。 本輪商業(yè)航天獲得市場(chǎng)關(guān)注的主要導(dǎo)火索是SpaceX即將步入資本市場(chǎng)進(jìn)行
通信 | 2026-02-25 13:59 評(píng)論引言 2026年2月，隨著日產(chǎn)在神戶“Nada Gogo”小型環(huán)線試點(diǎn)的落地，這家老牌車企向外界展示了一種東方特有的務(wù)實(shí)哲學(xué)：自動(dòng)駕駛的真正商業(yè)化，不是技術(shù)的狂歡，而是服務(wù)的深耕。 自2017年起，日
智慧城市 | 2026-02-25 13:48 評(píng)論引言 2026年2月，宇通客車在投資者互動(dòng)平臺(tái)披露： 其自動(dòng)駕駛客車產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)多年安全運(yùn)營(yíng)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、濟(jì)南、鄭州、廣州、重慶、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等國(guó)內(nèi)超過(guò)十個(gè)城市。 這不是實(shí)驗(yàn)室里的技
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 13:45 評(píng)論引言 當(dāng)澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過(guò)78輛無(wú)人駕駛礦卡實(shí)現(xiàn)了超過(guò)3億噸物料的自主運(yùn)輸時(shí)，這不僅僅是一個(gè)驚人的數(shù)字，它標(biāo)志著全球礦業(yè)自動(dòng)化從“點(diǎn)狀突破”邁入了“規(guī)模化價(jià)值兌現(xiàn)”的新紀(jì)元。 2026
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 13:41 評(píng)論作者 | 趙梔 編輯 | 趣解商業(yè)資訊組 春節(jié)的喜慶氛圍還未散去，具身智能賽道就傳來(lái)多個(gè)好消息。2月24日，具身智能頭部企業(yè)千尋智能宣布，于近日完成兩輪近20億元融資，創(chuàng)下2026年以來(lái)具身智能領(lǐng)域新
機(jī)器人 | 2026-02-25 11:46 評(píng)論最近，華爾街開(kāi)始流傳一個(gè)看法：純軟件已經(jīng)要不行了，大模型會(huì)把傳統(tǒng)軟件公司干掉，寫(xiě)代碼的、做SaaS的、弄客戶端的，全都會(huì)被淘汰。 實(shí)際上，這是AI時(shí)代隔三岔五就會(huì)出現(xiàn)的“狼來(lái)了”的故事：AI橫掃一切。
人工智能 | 2026-02-25 11:40 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日，硅谷傳來(lái)一則半導(dǎo)體行業(yè)的重磅消息。Meta與AMD正式簽署一項(xiàng)為期多年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，Meta將在未來(lái)五年內(nèi)采購(gòu)價(jià)值高達(dá)600億至1000億美元的AMD AI芯片，部署總計(jì)6吉瓦的
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 11:39 評(píng)論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 11:15 評(píng)論第三方芯片廠商進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)” 為了把利潤(rùn)留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場(chǎng)造芯。 近日，據(jù)藍(lán)鯨科技報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)將開(kāi)始規(guī)模化招聘，具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構(gòu)、soc設(shè)
人工智能 | 2026-02-25 11:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 唯有從技術(shù)自研、供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品溢價(jià)、終端掌控四大維度同步發(fā)力，中國(guó)汽車企業(yè)才能真正掌握定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎
新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 寧德時(shí)代的行業(yè)地位，注定了它在新能源轉(zhuǎn)型中起著舉足輕重的地位。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代——這是寧德時(shí)代！” 當(dāng)2025年上半年
鋰電 | 2026-02-25 10:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安之間的競(jìng)爭(zhēng)，離不開(kāi)對(duì)智能化發(fā)展的把握。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 2025年中國(guó)車市硝煙未散，三大汽車央企銷量塵埃落定：中國(guó)一汽330.2萬(wàn)輛、中
新能源汽車 | 2026-02-25 10:56 評(píng)論遼寧負(fù)電價(jià)272小時(shí)，新能源占比超55%但調(diào)節(jié)能力不足，需煤電改造與儲(chǔ)能。 2026年1月，遼寧電力市場(chǎng)的新規(guī)則剛剛落地，就交出這樣一份成績(jī)單：實(shí)時(shí)出清價(jià)格觸及-0.1元/千瓦時(shí)下限，累計(jì)272小時(shí)，
電力 | 2026-02-25 10:53 評(píng)論各位朋友開(kāi)工大吉！ 今年的“開(kāi)工大吉”可不同往年，只是一句吉祥話，因?yàn)榻衲暾娴摹按蠹保?美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，美國(guó)最高法院裁定特朗普此前實(shí)施的芬太尼關(guān)稅和對(duì)等關(guān)稅“越權(quán)”無(wú)效。緊接著，特朗普迅速反
顯示 | 2026-02-25 10:52 評(píng)論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
新能源汽車 | 2026-02-25 10:46 評(píng)論春節(jié)檔AI大戰(zhàn)現(xiàn)在基本落幕。過(guò)年前大廠活動(dòng)力度就很猛，當(dāng)時(shí)想春節(jié)后回看下表現(xiàn)，給各家產(chǎn)品從夯到拉排個(gè)序。 之前有消息說(shuō)DeepSeek會(huì)發(fā)布R2，這也是我個(gè)人預(yù)期最有希望給到夯的選手，可惜R2還是一如
人工智能 | 2026-02-25 10:42 評(píng)論春節(jié)期間的AI紅包大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)大廠們用互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)上最樸素的補(bǔ)貼方式，以求解決AI應(yīng)用面臨的“有技術(shù)、缺場(chǎng)景、難留存”的普遍困境。 補(bǔ)貼終會(huì)退潮，真正決定勝負(fù)的，將是AI能否在春節(jié)過(guò)后，依然安靜、可靠
通信 | 2026-02-25 10:09 評(píng)論
