4月21日，北京。一場關(guān)于光伏專利的會議，正在改寫著行業(yè)的競爭規(guī)則。 在工業(yè)和信息化部、國家知識產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合指導(dǎo)下，由中國光伏行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)委員會、國家光伏制造產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運營中心主辦的光伏專利池
太陽能光伏 | 2026-05-06 14:07 評論單一賺錢模式的儲能，遲早會被市場淘汰。 一、一個常見誤解 很多人以為儲能賺錢很簡單： 低價充電，高價放電。 聽起來沒問題，但現(xiàn)實是—— 這只是最基礎(chǔ)的一種方式，而且正在變得越來越難。 原因很簡單： 價
儲能 | 2026-05-06 13:35 評論小紅書Cosplay“大廠”記 小紅書，“窮則思變”。 4月30日，小紅書發(fā)布全員內(nèi)部信，宣布新一輪組織升級，架構(gòu)調(diào)整后的小紅書如下： 具體來看，此次調(diào)整全面整合了社區(qū)、電商、商業(yè)化三大業(yè)務(wù)及公司技術(shù)
人工智能 | 2026-05-06 13:34 評論站在中國核電起點， 百億級核藥產(chǎn)業(yè)在這里“聚變” 有點數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟工作室原創(chuàng) 作 ? 者 | 有 叔 核電與醫(yī)藥，這兩個看上去并無關(guān)系的產(chǎn)業(yè)，在浙江海鹽卻實現(xiàn)了“合體”發(fā)展。這里的秦山核電站是我國的核
智能制造 | 2026-05-06 11:54 評論? 作為全球知名的電商巨頭亞馬遜的一舉一動，一直受到外界的關(guān)注。無論是其對于AI等新技術(shù)的布局，還是其對于新零售等電商新模式的探索，幾乎都是如此。當(dāng)電商行業(yè)的發(fā)展進入到深水區(qū)，無論是從底層的技術(shù)層面，
通信 | 2026-05-06 11:47 評論這篇10990字的深度長文（預(yù)計需沉下心閱讀15-20分鐘）將為你徹底揭開汽車產(chǎn)業(yè)下一個十年的生死局：正如過去半個世紀PC與智能手機所經(jīng)歷的“從垂直壟斷走向水平分工”的殘酷洗牌一樣，強烈建議汽車與科技
新能源汽車 | 2026-05-06 11:42 評論當(dāng)半導(dǎo)體行業(yè)掀起High-NA EUV光刻機搶購熱潮時，臺積電似乎并沒有這項計劃，甚至表示：直至 2029 年的全系列規(guī)劃節(jié)點，涵蓋 A12、A13 等核心制程，均不納入High-NA EUV設(shè)備的應(yīng)
半導(dǎo)體 | 2026-05-06 11:41 評論文丨云潭 “這是最壞的時代，也是最好的時代”。 用這句話來形容如今的廚電行業(yè)，絲毫不為過。 2025年的中國廚電業(yè)，堪稱冰火交織，一廂是頭部企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，另一廂，行業(yè)大盤（零售額）萎縮，業(yè)內(nèi)不可避免受
消費電子 | 2026-05-06 11:41 評論卡車和乘用車自動駕駛雖然在技術(shù)路徑上共享了一部分底層邏輯，但由于應(yīng)用環(huán)境及使用場景的巨大差異，兩者在技術(shù)實現(xiàn)上其實走的是兩條完全不同的路線。那卡車和乘用車自動駕駛技術(shù)上有何不同？ 為什么卡車需要在一公
智能汽車網(wǎng) | 2026-05-06 11:28 評論浙江儲能備案量增但收益率降，獨立儲能主導(dǎo)，用戶側(cè)承壓。行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。 據(jù)預(yù)見能源統(tǒng)計，2026年第一季度，浙江省儲能備案項目242個，總規(guī)模超1.02GW/3.31GWh。其中，用戶側(cè)儲能項目23
儲能 | 2026-05-06 10:55 評論2026年4月20日，德國韋茨拉爾與中國長春，兩座相隔萬里的城市，完成了一次足以改寫全球影像產(chǎn)業(yè)格局的雙向奔赴。國際頂級光學(xué)品牌徠卡與國產(chǎn)高性能CMOS廠商長光辰芯正式官宣戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合為下一代
電子工程 | 2026-05-06 10:44 評論中國光伏面臨印度組裝產(chǎn)能與日本鈣鈦礦技術(shù)雙重競爭。 據(jù)預(yù)見能源觀察，近日，在光伏領(lǐng)域，“中國光伏堡壘被印度從內(nèi)部攻破”的論調(diào)喧囂塵上，與此同時，據(jù)日經(jīng)中文5月5日訊，中國在鈣鈦礦電池專利規(guī)模上超過日本
太陽能光伏 | 2026-05-06 10:00 評論當(dāng)半導(dǎo)體行業(yè)掀起High-NA EUV光刻機搶購熱潮時，臺積電似乎并沒有這項計劃，甚至表示：直至 2029 年的全系列規(guī)劃節(jié)點，涵蓋 A12、A13 等核心制程，均不納入High-NA EUV設(shè)備的應(yīng)
電子工程 | 2026-05-06 09:53 評論作者：Evin 編輯：劉致呈 審核：徐徐 出品：互聯(lián)網(wǎng)江湖 騰訊AI，有了新進展。 姚順雨從OpenAI加入騰訊后，推出了首個成果：開源大模型混元Hy3 preview語言模型。 Hy3.0 Prev
人工智能 | 2026-05-06 09:43 評論我們都知道，美國這幾年持續(xù)不斷的、且不斷加碼來打壓中國芯片產(chǎn)業(yè)。限制先進的半導(dǎo)體設(shè)備賣給我們，限制了EUV光刻機，連浸潤式DUV，也做了限制，先進一點的不能賣。 美國的目的，是鎖死我們的邏輯芯片技術(shù)在
智能制造 | 2026-05-05 11:25 評論當(dāng)前人形機器人行業(yè)異常火爆，但是對人形機器人來說最大的困擾則是找不到應(yīng)用場景，為此機器人行業(yè)不斷設(shè)想著一個又一個行業(yè)應(yīng)用，而護理行業(yè)正是人形機器人行業(yè)設(shè)想的一個場景，然而筆者認為這恰恰是最沒希望的一個
機器人 | 2026-05-05 11:11 評論文 | 智能相對論 作者 | 劉禪 2026年北京車展，一輛可能會讓不少傳統(tǒng)汽車工程師失語的Robotaxi正式亮相。 Eva Cab，這輛車沒有方向盤，沒有副駕，電滑門對開，座艙像一間迷你客廳，設(shè)計
新能源汽車 | 2026-05-05 10:54 評論功率元件的交期正在拉長。部分IDM大廠的部分功率半導(dǎo)體產(chǎn)品交期已長達30周。MOSFET、IGBT等主流品類均出現(xiàn)不同程度的供應(yīng)緊張。 由于各地成熟制程產(chǎn)能紛紛滿載，產(chǎn)能緊張狀況在下半年恐只增不減。
半導(dǎo)體 | 2026-05-05 10:51 評論對于AI來講，Token是硬通貨。 就相當(dāng)于你家的電視機需要用電力來驅(qū)動一樣，Token就是驅(qū)動AI運行的一種能源。 你與AI的每一次對話，AI生成的每一張圖，每一個視頻，背后都是消耗大量的Token
人工智能 | 2026-05-05 10:46 評論2026年開年這4個月對于所有的車企們而言，都是較冷的4個月。 原因是1-4月份，國內(nèi)汽車銷量表現(xiàn)非常不給力，大約下滑了20%左右，不管是油車，還是新能源汽車，都在下滑。 既然總銷量下滑這么嚴重，那么
新能源汽車 | 2026-05-05 10:46 評論
