到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh，相當于市場需求量平均每年增加60GWh。
新能源汽車 | 2017-09-16 00:34 評論
到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh，相當于市場需求量平均每年增加60GWh。
鋰電 | 2017-09-16 00:25 評論時間倒退回30年前，我們很難想像人工智能出現在生活的方方面面，而如今無人駕駛汽車、智能機器人、人臉識別技術、無人機等等一系列人工智能技術已然隨處可見。我們的世界正在處在迅速程序化、數據化和智能化的狀態，未來這種趨勢也必將進一步加劇。
人工智能 | 2017-09-15 17:46 評論2017年9月15日，中國上海—All Programmable技術和器件的全球領先企業賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）今天宣布其軟件定義開發環境SDAccel現已上線亞馬遜AWS，可與亞馬遜彈性計算云（Amazon EC2）F1實例配合使用。
人工智能 | 2017-09-15 17:46 評論生活在北極附近的家庭最不需要的智能家電是什么？很多人會回答“冰箱”，然而數據顯示，在靠近北極的冰島，這一數據乍一看很奇怪，但是并非離譜，冰島常年室外溫度極低，室內供暖充足，要是沒有冰箱，冰島人可是連一口零上4度的最佳口感啤酒都喝不上。
智能家居 | 2017-09-15 11:05 評論截至2016年底，全球太陽能光伏裝機容量累計約303GW，較2015年增長32.9%。預計到2021年，全球光伏裝機容量累計近800 GW，年復合增率約為6%，占全球電力消耗總量的7%以上，增速放緩并趨于穩定。
太陽能光伏 | 2017-09-15 10:01 評論iPhone手機一直引領智能手機發展的潮流。即將發布的iPhone手機，又將給智能手機帶來哪些技術革命啟示？
電子工程 | 2017-09-15 09:44 評論據麥姆斯咨詢報道，2017~2025年，全球離子束市場的復合年增長率可達7.2%，市場規模將從2016年的3.67億美元增長至2025年的6.791億美元。
傳感器 | 2017-09-15 09:07 評論
中國在雙積分政策的誘導下，新能源車將會出現爆發增長，預示著全球化市場背景下，燃油車已經開始啟動退出“倒計時”；中國電動汽車產業由培育期進入成長期；從全球來看，傳統汽車廠家紛紛布局新能源汽車。
鋰電 | 2017-09-15 08:49 評論
中國在雙積分政策的誘導下，新能源車將會出現爆發增長，預示著全球化市場背景下，燃油車已經開始啟動退出“倒計時”；中國電動汽車產業由培育期進入成長期；從全球來看，傳統汽車廠家紛紛布局新能源汽車。
新能源汽車 | 2017-09-15 08:45 評論報告從新能源乘用車市場表現方面全面解析了8月中國新能源細分市場的銷量、增速、TOP企業及車型、結構占比等。
新能源汽車 | 2017-09-15 08:32 評論數據顯示，今年1至8月，國家電網公司經營區域內共消納風電、光伏等新能源發電2098億千瓦時，同比增長38%。棄風電量同比減少65億千瓦時，棄風率同比下降6.7個百分點，實現“雙降”；棄光電量實現“零增長”，棄光率同比下降4.4個百分點。
電力 | 2017-09-15 00:40 評論
當以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠？
鋰電 | 2017-09-15 00:24 評論未來的20年間，可再生能源將可能占到全球能源供應增長的半壁江山。平價上網的臨界點如果突破，可再生能源成為主力能源的時代將到來。
太陽能光伏 | 2017-09-15 00:17 評論
當以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠？
新能源汽車 | 2017-09-15 00:07 評論2015年初，國務院正式下發電改“9號文”——《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》，正式拉開了新一輪電力體制改革的大幕，其中，有序向社會資本放開配售電業務成為此輪新電改的重點內容。
電力 | 2017-09-15 00:02 評論在手機產品同質化的今天，除全面屏外，以上4個技術實現將成為今年Q4和明年手機產品的主旋律。
電子工程 | 2017-09-14 18:05 評論中國傳感器的市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。可以預見，未來作為現代信息技術的重要支柱之一的工業傳感器技術，已成為工業領域在高新技術發展方面爭奪的一個制高點。
傳感器 | 2017-09-14 11:27 評論10nm技術已經開始逐漸成為各家手機芯片廠商和代工廠的主流技術，看似平常的IC技術更新聯發科卻意外掉隊了，10nm成為一道鴻溝，從此手機芯片市場不再是高通和聯發科的“對臺戲”，變成了名副其實的“軍閥割據”。
電子工程 | 2017-09-14 10:04 評論事實上，很多國家已出臺了類似的禁售日程。英國、法國今年宣布將于2040年開始禁售傳統柴汽油車，同為發展中大國的鄰國印度將2030年確定為禁售時間，挪威、荷蘭更將這一節點提前至2025年。
新能源汽車 | 2017-09-14 09:48 評論
