核電退出、氣候變化等政策方面的調整，可再生能源發電技術、電網技術等科技方面的變化，導致能源行業競爭加劇、波動加大。
電力 | 2018-06-20 14:00 評論
根據相關數據顯示，2017-2022年預測期間，全球物聯網支出年均復合增長率（CAGR）預計將為13.6%，2022年達到1.2萬億美元。
物聯網 | 2018-06-20 11:49 評論據彭博消息，包括墨爾本的Lachlan Shaw在內的瑞士銀行集團分析師在周一（6月18日）的會議結束后表示，電動汽車銷售的鋰離子電池的需求增長速度超過預期，電池組尺寸增加，固定儲能量大幅增長。
鋰電 | 2018-06-20 11:22 評論雷克薩斯的在華銷量雖然不是豪華品牌中最好的，卻是最穩的存在；但誰又能想到，五月份的雷克薩斯在銷量上卻爆了冷門——銷量僅為6291輛，環比跌幅高達57.7%，同比跌幅35%。
智能汽車網 | 2018-06-20 11:16 評論互聯網造車曾被認為可能改變汽車行業，不過近幾年來互聯網造車所面臨的問題卻讓各方對這個問題更多是質疑，蔚來汽車交車延后無疑為這個再添一個證明。
新能源汽車 | 2018-06-20 11:11 評論由于燃料電池技術壁壘高，一般企業通過自主研發的形式難以進入該領域，近年，如江蘇索爾、雙登集團、雄韜股份、南都等電池類企業，以及大洋機電、雪人股份等機電類企業通過技術引進、投資入股等方式布局燃料電池產業鏈。
智能汽車網 | 2018-06-20 10:55 評論由于燃料電池技術壁壘高，一般企業通過自主研發的形式難以進入該領域，近年，如江蘇索爾、雙登集團、雄韜股份、南都等電池類企業，以及大洋機電、雪人股份等機電類企業通過技術引進、投資入股等方式布局燃料電池產業鏈。
氫能 | 2018-06-20 10:55 評論2018年，圍繞燃料電池及上下游越來越多的企業展開布局，參與企業既有國內上市公司轉型自建、兼并購，又有外資且在華布局，與各地地方政府、經開區等通過簽訂合作協議，作為后續氫燃料產業化的試點，加快燃料電池汽車在各地區的示范運行，從而推動國內氫燃料產業鏈成熟。
新能源汽車 | 2018-06-20 10:49 評論我們應當思考：真正的車企應該從怎樣的維度來考量，在互聯網時代，車企需要哪些必備條件才能避免淪為PPT造車？
新能源汽車 | 2018-06-20 10:46 評論燃料電池開始被廣泛使用在工業、住屋、交通等方面，作為基本或后備供電裝置。
儲能 | 2018-06-20 10:43 評論根據國家相關產業政策的規劃，燃料電池汽車的規模化和自上而下進行系統化的正面設計開發，并且結合氫能基礎設施網絡的構建，將帶動燃料電池技術的進步。
鋰電 | 2018-06-20 10:39 評論
在智能信息升級時代，人們購買產品更多的開始著眼于自己的核心需要，而不僅僅是為秀技術而來，相比粗爆雜牌堆砌帶來消費者的短暫荷爾蒙刺激。
電源 | 2018-06-20 10:33 評論奔馳、寶馬、奧迪，俗稱“BBA”，是中國大陸地區豪華車銷量最大的三個品牌，也是絕對的一線品牌，其它車型對它們都是望塵莫及。
智能汽車網 | 2018-06-20 10:13 評論福田汽車是目前國內研發氫燃料最久的客車生產商之一，早在2008年北京奧運會期間，福田就在北京市投入使用了氫燃料公交車。十年后，在展品豐富的2018北京道路運輸展上，福田歐輝展出了最新款的氫燃料公交車。
新能源汽車 | 2018-06-20 10:12 評論隨著進口關稅的調整，進口及豪華車的價格接連下調。雖然都在意料之中，但還是給本就處于傳統淡季，正在進行降價促銷的自主品牌和合資品牌雪上加霜。而這卻是車企及經銷商需要面對的來自產銷與庫存平衡的考驗。
新能源汽車 | 2018-06-20 10:05 評論而隨著新進入者與傳統車企的融合、車企與平臺運營商的整合、股比開放之后國內外車企的競合，產業的重構讓整車企業也都在從汽車制造商向出行服務商轉型。這個時候，該如何用創新的思維來構建新的更加科學和高效的產業組合模式？也已成為整個汽車行業圈關注的焦點議題之一。
新能源汽車 | 2018-06-20 10:03 評論
根據相關數據顯示，公有云服務提供商在基礎設施硬件和軟件方面的支出持續增長，自2017年第一季度開始增長32%以來，2018年繼續表現強勁。
光通訊 | 2018-06-20 09:37 評論在汽車消費市場，新車拼的是產品素質，二手車則拼的是折舊率。云妹兒經常給大家盤點國內的車型貶值情況，希望大家都買到貶值率不高的車。今天我們同樣要發出一份貶值率排行榜，不過它適用的地區是美國。
智能汽車網 | 2018-06-20 09:31 評論
已經過去的2017年，政策補貼和宣傳極大的推動了國內新能源車企的前進和發展，但隨著政策補貼的逐漸減少，新能源汽車行業的“淘金熱潮”是否還能繼續？
新能源汽車 | 2018-06-20 09:21 評論料今日倫鎳重心持續下移，滬鎳主力合約1809運行區間111500～113300元／噸，現貨價格112500～114500元／噸。
鋰電 | 2018-06-20 08:52 評論
