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汽車小故障,真能斬殺美國中產嗎?

導語 Introduction 答案很可能是肯定的。 近期,美國“斬殺線”話題持續發酵,引發廣泛熱議。 所謂“斬殺線”,是衡量美國中產階層是否墜落的臨界閾值。一旦個人或家庭遭遇意外、疾病、失業,甚至只

新能源汽車 | 2026-01-04 13:59 評論

年銷35萬輛逆勢增長,領克憑什么成中國高端品牌破局者?

導語 Introduction 長期主義的堅守,讓領克脫穎而出,成為中國新高端品牌的標桿。 2025年的中國車市,沒有溫情脈脈的增長故事,只有刺刀見紅的生存博弈。 電動化與智能化的迭代速度,快到讓車企

新能源汽車 | 2026-01-04 13:57 評論

創新藥2026:迎接美好新時代

回看中國創新藥的這一年,注定要在產業史上留下濃墨重彩的一筆。這一年,資本與產業的碰撞格外激烈:一級市場融資雖仍處低位,但BD交易總額超1300億美元,不僅創歷史新高,全球占比更是首超50%; 二級市場

醫械科技 | 2026-01-04 13:53 評論

數十億美元的秘密:Manus與它的8個“非共識”判斷

今天,Manus 正式宣布加入 Meta。 據《晚點?LatePost》報道,這筆收購的金額高達數十億美元,是 Meta 成立以來僅次于 WhatsApp 和 Scale AI 的第三大收購。 這是一

人工智能 | 2026-01-04 13:46 評論

2026自動駕駛“八重巨浪”:L3只是開胃菜,萬億賽道暗流涌動,無人配送車、無人駕駛出租車、無人礦卡誰將笑到最后?

引言 2025年12月15日,工信部蓋章“準生證”,L3級自動駕駛正式告別“黑戶”時代; 5天后,極狐阿爾法S掛著“京AA0001Z”晃上機場高速,交警敬禮放行。 這像一塊投入平靜湖面的巨石,激起的漣

新能源汽車 | 2026-01-04 13:44 評論

無人物流車先行:為何無人駕駛的規;黄瓶谠谟凇拜d物”而非“載人”?

引言 隨著無人駕駛Robotaxi的新聞屢屢登上頭條,人們似乎默認了“載人”才是這項技術的終極形態與核心戰場。 然而,在通往無人駕駛規;虡I落地的道路上,“載物”場景正憑借其獨特的優勢,悄然走在“載

智慧城市 | 2026-01-04 13:42 評論

2025無人駕駛觀察(5):自動駕駛扎堆IPO、L3落地、無人配送車十倍爆發,燒錢多年的無人車終于賺錢了?

引言 站在2026年門口,回望2025年,自動駕駛行業堪稱“流量主角”:11月6日文遠知行與小馬智行同日登陸港交所,上演“無人駕駛雙雄上市”;12月工信部發放首批L3級自動駕駛準入許可,長安、極狐車型

人工智能 | 2026-01-04 11:56 評論

先導智能全球電池設備,如何被一場“固態電池豪賭”逼出百億借款?

一家公司因為能包辦從鋰電池到固態電池的整條生產線,訂單接到手軟;但與此同時,它堆積了135億的存貨和86億的欠款,不得不借來近25億的長期貸款。 2025年,鋰電池行業迎來了新周期的曙光,而比這更耀眼

鋰電 | 2026-01-04 11:36 評論

中際旭創一個清華技術男的“7000億算力”,如何押中AI時代最硬的通貨?

當全球AI巨頭為算力瘋狂“燒錢”時,這家中國公司生產的、速度比眨眼快千萬倍的光模塊,成了比電更不可或缺的“硬通貨”。 它的崛起,源于一位工程師在72小時內的生死一搏。 AI算力的盡頭,不只有電,還有“

光通訊 | 2026-01-04 11:34 評論

拓荊科技千億市值,為何要買一家虧損公司的股權?

當一家公司的產品正在以翻倍的速度涌入芯片生產線時,它卻掏出2.7億,買下另一家虧損企業16%的股份。這看似矛盾的動作背后,藏著一場關于半導體未來的隱秘布局。 千億市值俱樂部,迎來了一位新成員。 202

半導體 | 2026-01-04 11:32 評論

固態電池真的來了嗎?行業內部的最新真相!

那些承諾中的“明日之星”,如今走到哪一步了? 過去十年,固態電池一直是電池技術領域的“明日之星”。從豐田承諾2025年量產,到三星和 QuantumScape 股價飆升,各種“顛覆性”承諾不絕于耳。

鋰電 | 2026-01-04 11:26 評論

豐田大眾高管換乘,一汽的電動化進程還缺什么?

昨日功臣,不想做明日包袱 2025年最后一個工作日,一汽集團拋出年內重磅人事調整方案,掀起了一場覆蓋核心合資板塊與自主品牌的高管換防的風暴。 這場組織架構調整中,最受矚目的莫過于陳彬的“歸位”與董修惠

新能源汽車 | 2026-01-04 11:14 評論

2025年FDA新藥審批盤點

-01- 引言 盡管經歷了內部人事動蕩與政策調整,美國食品藥品監督管理局在2025年依然保持了活躍的審批節奏。其藥品評價與研究中心共批準了46種新治療藥物,盡管這一數字將五年平均值略微拉低至每年48種

醫械科技 | 2026-01-04 11:08 評論

一錘定音|年度特別策劃之一:成績與問題并存——全面看待2025年中國汽車產業

元旦假期,國內不少車企公布了2025年汽車銷售業績。從公布的數據來看,基本上都是正增長,甚至是大幅增長。不少車企銷量還創出歷史新高。剛剛過去的2025年,在國家一系列促進汽車消費政策推動下,全年汽車產

新能源汽車 | 2026-01-04 10:58 評論

國產品牌“尖子生”2025銷量出爐:分化加劇,誰領跑誰掉隊?

2026年新年鐘聲剛剛敲響,各大車企便迫不及待地公布了“期末成績”。數據顯示,比亞迪全年累計銷量超460萬輛,保持絕對領先。零跑汽車以全年交付近60萬輛的成績,位列造車新勢力榜首。理想汽車則成為頭部新

新能源汽車 | 2026-01-04 10:50 評論

汽車企業 : 是做人形機器人?還是把汽車做成具身智能?

芝能科技出品 2026年,圍繞人形機器人和具身智能對于汽車企業怎么做的問題,兩位新勢力汽車的CEO李想和何小鵬有一些差異化的看法。 ●?理想汽車CEO 李想認為未來10 年,具身智能最有價值的產品一定

人工智能 | 2026-01-04 10:50 評論

展望2026:馬斯克 Neuralink 突破,重構生命Are You Ready?

編者按: 2025年12月,Neuralink年度技術發布會的直播畫面里,埃隆·馬斯克沒有像往常一樣揮舞著產品原型,只是平靜地放出了一組數據。但就是這組數據,讓全球科技圈和醫療界陷入了前所未有的沸騰:

醫械科技 | 2026-01-04 10:39 評論

展望2026:企業生產力革命已至,AI如何掘金千億辦公市場?

編者按: 在數字化轉型的浪潮中,人工智能正從前沿技術逐步滲透到企業運營的核心場景。AI?辦公軟件作為提升生產效率的關鍵抓手,已從單一工具進化為全流程智能協作平臺,推動辦公模式發生革命性變革。據調研數據

人工智能 | 2026-01-04 10:37 評論

銷量定生死!2025中國車企排名出爐,2026淘汰賽呼之欲出

隨著2025年收官,各大車企陸續披露全年銷量數據,國內車市銷量格局正式落定。結合乘聯會、中汽協及車企已公開信息。 已公布銷量車企排名(不含撰稿前還沒公布銷量車企) 2025年中國汽車企業銷量TOP10

新能源汽車 | 2026-01-04 10:36 評論

復盤2025:影響LED顯示產業走向的10大事件

回望 2025,LED 顯示產業正站在機遇與挑戰交織的產業分水嶺:外部環境寒意猶存,需求復蘇尚處迷霧;產業內部則動能迸發,技術革新的星火已漸成燎原之態。 點亮 LED 顯示產業前行之路的,是多重核心動

顯示 | 2026-01-04 10:34 評論
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