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快樂馬這出“大戲”,阿里需要優(yōu)酷“搭臺子”

作者:Evin 編輯:劉致呈 審核:徐徐 出品:互聯(lián)網(wǎng)江湖 HappyHorse火了,視頻AI賽道又沸騰了。 繼千問、靈光之后,阿里AI模型陣地,終于有了一個真正的能打的產(chǎn)品。 這是3月份ATH創(chuàng)新事

人工智能 | 2026-04-17 15:13 評論

AI大模型時代,飛豬新故事該怎么講?

“矢志成為一家AI驅(qū)動的智能化公司” 新眸原創(chuàng)·作者 | 馬斯迪 今年3月,北京阿里中心,飛豬總裁莊卓然站在發(fā)布會臺上,按下了FlyAI旅行技能插件的上線按鈕。這場僅數(shù)十家媒體參與的小型發(fā)布會,在固化

人工智能 | 2026-04-17 14:35 評論

當供應鏈變成“分食者”,車企的利潤誰來救?

廠家沒賺到、供應鏈沒賺到、用戶也沒賺到。 在汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷向上的時候,隨著各家車企的年度財報公布,一盆冷水澆上欣欣向榮的汽車制造業(yè),利潤又下滑了,汽車行業(yè)進入了一個增量不增利的窘境。 根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)

新能源汽車 | 2026-04-17 14:04 評論

匈牙利“變天”,汽車出海歐洲還走得通嗎?

匈牙利再一次來到了歷史的十字路口。 4月12日,匈牙利舉行國會選舉,在初步計票結果出爐后,便提前宣告該國政壇變天:毛焦爾·彼得領導的反對黨蒂薩黨以約53%的得票率贏得國會199席中的138席。 總理歐

新能源汽車 | 2026-04-17 13:59 評論

老黃可能開始焦慮了

2026年4月15日,黃仁勛在Dwarkesh Patel 的播客里經(jīng)歷了一場他很久沒經(jīng)歷過的尖銳追問。一個多小時的對話,他反復用來定義英偉達的那句話是:“必須有東西把電子變成token。”他把自家公

云計算 | 2026-04-17 12:04 評論

格力海信互揭老底,撕開了空調(diào)行業(yè)的“遮羞布”

口水戰(zhàn)背后折射出的是兩家公司在業(yè)績壓力下的戰(zhàn)略選擇,以及市場份額此消彼長的深層焦慮。 / 文?|?羅鵬? 編?|?楊肖若 出品|商業(yè)秀 就在空調(diào)行業(yè)即將進入旺季前夕,格力電器和海信空調(diào)的一場“口水戰(zhàn)”

消費電子 | 2026-04-17 11:44 評論

【深度報道】從探索到落地,商用車產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型正當時

2026年,恰逢“十五五”的開局之年,商用車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型也從此前的“技術探索”邁向了“商業(yè)化落地攻堅”的新階段。 作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè),商用車的智能化升級不僅關系到物流運輸效率的提升,更關乎綠

智能汽車網(wǎng) | 2026-04-17 11:37 評論

【深度報道】質(zhì)量和可靠性提升成新能源商用車破局硬門檻

新能源商用車已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動,從增量增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭,可靠性不再是可選的加分項,而是準入底線、安全紅線和市場生命線。行業(yè)應共同構建全生命周期質(zhì)量和可靠性體系。 商用車是公路運輸?shù)闹饕b備,對國

智能汽車網(wǎng) | 2026-04-17 11:27 評論

【深度報道】商用車市場的“十五五”:存量競爭、轉(zhuǎn)型升級與生態(tài)重塑

站在“十五五”開局之年的新起點上,商用車行業(yè)如何迎接新階段的新考驗?如何抓好時代機遇轉(zhuǎn)型升級?業(yè)內(nèi)重磅嘉賓圍繞宏觀大勢、市場前瞻、政策風向與增量機會等展開一場深度研討。 3月26日下午,湖北十堰,“2

智能汽車網(wǎng) | 2026-04-17 11:24 評論

245億!晶科科技算力中心項目,落戶寧夏!

維科網(wǎng)智能制造4月16日消息,晶科電力科技股份有限公司已與中衛(wèi)市人民政府簽署框架投資協(xié)議,擬在寧夏中衛(wèi)國家算力樞紐節(jié)點建設1GW算力中心項目,該項目計劃投資高達245億元。 ▲簽約現(xiàn)場,圖源:中衛(wèi)日報

智能制造 | 2026-04-17 11:08 評論

大SUV與MPV必有一戰(zhàn)?

導語 Introduction 扎堆的大車,搶占消費者心智。 前段時間,蔚來ES9的發(fā)布會上,李斌一句“座座都是MVP,請忘記MPV”擲地有聲。這位曾多次拒絕MPV產(chǎn)品線的CEO,如今選擇用一臺“具備

新能源汽車 | 2026-04-17 10:59 評論

老黃可能開始焦慮了

2026年4月15日,黃仁勛在Dwarkesh Patel 的播客里經(jīng)歷了一場他很久沒經(jīng)歷過的尖銳追問。一個多小時的對話,他反復用來定義英偉達的那句話是:“必須有東西把電子變成token。”他把自家公

人工智能 | 2026-04-17 10:51 評論

公司改名后第一款全新車,何小鵬想賣到40萬

文源 | 源Auto 作者 | 潘卓倫 小鵬X9超級增程,預售35萬元起,上市賣30.98萬元起; 小鵬G7,預售23.58萬元起,上市賣19.58萬元起; 小鵬P7+,預售20.98萬元起,上市賣1

新能源汽車 | 2026-04-17 09:41 評論

浦燕子的第二刀:告別GMV崇拜,抖音本地生活要做“主動切割”

字節(jié)有一套成熟的產(chǎn)品路徑:用抖音主站豐沛的流量滋養(yǎng)新業(yè)務,待其形成足夠規(guī)模再考慮獨自面向市場。 今年2月,團購App「抖省省」正式上線,用戶通過抖音賬號登錄后,主站內(nèi)的團購訂單與收藏店鋪可一鍵同步,并

人工智能 | 2026-04-17 09:37 評論

固態(tài)電池量產(chǎn)在即,普通消費者現(xiàn)在該“沖”還是該“等”?

作者 |?E V · 繹 編輯 |?德新 2026年,固態(tài)電池正在成為電動車圈最熱的話題之一。過去一年來,已經(jīng)有上汽MG、追覓星空計劃、奇瑞等車企官宣了要量產(chǎn)搭載固態(tài)/半固態(tài)電池的車型,寶馬Mini也

新能源汽車 | 2026-04-16 18:04 評論

平均年薪33萬的云南白藥,比藥明康德更善待打工人

文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 國內(nèi)上市藥企,哪家待遇更好? 隨著2025年年報陸續(xù)披露,A股醫(yī)藥板塊多數(shù)頭部、腰部企業(yè)的業(yè)績已基本清晰。在這場財報季中,除了核心的公司營收、凈利潤數(shù)據(jù)以外,一份關

醫(yī)械科技 | 2026-04-16 17:05 評論

硅料,還有必要炒作嗎?

?撰文 |小村 ?出品 | 光伏Time 4月13日,一份所謂“成都挺價密會紀要”刷屏市場。 紀要稱,多家光伏龍頭4月初在成都開會,討論多晶硅強制控產(chǎn)、設置“5萬元/噸鐵底”、淘汰三級產(chǎn)能、海外漲價、

太陽能光伏 | 2026-04-16 16:53 評論

獨家新觀丨2026春,智能家居“神仙打架”

  七聲發(fā)令槍,幾乎在同一時間響起。這不是巧合,而是一場蓄謀已久的“集體亮劍”。   三月的上海,空氣里還帶著一絲涼意。新國際博覽中心的AWE展館內(nèi),華為鴻蒙智家解決方案部總經(jīng)理閔登峰站在聚光燈下,身

智能家居 | 2026-04-16 16:52 評論

小學文憑,26歲還在做瓶蓋,憑什么84歲能坐擁2870億?

來源 |?家電派( jiadpai ) 作者 |?小小 在中國商界,有兩種老板。 一種是雷軍、周鴻祎那樣的,天天在網(wǎng)上拋頭露面,恨不得把自己活成熱搜體質(zhì),把流量玩得明明白白。 另一種,是那種極度低調(diào)、

消費電子 | 2026-04-16 16:47 評論

鋰價暴漲,寧王為什么更賺了?

摘要:別把寧王當電池廠了 來源:朝陽資本論 作者:沙華 2026年,鋰電行業(yè)供需再次劇烈波動。 上游,中資鋰企海外產(chǎn)能釋放受阻,海外礦山的政策黑天鵝一只接一只起飛,全球鋰供應緊平衡格局強化。伯恩斯坦最

鋰電 | 2026-04-16 16:29 評論
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