在家電新零售倒逼渠道變革的當下，傳統壓貨模式看似逐漸淡化、熱度消退，甚至被貼上落后、老舊的標簽，但家電圈發現：壓貨經營沒有退出行業舞臺，只是迭代出新形態，依舊是家電企業穩住渠道、搶占市場的重要手段。
智能家居 | 2026-04-30 14:19 評論2026年的春天，益方生物的投資者感受到了刺骨的寒意。 截至4月中旬，榮昌生物、三生國健等同行市值普遍穩步上揚，益方生物卻逆勢跌去近30%，成為板塊中跌幅最深的公司之一。令人費解的是，2026年初，生
醫械科技 | 2026-04-30 14:09 評論文丨許佳慧 把智能體的價值，復制到每一個場景里。 【量產元年，兌現價值】 2026年，人形機器人賽道熱得發燙。 不論是智元、宇樹、銀河通用接連融資，還是星海圖、智平方、千尋智能等擠進數十億俱樂部，以及
機器人 | 2026-04-30 13:53 評論“中國既是合作伙伴，也是競爭對手�！迸c德國汽車工業協會主席穆希雅的交流中，她毫不回避地給出了這個判斷。但隨之而來的問題是：當競爭重塑定義，“市場”二字還足以概括中國嗎？?? 置身于38萬平方米的202
新能源汽車 | 2026-04-30 13:48 評論據傳韓國三星計劃退出包括電視在內的中國家電市場，這是它在手機行業敗給中國品牌之后，在又一個行業承認落敗而撤離中國市場，凸顯出韓國制造正面臨中國制造越來越強的競爭，而且在家電行業，韓國制造已不僅僅是在中
顯示 | 2026-04-30 13:39 評論今年以來，在龍蝦熱的帶動下，中國AI大模型的調用量大幅增長，但是就在最近中國AI大模型的周調用量突然出現大幅下降，這是怎么回事？為啥大家突然不用了？ 一、中國AI大模型周調用量大降？ 《每日經濟新聞》
人工智能 | 2026-04-30 11:50 評論作 者 |?書言了解更多金融信息 |?BT財經數據通正文共計2444字，預計閱讀時長9分鐘 谷歌、Meta、微軟、亞馬遜四家公司，今年打算在AI基礎設施上合計花掉超過6000億美元。這個數字超過了歐洲
人工智能 | 2026-04-30 11:47 評論導語 Introduction 或許，汽車行業真的需要一次剎車。 這幾天，汽車行業2026年一季度的利潤率出來了，讓不少人驚掉了下巴。 乘聯會數據顯示，2026年一季度，汽車行業利潤784億元，同比下
新能源汽車 | 2026-04-30 11:02 評論翻開任何一家科技媒體的版面，人形機器人融資的消息鋪天蓋地。2026年被冠上“具身智能元年”的名號，資本排著隊為它買單。 但走進一家具身智能公司的研發中心，你會看到另一番景象。 沒有科幻電影里的自主行動
機器人 | 2026-04-30 10:53 評論出品 | 智械島 作者 | 沈懷錚（上海） 商業世界里，最昂貴的不是虧損，而是差點成功。 20億美元，140億人民幣，一個90后創始人，一個硅谷巨頭，一筆閃電交易，一紙禁令叫停。 這個故事的所有要素，
人工智能 | 2026-04-30 10:45 評論2026年4月，英偉達CEO黃仁勛在一場播客訪談中反復強調，計算不是汽車，不能今天換一個品牌、明天再換一個品牌。計算生態有黏性，替換它需要巨大的時間和能量。 這句話原本是黃仁勛為英偉達繼續參與中國市場
人工智能 | 2026-04-30 09:57 評論全面智能化是汽車行業必然路線。 智能駕駛、智能座艙、芯片、大模型、端到端…… 這些新車發布會繞不開的名詞，正逐漸成為汽車行業不可分割的一部分。在4月24日開幕的北京車展上，各大車企、智駕企業，接連公布
新能源汽車 | 2026-04-30 09:44 評論文源 | 源Sight 作者 | 白河 電動自行車新國標轉型陣痛下，愛瑪科技似乎有點迷失方向了。 4月29日，愛瑪延續近期低迷股市表現，收盤報23.53元/股，市值跌至206.91億元，從4月23日盤
智能制造 | 2026-04-30 09:27 評論新藥研發的游戲規則，正在悄悄換擋。 過去，藥企像是參加一場漫長的閉卷考試：試驗做完，數據收齊，清洗分析，材料裝訂，最后遞到FDA面前。監管方到終點“收卷”，再判斷成績好不好。 現在，FDA想提前進考場
醫械科技 | 2026-04-30 09:20 評論4月下旬，云成本優化平臺Cast AI發布的一份報告揭示了算力基礎設施領域的顯著矛盾：企業因“錯失恐懼癥（FOMO）”而大量采購的AI GPU中，有高達95%的容量處于閑置狀態。 與此同時，供應鏈的另
半導體 | 2026-04-29 18:26 評論4月下旬，云成本優化平臺Cast AI發布的一份報告揭示了算力基礎設施領域的顯著矛盾：企業因“錯失恐懼癥（FOMO）”而大量采購的AI GPU中，有高達95%的容量處于閑置狀態。 與此同時，供應鏈的另
電子工程 | 2026-04-29 18:22 評論【導讀】2026年4月末的自動駕駛行業，正在迎來雙重拐點：一邊是北京車展掀起持續熱議的L3、L4路線之爭，華為、吉利堅持L3是產業必經階段，而小鵬、小馬智行等企業堅定主張跳過L3、直達L4；另一邊，公
新能源汽車 | 2026-04-29 17:43 評論文|錢眼君 來源|博望財經 在第二篇，我們描繪了PCB產業在材料、工藝與架構三大維度的升級圖景。這些底層技術的演進，最終都要通過中游的PCB制造商，轉化為可量產的、高性能的產品。如今，全球PCB產業的
PCB | 2026-04-29 17:12 評論儲能的賺錢邏輯，已經從“服務電網”變成“交易電價”。 一、一個正在發生的變化 如果你還在用“調頻收益”判斷儲能項目的好壞，那很可能已經落后了。 過去幾年，調頻市場確實是儲能的“黃金賽道”。很多項目靠調
電力 | 2026-04-29 17:08 評論2035年有望突破20GWh。 ©圖源｜網絡 文｜王璟?編輯｜楊倩 來源｜太瓦儲能 尼羅河畔，綠色能源浪潮正悄然重塑北非版圖。 近日，華為與埃及AIS公司簽署諒解備忘錄，將在埃及本土開展構網
電力 | 2026-04-29 17:08 評論
