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11月20日晚，2022年卡塔爾世界杯正式開幕，據悉，本屆世界杯是史上最貴的一屆，東道國卡塔爾為此已經豪擲了2290億美元，是1994年到2018年一共七屆世界杯花費之和的五倍多，不考慮匯率影響能夠舉辦5次北京奧運會。卡塔爾早在2010年就獲得了本屆世界杯的舉辦權，也就是說過去12年來卡塔爾平均每年為準備世界杯就要花掉190億美元。

（數據來源：公開資料整理）

卡塔爾是一個怎樣的土豪國家？從地理位置來看，卡塔爾是一個亞洲西部的半島國家，位于波斯灣西海岸中部的卡塔爾半島上，南面與沙特阿拉伯接壤，其余三面被波斯灣環繞，與阿拉酋、伊朗、科威特等國家隔海相望。卡塔爾總面積約為1．15萬平方公里，海岸線長563千米，常駐人口約265萬人，首都哈肯是全國最大的城市。

從經濟發展來看，卡塔爾是世界上最富有的國家之一，雖然水資源并不豐富，但其擁有全球巨大的石油和天然氣儲量，是世界上最大的液化天然氣生產和出口國。2021年卡塔爾的GDP總量為1692億美元，人均GDP超6萬美元，是中國6倍左右，其經濟上主要以來石油和天然氣等化石能源，國內的工業和制造業并不發達。

（圖片來源：網絡）

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超2000億美元花在哪？有哪些中國企業參與其中？

那么卡塔爾舉辦的本屆世界杯具體有哪些亮點？超2000億美元的投入花在哪了？據報道，卡塔爾斥巨資主要在基礎設施、酒店、交通等方面上建設。

首先，為了舉辦世界杯造了一座城，卡塔爾花費約450億美元在距離首都多哈15公里的地方新建了一座城市盧賽爾，世界杯的主體育館盧賽爾球場就在其中，主承包方為中國鐵建集團（01186．HK），是目前中國企業在海外建造的規模最大、容納人數最多的專業場館。

在交通方面，為了方便球迷出行以及連接各個地標，卡塔爾斥資360億美元建造了世界上最豪華的無人駕駛地鐵系統多哈地鐵，世界杯期間買了票的球迷免費乘坐。同時卡塔爾還從中國進口了大約1500輛客車，包括888輛純電動客車，占世界杯總運營車輛的30％以上。并且為了接納更多的國際航班，花費160億美元在多哈新建了哈馬德國際機場。

卡塔爾還花費150億美元建造了一個人工島嶼珍珠島，又被稱之為“卡塔爾之珠”，可以供游客世界杯期間的娛樂消費，是卡塔爾目前最豪華的住宅商業區。

球場是世界杯必不可少的重要基礎設施，為此卡塔爾在沙漠張新建了7個體育館，翻修了1個體育館，一共8個場館。其中主場館盧賽爾體育館外觀以椰棗碗和琺瑯燈籠為設計靈感，擬合出碗形弧面展現建筑之美，總建筑面積達19萬平方米，可容納92000多名觀眾，是目前世界上可容納觀眾數量第二多的專業足球場館，也是世界上同類型中跨度最大、最復雜的索膜結構體系建筑。

世界杯組委會預計，世界杯期間將有超過120萬球迷入境卡塔爾，平均逗留時間為4－5天。但卡塔爾首都所有的客房總數甚至不足10萬，為了應對世界杯期間龐大的球迷入住需求，卡塔爾方面在全國設置了6個球迷村，從中國進口了超過1萬間集裝箱式旅店，盡管平均面積不足10平方，但價格仍高達200美元一晚。

作為一個“水比油貴”的國家，為了保障世界杯期間用水安全，卡塔爾還在沙漠中修建了全世界最大的15座飲用水戰略蓄水池，其中部分工程由中國葛洲壩集團負責施工。

同時世界杯的官方贊助商中，也不乏有中國企業的身影，包括蒙牛（02319．HK）、vivo、海信（00921．HK）、萬達四家企業，其中萬達集團以國際足聯合作伙伴的身份成為卡塔爾世界杯的頂級贊助商之一。咪咕和抖音成為國內世界杯的特權轉播商。

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卡塔爾圖啥？能否靠世界杯回本？

對于東道國來說，世界杯最主要的收入為門票和旅游，2018年俄羅斯世界杯投入月為116億美元，但據美聯社報道稱，俄羅斯官方預測，2013年至 2023 年，世界杯預計推動俄羅斯GDP獲得260億美元至308億美元的增長。卡塔爾預測這次的世界杯舉辦約能收回170億美元左右的收入，但這連2290美元投入的零頭都沒達到，卡塔爾圖啥？

可以說卡塔爾要靠一屆世界杯的舉辦回本幾乎是不可能的，但世界杯的舉辦只是一個噱頭，真正投資在體育場館的建設不足100億美元，還包括大量的基建和周邊改造建設的投入，卡塔爾更多考慮的是長線的投資，基礎設施的完善對于當地的經濟發展影響深遠。

卡塔爾雖然人均GDP位于世界前茅，但國內氣候炎熱，水資源匱乏，工業和制造業并不發達，經濟主要依賴于油氣資源。但石油和天然氣等化石能源是不可再生能源，終究有被開采殆盡的一天，為了擺脫經濟對油氣資源的過度依賴，卡塔爾正在大力發展金融業和旅游業。卡塔爾雖然不可能因為一屆世界杯就回本，但長遠來看，隨著世界杯的結束，卡塔爾這一座沙漠新城也將冉冉升起，基礎設施的完善和名氣的提升將促進卡塔爾旅游業的增長和國際貿易的發展，畢竟一場數十億人關注的全球賽事，就是對東道國最好的廣告。

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       原文標題 : 史上最燒錢的世界杯，有哪些中國企業參與其中？