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長遠(yuǎn)以來,對(duì)開車族們來說最頭疼的問題,就是停車難的問題了。

除了在工作日的上班時(shí)間,或是人氣不高的商場之外,其他情況下,開車出門去吃飯或辦些別的事情,最后總會(huì)在停車這一環(huán)節(jié)遇到重重阻礙。這個(gè)時(shí)候,別提多想有個(gè)什么APP來提示目的地附近的停車環(huán)境了。

最近,上海的有車小伙伴們應(yīng)該都聽說了一個(gè)喜訊:由上海交通委推出的“上海停車”APP上線了!根據(jù)官方提供的資訊,這款A(yù)PP覆蓋了上海市內(nèi)4300多個(gè)公共停車場和收費(fèi)道路停車場,共計(jì)89萬多個(gè)停車位。

這個(gè)APP的推出,解決了小黑開車時(shí)的最大痛點(diǎn),至于它具體好不好用么,還是得小黑親自體驗(yàn)一番。

停車類APP早有同款,但似乎一直沒有火起來

原本小黑以為這款A(yù)PP的出現(xiàn)填補(bǔ)了市場的空白,但當(dāng)小黑在小米應(yīng)用商城中隨手搜索了一下之后,卻發(fā)現(xiàn)早已有不少同款A(yù)PP了。

以小米應(yīng)用商城中搜索“停車”后,所顯示的下載量最高的“ETCP停車”為例,它在豌豆莢商店中的最早版本可以追溯到2014年的11月。

▲ ETCP停車最早的版本可以追溯到2014年

但是,相比一下其他汽車類APP的下載量,這款A(yù)PP的下載量只是一個(gè)零頭而已。

小黑咨詢了周圍一些有車的朋友們,給到的答復(fù)也都是“沒聽說過有這類APP”,但其實(shí),他們也都有相應(yīng)的需求。

辦公室里的小伙伴C君也表示,在上海停車APP之前,他沒有聽說過其他同類APP。從這點(diǎn)看來,這類APP始終沒有火起來的最大原因,或許就是宣傳上的不夠重視吧。

不過,停車資訊類的APP也有著自己的煩惱:各個(gè)停車場的運(yùn)營方都不一樣,如何協(xié)調(diào)各方接入數(shù)據(jù)本身就是一個(gè)非常大的難題。例如,ETCP停車的APP,就是背靠著ETCP無人收費(fèi)智能停車平臺(tái)合作的數(shù)萬個(gè)停車場,才能將相關(guān)的停車場數(shù)據(jù)接入APP。

▲ ETCP停車APP背靠眾多的合作停車場

而另一款小黑覺得不錯(cuò)的同類APP:PP停車,則是得到了業(yè)內(nèi)巨頭的巨額投資,才有足夠的實(shí)力獲得停車場的合作的。

綜上所述,要做一款真正方便車主的停車APP,還真不是件容易的事情。

三款同類APP,哪款的交互更加方便?

小黑上面所說的這兩款停車資訊類APP都有著相對(duì)不錯(cuò)的用戶體量,因此,小黑就用這兩款A(yù)PP來與上海停車APP來進(jìn)行對(duì)比。

不過,在對(duì)比的第一個(gè)環(huán)節(jié),小黑就遇到了一些不便:在安卓端,上海停車APP目前只支持部分應(yīng)用商店,或是停車場的推廣二維碼進(jìn)行下載,在小黑常用的幾個(gè)應(yīng)用商店,如小米應(yīng)用商城、豌豆莢和酷安中,無論是搜索“上海停車”,還是“上海公共停車”,都沒有相關(guān)結(jié)果。

▲ 從左到右依次是小米應(yīng)用商店、豌豆莢和酷安

于是,小黑只得在微博上搜索官方發(fā)布的相關(guān)微博,最后才通過微博中的二維碼完成了安卓端的下載。

而在App Store上,小黑倒是很方便地找到了這款A(yù)PP。

▲ 在App Store中搜索,第一款就是上海停車APP

這三款A(yù)PP的首頁設(shè)計(jì)各有不同:上海停車和ETCP停車都將信息展示在首頁中,而PP停車則非常簡約地將基本功能劃分為三塊。

▲ 從左到右依次是上海停車、ETCP停車和PP停車

單純從駕駛員的角度來看,小黑覺得PP停車的首頁是設(shè)計(jì)得最好的。因?yàn)轳{駛員查找周邊停車場的時(shí)候,基本上都是駕駛過程中,簡約且方便觸摸的功能模塊,能夠盡量減少駕駛員注意力的分散,提高安全系數(shù)。

而在功能的多樣性方面,上海停車則更勝一籌。“錯(cuò)峰共享停車”可以有效地利用好車流低谷時(shí)間段的空余車位,而停車預(yù)約、停車換乘等功能,則可以方便車主隨時(shí)在開車和公交之間進(jìn)行切換,這其實(shí)也是國內(nèi)外普遍在推廣的出行模式。