深度探析 | 從智慧城市到智慧國家
在智慧城市中,城市的所有基礎設施都是經過儀器檢測、自動化運,并與城市居民互連。在世界許多地方,智慧城市還只是一個被廣泛討論話題,但是在另外一些地方,已經有一些早期實踐。一些城市正在部署自己的相互不兼容解決方案。但隨著時間與空間的成熟,都將會發生轉變。
現如今,在智慧城市逐步走向成熟的早期階段,創新至關重要。這意味著不同的城市會嘗試不同的方法。隨著成熟和創新的發展,電信公司必須確定此機會是否代表新的、有利可圖的收入來源,還是將機會讓給AWS、Google和新興的專業IoT通信服務提供商等超大規模企業。
在這場競爭中,電信公司具有四個關鍵優勢。首先,他們被認為在維護隱私方面更值得信賴。其次,它們被認為具有最高的可靠性。第三,他們還與該領域的主要客戶保持著重要的現有關系。最后,電信公司在部署、維護和運營地理上分散的資源的超大型網絡方面展示了經驗。
安全和隱私將是關鍵問題。為了成功抓住這個機會,電信公司需要添加業務流程覆蓋技術。這種技術將滿足成本效益、安全性和隱私性的要求,并在嘗試不同事物時將城市聯系起來。建立此技術需要軟件創新供應商生態系統。這需要進行更改,而更改絕非易事。但是,如果要保持電信運營商的生存能力,那么在瞬息萬變的世界中,他們需要找到與客戶變化一樣快的變化方法。
機會
如今,曾經歷史上與世隔絕的地方政府都已經開始談論和開展智慧城市建設。拉斯維加斯就是一個城市討論可能的智慧城市原型項目的例子。多倫多開始了,然后又停止了。新加坡一直是智慧城市項目的早期部署者。由于新加坡既是城市又是國家,因此避免了城市間互操作性的問題。盡管澳大利亞人撇開了地區差異,以推動全國智慧城市的采用,但各個城市可能已形成了各自的優勢。但是,很明顯,澳大利亞的主要城市正在努力協調其發展。
成熟階段
如今,向智慧國家的演進與網絡的發展突飛猛進。要了解此過程,有一個有關此演進階段的參考模型會很有幫助。以下部分從兩個角度說明了成熟度:個人獲取信息的權限和系統范圍內對基礎結構的改進。還有許多其他觀點。在后續文章中將討論這些觀點的更廣泛范圍。
第0代
第0代需要簡單地共享來自各種城市基礎設施的信息,并增加安全性。居民可以安全地以電子形式訪問信息,同時保持隱私。例如,他們可以在線查找用水量數據。
第一代
在第一代中,安全的雙向可行數據以及鏈接信息源的編排可用。目標是提供可操作的數據,以非常安全的層來影響結果。例如,居民可以在線互動以幫助降低電費。
第二代
這個成熟階段包括編排以部署大規模的傳感器和執行器,以及“整個城市”的整合。目標是對所提供的所有服務進行合并的市民視圖,以及具有詳細的基礎結構粒度的實時視圖。例如,公民將在一個易于使用的地方對其消費的服務有一種看法。他們將能夠根據交通高峰和低潮、事件和緊急情況的類型和方向查看自適應交通信號。
第三代
這個階段代表了從基于服務的交互(從任務到基于目標的操作)向基于用戶的交互的演進。有用于優化和安全的自動化編排。可從個性化門戶網站進行無縫交互,門戶網站將公共和私人實體集成在一起,為市民提供其數據的單一視圖以及與社區的交互。城市基礎設施高度安全高效。例如,一個公民可以訂閱一個街頭停車計劃,該計劃允許他們通過電話付費。借助新技術,它們將被定向到該應用已保留的路邊停車位。付款是自動的。在另一種情況下,可以根據交通流量對流行病進行早期有效的監控。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 2 深圳無人車“管”出新高度:一塊大屏如何讓1214臺“鋼鐵俠”乖乖聽話?
- 3 新石器無人車開進安陽!從“場景招商”到“郵政天團”,三千年古都的這場物流變革太燃了!
- 4 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 5 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 6 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 7 沈陽春季街路清洗行動大升級:從一把掃帚到 L4 無人駕駛清掃車隊,一座老工業城的智慧逆襲
- 8 押注AI藝人,龔宇給愛奇藝下了劑「猛藥」
- 9 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?
- 10 除了宇樹、DeepSeek,浙江還在憋什么大招?


分享









