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環境連接

智慧城市的核心價值之一是其實時傳遞信息的能力。當城市中的對象啟用傳感器后，將分析這些設備可以收集的大量數據，以提供服務和見解。

例如，西門子與威斯敏斯特市議會合作開發的“電動大道（electric avenue）”就是一個很好的例子，現有的燈柱已被改造成電動汽車（EV）充電站。該計劃展示了英國首都正在經歷的對電動汽車的態度轉變。

數據顯示，倫敦市中心的絕大多數駕車者（80％）認為改善空氣質量“非常重要”，與2015年相比，現在有83％的比例更加關注自己的碳足跡。這不僅是沒有采取行動的熱情情緒，因為威斯敏斯特（Westminster）在2019年的行政區電動汽車充電增長了40％。

“在一個遭受空氣污染最嚴重的城市中，我們需要盡可能地支持向綠色技術的轉變。威斯敏斯特市議會內閣成員安德魯·史密斯（Andrew Smith）說：“electric avenue”讓我們瞥見了威斯敏斯特的街道的未來，我們希望在那里為居民提供所需的基礎設施，使他們轉向更清潔，綠色的交通。

同時，赫爾市議會正在通過創建City OS來走得更遠。通過使用Cisco Kinetic for Cities平臺，該城市現在能夠從各種傳感器收集和匯總數據，以管理和提供各種服務。

赫爾市議會副主席達倫·黑爾（Daren Hale）表示：“將赫爾發展為智慧城市將使我們有機會與公共和私營部門合作伙伴合作，為赫爾社區、企業和游客帶來真正的利益。該項目將涉及創新的技術解決方案，以加強數據共享和決策，這將幫助我們提供更有效的服務，包括從交通管理到健康和社會護理的一切。”

智能空間

創建智慧城市的方法多種多樣。畢馬威英國公司TMT主管Ian West表示：“關鍵行業在網絡方面確實需要以非常不同的方式進行思考，因為與移動網絡運營商相比，潛在的獲利相關利益肯定可以進一步擴展，以使其跨醫療保健、保險或設施管理的部門客戶具有說服力的商業用例。通過與相鄰行業建立B2B合作關系，可以肯定地建立新的收入來源。

“當涉及到與這些技術相關的挑戰時，這些挑戰在全球范圍內各不相同。在英國，B2C的一個關鍵問題是運營商尚未真正掌握消費者愿意多付多少錢的事實。您需要為卓越的5G帶寬、容量和更低的延遲付費，以在游戲等領域獲得收益。這很難確定，因為對于您的日常功能，4G將繼續為消費者提供良好的服務。”

網絡運營商、城市領導者和眾多設備開發商所面臨的挑戰是如何協同工作，以提供提供智慧城市所需的全市范圍的服務。

英特爾技術專家David Fraser概述了挑戰：“物聯網開發人員將面臨在智慧城市環境中創建和部署物聯網解決方案的許多挑戰。物聯網開發人員面臨的主要挑戰是連接無數傳感器、攝像頭、網關和其他設備。這只能通過無所不在的強大通信技術（例如5G）來解決。”

“過多的標準并確保遵循不同協議的不同設備之間的互操作性將給那些發展智慧城市的人們帶來進一步的障礙。但是，一旦克服了這些挑戰，最終的挑戰將是行政管理以及與各種權威機構打交道，以部署和訪問站點并利用現有的設施。僅倫敦就有32個行政區，因此可能需要逐行政區協商IoT的部署，以確保遵守街景的相關許可要求。”

但是，智慧城市的用戶是否愿意放棄對個人數據的更多控制權，從而使他們能夠訪問代表智慧城市的新的聯網服務？ ABI Research的Dominique Bonte認為隱私將受到影響。“智慧城市將依賴于從個人收集的數據的使用。他們的隱私以及使用智慧城市將提供的新服務的愿望必須加以平衡。”

她補充說：“我們已經可以在當前的新冠病毒COVID－19危機中看到這一點。在一些國家中，人們的電話都會被跟蹤。這使政府防疫部門能夠非常準確地跟蹤病毒的傳播。但這種模式在一些國家和地區卻行不通，保護其他國家和地區的隱私的法規可能會阻止管理當局使用某些數據。”

智慧城市正在積極發展。隨著5G的推出和物聯網的普及，智能環境已成為這些技術產物。飛行汽車和隱形眼鏡可能不是城市的未來，但是提供高效和安全服務的高速連接無疑是5G。